燃油车真的快落幕了吗

[webberQian]

1.今年新能源感觉销量增长的好猛啊
2.各大汽车厂商基本都宣布了到 xxx 年不在研发内燃机
3.看到有博主说明年各大汽车厂商都会大量减产燃油车

介于目前的电车的电池续航以及不太稳定的因素 个人比较喜欢燃油车，是不是再过几年就会慢慢买不到燃油车了 感觉这么有魅力的内燃机怎么就会被电池淘汰

[RSTAR]

充电设施覆盖和充电排队问题不解决，搞不好先被淘汰的是电车，被更方便环保的新能源淘汰

[LandCruiser]

100 年内没戏，再过几年电动车就会迎来反噬。就像我之前说比亚迪的，车没做好，前销量越大，后期反噬能量越大。

[LandCruiser]

电车省钱也是错误结论，相同品质的电车，要比油车贵几万，甚至十几万。这能加多少油了？ 10 万左右的电车，标称续航 400-500 ，实际北方冬天高速 200

[anshigm]

北方到了冬天续航大幅减少的问题不解决就无法完全替代。

[coolmint]

别的不说，斯巴鲁 Crosstreck 和马自达 MX5 这两辆车未来几年必须拿下，太 tmd 喜欢了。

[yinhuochong6666]

2023 年了还有不知道插混也算新能源而且有发动机？

[SHOOT]

现在的销量都是虚假不真实的，靠政府大力砸钱造出来的。 等哪一天不免购置税。 取消限号。跟油车一样出养路费。再看销量。 现在的养路费都在油价里。等油车少了。这笔钱肯定得想办法在电车上拿回来。 出行成本不可能低到哪去。 如果单论油价。其实也就三块多四块。 剩下的都是各种税。养路费 造桥费

[Time2]

把快字去掉

[Vegetable]

@LandCruiser 相同品质也是错误评价，动力系统之外完全相同的车，纯电和燃油完全两辆车。

[cando]

10 月份发布的数据，全国机动车保有量达 4.3 亿辆，其中汽车 3.3 亿辆，新能源汽车 1821 万辆。

[moonve]

跳脱这个问题，想一想大众为什么会产生这种疑问，这种对大众的认知重构的方式，在很多消费商品里都不断重演，另外如果你在一二线就更提防幸存者偏差了，回到北方以及整个四五线城市，油车依然还是主力。本人开的是电车。

[EdmondGUO]

@AEDaydreamer 到时换电池的价钱可能不如新买一辆车了

[burymme11]

如果没私人车位，就别买纯电车。

[smallWang]

反正我极氪 001 路上马路三大妈随便秒，不是 bba 买不起而是极氪更有性价比
发动机 电动机 我管那么多干啥？
哪个快 哪个硬 哪个底盘好我就买啥，反正我没有内燃机情节
我又不是体制内，我又不经商 bba 这点破面子对我来说没用，因人而异
还有如果要买电动车强烈不建议买 bba 这种杂牌电动车，别杠，杠就是你对
还有买卖是自由的，别人不会刀架你脖子上逼你买电动车。
每个人都有自己的一套选择，你可以这辈子都喜欢燃油车，而不是看了回答之后有所动摇。
如果动摇了 那说明也不是那么喜欢

[codingadog]

除非寒冷的地方没人了，或者全球没有寒冷的地方了。

不然燃油车永远不会落幕，只是份额占比问题。

[loryyang]

咋可能啊……我觉得油车挺好的

[szdev]

混动比较合适吧，纯燃油肯定越来越不行

[dolphintwo]

刚在 ftchinese 看了《蔚来：黄金时代的逆边际游戏》，里面有句：“然而时代的变化比时间更快。”

[rocksolid]

以后燃油也有可能带大电池，电池不作为动力供给，只提供车内设备电源，消亡与否看政策

[iovekkk]

之前看了个视频说汽油是从石油中提炼柴油出现的副产物，也就是只要还在使用石油
汽油会一直存在，那么燃油车也会一直存在