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chingyat 32 天前
请问在日本的花费大概多少啊?我也在考虑结婚后去日本旅行。
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TONYXUELI 32 天前
请问在日本的花费大概多少啊?我也在考虑结婚后去日本旅行
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Hilalum OP @chingyat 机票浮动,平民酒店每日 600 左右,吃饭人均每日 200-300 ,其他交通关西东全程人均 2000 ,usj 和东迪两人各两千,其他门票和购物看个人
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alogbycat 32 天前
这个 HDR 的照片是怎么传的呀,用 mac 打开给我闪到了
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pianjiao 32 天前
为什么这么卡啊,卡的我浏览器都在转圈圈
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coolmint 32 天前
HDR 好评!
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Carson089 32 天前
好奇一个问题,出去玩 20 多天,衣物带多少,在途中酒店烘干,抑或是一次性的(内衣之类)?
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ala2008 32 天前
羡慕有个漂亮的女朋友(老婆)
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niboy 32 天前
语言问题怎么解决?
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Lexin914 32 天前
期待泰国篇,总觉得日本和国内差异不大,提不起什么兴趣。
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Hilalum OP @Carson089 衣服带了很多,酒店洗衣服收费而且贵一些。在东京酒店附近找了个自助洗衣房(其实遍地都是)。洗带烘干几十块吧。其实日本优衣库啥的比国内还便宜些(不知道咋做到的)
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nathanw 32 天前
为啥会坐错车厢,怎么看
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fredweili 31 天前
拍的不错
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Hilalum OP @nathanw 类似国内一等座二等座什么的。座位分普通,绿色,头等;普通的又分自由席车厢和指定席车厢;车次又分特急,普通,车还长得一样。而且各铁路公司座位布局什么的有不一样,有的车厢突然变成上下两层。又不按发车检票,所有买各车次票的都能上站台。在车下找车次车厢都姑且好一阵,等上车了标志都不见了,很难找。而上面这些价钱都不一样,坐错了中途就让补票
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Hilalum OP @nathanw 给你一段 GPT:
日本铁路系统概况 座位类型 普通车厢(普通席): 分为 自由席 和 指定席。 自由席:不需要提前指定座位,可以随意选择自由席车厢内的空座。 指定席:需要提前预订具体座位,有更高的保证能坐到位。 绿色车厢(グリーン車/Green Car ): 类似于国内的“软座”或高铁的“商务座”,座位更宽敞,服务更舒适,价格较高。 头等车厢( Gran Class/グランクラス): 是最高等级,提供类似头等舱的体验,包括更舒适的座椅、饮料和小吃服务,主要存在于新干线中。 特殊车厢: 一些列车(例如双层车厢或特急列车)会有特殊座位布局,部分列车甚至提供卧铺。 车次分类 新干线:类似国内的高铁,车次分为“のぞみ(希望号)”、“ひかり(光号)”、“こだま(回声号)”等,不同车次的停站和速度不同。 特急列车:类似于国内的特快列车,连接城市间的快速列车,有独立的特急票价。 普通列车:类似国内的“慢车”,停靠所有站点。 快速列车:介于普通列车和特急列车之间,停靠较少站点。 双层车厢 在某些特急列车或通勤列车上会有双层车厢。不同楼层可能分为普通座和绿色座。 检票和上车流程 日本的车站检票与国内不同,不分具体车次进站,所有买票的乘客都可以进入站台。需要自己找到对应的车次、车厢和座位。 车次和车厢信息: 在站台上有车次显示屏(电子或固定标志),标明车厢停靠的位置。 一些列车的车厢编号可能标注在地面或站台上的标识牌上。 车内标志: 上车后,车内可能不会有显眼的车次标志。如果是自由席,找到空座即可;如果是指定席,找到车票上的座位号。 车厢连接处通常有标明车厢号的电子屏或贴纸。 票价和补票 票价差异: 不同座位(普通、绿色、头等)、不同车次(普通、快速、特急、新干线)的票价差异较大。 补票规定: 如果乘客误上座位等级更高的车厢(如从普通车厢误入绿色车厢),即使没有入座,通常也需要补票。 在车厢连接处站立也需补票,因为这属于该车厢的票价范围。 若误乘更高级别的车次(如普通列车误上特急列车),乘务员会要求补票。 其他补充 铁路公司不同: 日本有多家铁路公司(如 JR 东日本、JR 西日本等),不同公司可能在列车布局、服务和票价规则上有所差异。 误车处理: 如果发现自己上错车次,通常可以向车站工作人员或列车乘务员说明情况,他们会帮助处理补票或改乘事宜。 建议: 预留足够时间:日本车站可能很复杂,建议提前到站寻找车次信息。 熟悉票种和规则:购买票时尽量明确选择自由席或指定席,了解车次差异。 咨询站务人员:站台上一般会有工作人员,可以询问车次信息。 下载辅助 APP:如“JR 东日本列车指南”或“Hyperdia”,可以提供详细的列车和车次信息。 总的来说,日本的铁路系统非常高效,但对于不熟悉的乘客来说,确实可能在座位类型、车次选择等方面产生困惑。 |
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neptuno 30 天前
6 月去了趟日本,真的很适合旅游,花钱的时候服务员态度都很好
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