|  |      1jeeve      2014-12-02 21:17:05 +08:00 类似于翻书的效果,知道了吧 | 
|  |      2Gymgle      2014-12-02 21:26:02 +08:00 感觉是多个屏幕在播放同一个视频 | 
|  |      3Sunyanzi      2014-12-02 21:33:30 +08:00 | 
|  |      4qiayue PRO | 
|  |      6pynix      2014-12-02 22:10:46 +08:00 一看你知道你们美看过90年代的电影。。。。 这个原理和那个差不多吧。。。。 | 
|  |      7BGLL      2014-12-02 22:29:50 +08:00 跑马灯 | 
|  |      8elvba      2014-12-02 22:39:12 +08:00 以前见过一个毫无意义的画面,但是眼球快速左右来回的话能看到毛爷爷。。。。 | 
|  |      9ivanchou OP | 
|      11hdjdcyl      2014-12-02 23:01:36 +08:00 我每次也是在好奇这个问题。 | 
|  |      12ligyxy      2014-12-03 03:27:47 +08:00 几年前央视有个纪录片提到过这个事,主要问题就是和车速的同步,这样让画面稳定 | 
|  |      13Lycnir      2014-12-03 10:36:50 +08:00 不是说,每秒24帧就可以看到连续的动画了吗? | 
|      14dreamworldcn      2014-12-03 12:27:55 +08:00 每幅画面只用一排LED灯,实现原理搜 POV LED | 
|  |      15NCE      2014-12-03 13:27:30 +08:00 扯淡,分明是全部同步播放。你们想多了。 | 
|  |      16NCE      2014-12-03 13:28:05 +08:00 跑马灯动画只能在同时只显示一个画面才能看出来,地铁里的广告是可以看到多块的 | 
|      17duzhe0      2014-12-03 16:57:08 +08:00 应该不是同步视频播放。 1. 播放视频屏幕硬件成本更高,系统复杂,需要传感器感应车辆到达。 2. 对列车速度有要求, 不能太快, 否则视频可能没播完列车就开走了。 3. 视频展示时间的浪费。 如果是同步播放视频, 为了保证全车人都能看到完整视频, 必须等车尾进入第一块屏幕时才能开始播放视频, 视频播放完成时,要保证车头还没驶离最后一个屏幕。浪费的视频展示时间为 (车身长度*2/车速)。 相比较而言, 用一连串的静态画面优势太多了, 没有理由同步播放视频。 | 
|  |      19superlady1      2014-12-05 15:30:41 +08:00 应该是最初制作动画片的方法 如果是同步放映的视频 那么多面 成本多高啊 |