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坐在汽车上与风景的隔阂太大了
1. 速度太快，风景图片般一见便过，无法细致体会。如果速度太慢会影响交通
2. 封闭在车内，感受不到风，听不到自然环境中的声音、闻不到自然环境的气味。车窗玻璃能见度不如直接接触外界
4. 行驶中的震动声音也会影响观景品质
5. 路上停车位限制，让你错失不少美景取景地，无法暂停驻足感受、理解具体景致内涵和细节
6. 自己驾驶需要集中注意力，分散体验外界的兴趣。别人驾驶，容易在车上睡觉错过景色
7. 景区人多车多也容易产生交通压力，影响情绪
骑自行车、摩托车、电动（平衡）车可以解决上述大部分问题，但是又引入了新的问题：
1. 不能隔离恶劣环境，扬尘、大雨
2. 负载较轻，难以承载足够物资
3. 长途骑行姿势不够舒适
这些问题可以通过引入后备车解决。
你们的看法是什么？有没有过骑行 + 后备车的旅行体验，如何寻找这样的骑行团？或者是其他旅行方式？
1. 速度太快，风景图片般一见便过，无法细致体会。如果速度太慢会影响交通
2. 封闭在车内，感受不到风，听不到自然环境中的声音、闻不到自然环境的气味。车窗玻璃能见度不如直接接触外界
4. 行驶中的震动声音也会影响观景品质
5. 路上停车位限制，让你错失不少美景取景地，无法暂停驻足感受、理解具体景致内涵和细节
6. 自己驾驶需要集中注意力，分散体验外界的兴趣。别人驾驶，容易在车上睡觉错过景色
7. 景区人多车多也容易产生交通压力，影响情绪
骑自行车、摩托车、电动（平衡）车可以解决上述大部分问题，但是又引入了新的问题：
1. 不能隔离恶劣环境，扬尘、大雨
2. 负载较轻，难以承载足够物资
3. 长途骑行姿势不够舒适
这些问题可以通过引入后备车解决。
你们的看法是什么？有没有过骑行 + 后备车的旅行体验，如何寻找这样的骑行团？或者是其他旅行方式？
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dearmymy 2024-06-08 11:50:51 +08:00  22
曾骑行中国到埃及，大概一年半。
1 ，恶劣环境，扬尘、大雨这些都是真正得风景。 2 ，我当时自行车负重大概 50kg 。因为路上要自己做饭，帐篷所以多，如果针对季节路段，加上找个队友分摊，20kg 差不多，国内骑行，大部分去县城住宿已经很便宜了。 3 ，一星期就适应了。我 tm 在巴基斯坦车座还被偷了。 引入后备车会把事情搞复杂了，还不如自己骑个摩托。 路上风景很快就厌了，路上的经历才是风景。 |
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cdlnls 2024-06-08 12:14:59 +08:00 via Android
去参加徒步活动
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Od37v61n5s89gXx8 2024-06-08 12:27:58 +08:00 1
捷安特的老板说过，汽车太快，走路太慢，唯有骑行恰好
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Tumblr 2024-06-08 12:45:17 +08:00 via iPhone
可以看看 B 站 UP 主“我就骑着玩”，我觉得对普通爱好者的参考价值很大，不算穷游，但一般人负担得起，主要是出片质量巨高！
@dearmymy #1 县城住宿这点深有感触！去年广东开车到山东往返，路上都是找县城或小城市（比如随州）住宿，性价比巨高！ |
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do749533JmKlOC46 2024-06-08 13:25:52 +08:00
@dearmymy 太牛了，致敬。
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ViolaH 2024-06-08 14:54:50 +08:00 via iPhone
自行车骑行过三个月，不过不在国内，参考价值有限，就不展开说了
其实路上 95%的风景都是很单调的，看几天就腻了，更多的是移动途中的“遭罪”（也算是一种磨练了） 骑行的话，装备尽量挑轻量化的买，有 1kg 的帐篷就别买 2kg 的。如果不住帐篷，不怎么做饭，避开冷的地方和时段（没有很多厚衣服），那么行李就更轻了，主要还是看自己能不能受得了 |
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zhuangku556 2024-06-08 16:10:04 +08:00 via iPhone
摩旅，选一部可靠的车。
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JiaNa OP |
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fuge 2024-06-08 17:50:23 +08:00
人是最有意思的，风景是随着心情变化的。
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5966 2024-06-08 17:54:05 +08:00 via iPhone
快什么上面有步行到拉萨的
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fred649 2024-06-08 19:15:57 +08:00
创造条件徒步
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xumng123 2024-06-08 19:32:59 +08:00 via iPhone
公路两旁能有啥风景，风景都在偏僻的地方，要随遇而安走走歇歇，不要目的性很强
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guojh 2024-06-09 00:33:06 +08:00
避开热门景区，我自己挺喜欢去城市周边的山里自驾的，遇到好看的风景时，路边临时停车就行了
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feikaras 2024-06-09 00:50:29 +08:00
有舍才有得。全想要=全不要。
骑行如何欣赏风景？ 人只有不疲劳的时候才有欣赏和创作欲。 |
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shulinbao 2024-06-09 01:21:40 +08:00 via iPhone
以前读大学的时候喜欢玩公交接驳，那个时候觉得坐公交才是最能体验一个地方生活的办法，从南京坐公交去上海，车上的人一批一批地换，口音也从官话变成吴语......现在想想自己那时候真是闲的蛋疼
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dearmymy 2024-06-09 01:49:07 +08:00
@JiaNa 你这么想的话 其实跟风景区打卡没什么区别了。说实话相同的景色不是看几天就腻了，基本看半小时就腻了。你自驾就好了，看到好地方就停车休息
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dearmymy 2024-06-09 01:56:05 +08:00
@shulinbao 旅游没啥影响，我上面还有伊朗签证，也不影响加签美签。 国内签证一言难尽，一路免签国就那么几个，跟走线路线差不多。。
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dearmymy 2024-06-09 02:24:42 +08:00
@smlcgx 一年半，5w 左右把，毕业存了两年钱，大头是到景区游玩住宿，正常骑车自己炉做饭帐篷，加上去村里借宿，花销也就 10-20 块一天。景区住青旅一般也就 10 美金，大通铺床位。年轻可以出来看看。后来又沙发客什么的，基本都不花钱，其实路上每天都在拒绝别人邀请回家。
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nifanle7 2024-06-09 14:07:03 +08:00 via iPhone
4+2 模式，远距离出行用 4 轮汽车，到了想要游玩地点拿出后备箱的 2 轮折叠自行车游玩。
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930RC92EtcpqT2vM 2024-06-09 23:40:55 +08:00
看 OP 就不是那种吃得了苦的人，建议不要骑长途车了。
体验风景有各种方式，不同环境不同方式，不同方式不同体验。 在国内要看风景还得是去没有马路的地方徒步。 |
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reoah2 2024-06-11 09:07:02 +08:00
摩旅
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sun79 2024-06-11 12:50:59 +08:00
坐在汽车上与风景的隔阂太大了
1. 速度太快，风景图片般一见便过，无法细致体会。如果速度太慢会影响交通 ——去人少、车少的地方，避开高峰时间 2. 封闭在车内，感受不到风，听不到自然环境中的声音、闻不到自然环境的气味。车窗玻璃能见度不如直接接触外界 4. 行驶中的震动声音也会影响观景品质 5. 路上停车位限制，让你错失不少美景取景地，无法暂停驻足感受、理解具体景致内涵和细节 6. 自己驾驶需要集中注意力，分散体验外界的兴趣。别人驾驶，容易在车上睡觉错过景色 ——不要想遍历所有的风景。在一个自己喜欢的风景里，下车、驻足、扎营，沉静在其中也会很享受。 7. 景区人多车多也容易产生交通压力，影响情绪 ——大量的风景在沿途。除了风景之外，会有很多的风土人情、世间百态。最美好的还是人与人之间，真与善的交流和交融。 骑自行车、摩托车、电动（平衡）车可以解决上述大部分问题，但是又引入了新的问题： 1. 不能隔离恶劣环境，扬尘、大雨 2. 负载较轻，难以承载足够物资 3. 长途骑行姿势不够舒适 ——安全是最大的问题，虽然都是小概率事件。 |
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