这就是同时返回 有效值和 error 的唯一优点了。 （不然学 rust 合并成 result 了

设想以下场景：
传输 tcp 2G 数据，传到一半的时候异常断开连接了。
下次启动可以断点续传。

C:\Users\xxxx\AppData\Roaming\go\env

从 goland 跳到 vscode 大概 2 年了，总体来说确实差不多，有些小问题习惯了。（毕竟免费啊~
楼主说的这个问题确实存在，研究了 10 分钟没有解决方案
平时使用我没感受到，因为我习惯于记住“包名” 而不是“函数名”
在楼主这种情况下，我会直接输入 utils. 等待提示后，在提示框里选一个函数。
或者更名明确的情况下，比如要切割字符串，那我会输入 stings.sp 然后按下“Tab 键”
（不需要在文件头里手动导入包

总结来说确实记住了包名。（但是我想，比起函数名，包名应该更少吧

转自霜叶
经常买到倒闭车的朋友都知道，面对惨淡的现实要比怒骂倒闭车企重要。
那么身为一个资深倒闭车主，我来告诉极越车主现在应该有哪些注意事项～

1 、如果你有车贷或分期，赶紧去车管所查一下车辆是否已经被抵押。
已经被抵押状态的话，赶紧联系车贷/分期合同上的放贷机构，咨询还款后的解压事宜。车企倒闭不影响车贷和分期业务，他们还会继续收钱的。先把能联系上的电话存好，不然还完之后可能你找不到对方。
如果车还没被抵押（车企倒闭可能没顾得上），恭喜你，直接让车管所做一本新的，完事。当然钱还是该还要还。
另外赶紧要车辆大票，不然还款结束八成已经找不到了。

2 、组织或参与车友群，了解自己车辆的各种部件平替品牌型号。

3 、等车企倒闭完事，从车友群咨询哪里还能帮忙做保养。有一些原有 4S 店会在另谋出路之后还保留继续维修保养的能力。

4 、尽量别出事故。

5 、放弃辅助驾驶、导航等功能。重新熟练手动驾驶。

以上是来自一位资深倒闭车主的友善提醒。

flutter
主要用户在 windows 上，替换掉原来的 qt ，开发效率飞起。似乎没见过谁用 na 开发桌面软件的。

是否写入日志，应该是应用层最上层的开发去调用，这里我认为不需要。
我认为不需要包裹：fmt.Errorf ，如果需要包裹，也是调用这个函数的人去包裹。这里返回的错误已经清晰明了。

返回 500 还是 400 可以用 errors.as 或 errors.is 去判断，这里的情况应该在 redis 连接部分定义 InternelServerError 返回后用 errors.as 判断。

type InternelServerError struct{
msg string
}
func (e InternelServerError ) Error() string {
return fmt.Sprintf("%v", e.msg)
}

楼上举得例子没有融入起付线，重新修改一下

政策：自己交的部分没有有效期 不会清空 但是报销的起付线每年重置

例子：
我来举个详细的例子吧，数字是我随便说的，懒得用社保计算器详细算了
假设你工资 1W 然后你每个月交 800 的医保 公司交了 1600 的统筹
800 存到你名下的医保卡里面 1600 上交给了国家 用来医保报销
你做了手术，手术费 1w 。北京的起付线是 1800 ，所以 1800 你需要自己交。
剩下的 8200 才走报销，假设这个手术的报销比例是 80%， 那就是 6560 元走统筹医保，不需要你自己掏钱。剩下的需要你掏钱。
也就是这 1w 的手术费 80%报销的情况下，只报销了 6560.
剩下的 3440 部分你可以用自己的医保余额，或者支付宝余额支付。

如果今年你第二次做手术 1w 元，依旧报销 80%，那就能报销 8000 元了。因为本年内的医疗支出已经满足起付线。

微众有的理财产品最低只给你显示 6 个月的年化。不知道为啥把 1 个月的给删了

看了一下，这小孩大概是 2023 年的时候提了一个遇到 502 的问题，放了一年也没人回。然后破防了