楼主今年入行方才不到 2 年，鉴于有个出于个人需求的但是又比较小众主题的玩具项目要做。
所以开了 5X ，基本上可以说每周至少浪费一半的额度，但是 pro 又不够用，属实没办法。
其实项目本身目前初具雏形，但是远不及我个人的预期。
1. 前期推进很快，几个提示词基本的结构就出来了。
2. 但是“功能做深“和”打磨“这两块，单纯把脑力体力外包给 llm 已经无效了。
3. 由于部分知识的深度缺乏，甚至包括前端，目前的前端基本可用，但是美观和交互还是没有到理想的状态。系统内的其他的一些更为深度的真正有价值的东西，往往需要我先停下来调研资料，然后形成自己的想法，再结合自己的目的。写出提示词再交付给 llm 去做。
所以，对于我这个水平的码农来说，llm 就像是大货车，比驴车快多了。
但是，对于真正能”上路送货”这种“实际需求”来说，我还“不认路”，仍然需要花费精力自己看地图，自己认路，llm 领域的“高德地图”疑似还没有出现。
但是我感觉迟早会出现,一个端到端的包括最优路径算法的“软件高德地图”。
所以开了 5X ，基本上可以说每周至少浪费一半的额度，但是 pro 又不够用，属实没办法。
其实项目本身目前初具雏形，但是远不及我个人的预期。
1. 前期推进很快，几个提示词基本的结构就出来了。
2. 但是“功能做深“和”打磨“这两块，单纯把脑力体力外包给 llm 已经无效了。
3. 由于部分知识的深度缺乏，甚至包括前端，目前的前端基本可用，但是美观和交互还是没有到理想的状态。系统内的其他的一些更为深度的真正有价值的东西，往往需要我先停下来调研资料，然后形成自己的想法，再结合自己的目的。写出提示词再交付给 llm 去做。
所以，对于我这个水平的码农来说，llm 就像是大货车，比驴车快多了。
但是，对于真正能”上路送货”这种“实际需求”来说，我还“不认路”，仍然需要花费精力自己看地图，自己认路，llm 领域的“高德地图”疑似还没有出现。
但是我感觉迟早会出现,一个端到端的包括最优路径算法的“软件高德地图”。
Select Language