长期用户,去年大概 1000 还是 2000 公里记不太清楚了。
最近添加了司机端的录音,刚刚又推出了录像的记录,不得不说,这是非常“富有特色”的解决方案。
价格同时也提高了,基本高过出租车 1/3 到 1/4,基本没有性价比了,不过这不是重点。
在舆论如此放大的今天,过去曾有过百度,现在又有了滴滴。
商业公司追求利益的同时又缺少法律约束就变成了一团怪物。
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kslr OP 这两件事情都离我非常远,但它们又或多或少影响了我。
我在想是什么导致它们扭曲的生长 |
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2kCS5c0b0ITXE5k2 2018-11-07 23:20:37 +08:00 1
现在还坐滴滴的基本都是图方便吧,有些地方真的打车很难
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neptuno 2018-11-08 00:08:27 +08:00 via Android
也不能说滴滴不好,类垄断型企业都这样的口碑,但是确实是比国有企业的服务要方便和优惠一点,这是现在人的一种矛盾
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kawkeye 2018-11-08 00:09:36 +08:00
我想起有一个大晚上,约莫 11 点多吧,在广州科韵路问了辆出租车到天河棠德,司机给价 40 元,弃疗,打开滴滴叫车,车费倒是便宜很多,但是足足等了十分钟,无人接单,最后自己骑了辆摩拜单车,2 元到达.
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kslr OP |
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junweivan 2018-11-08 03:38:48 +08:00 3
@kslr
个人意见,仅供参考,浅薄勿怪: 水可载舟,亦可覆舟。公共群体是商业公司的立身之基,存身之地。 商业公司逐利没有问题,但伤害到社会的利益的时候,要有被报复反噬的觉悟。 商业公司发展壮大之后,良好的社会形象的建设不可避免。 名不正则言不顺,历代王朝从草莽到坐上江山,或者发展到一定阶段后,必然要放弃野蛮恣肆生长,考虑大义或者考虑自己的位置(对于王朝来说是法统和正义性),统合群体的人心,求得支持。对于商业公司来说,一样的道理。 但仅仅做舆论建设(所谓水军),而不真的建设社会形象,终究旁门左道难得长生,堂堂正正的阳谋才是真正难以抵挡的王道。 |
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huluhulu 2018-11-08 09:37:25 +08:00 via iPhone
去年 10000-15000 公里的飘过…
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nfroot 2018-11-08 15:17:37 +08:00
盲目遵从民意才是傻,民意太多了,而且太多自相矛盾了。
1.有的人希望全程录音录像,起码不会死无对证,很好处理纠纷。 2.有的人希望不准录音录像,出了问题全靠闹,反正你要给我解决,没办法收集证据也不管,反正你要偏向我,还要 3.安全、快速,但是什么都不许收集采集我的!只是司机端收集也不行!!! 4.这些商业公司不人性化,应该免费为人民服务啊,赚的都是黑心钱!!!! 5.那我滴滴公司关门好不好?不行!不准关!!!!! 不知道再过一万年,蓝星上会不会有这样的公司,既不收集用户信息,又能保证公平公正(在不收集任何用户信息的前提),又能便宜省钱,又能方便快捷,还能司机有钱赚,最好是该公司左边给司机补贴,右边给客户补贴,中间给 ZF 补贴。确定不是在逗我玩? |
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nfroot 2018-11-08 15:21:15 +08:00
IT 行业其实也差不多
最早的时候很多人只是求个软件,后来求免费版软件,再后来……要开源又免费的!你不光要给我用,代码也要免费送我!对!免费! 果然人生是一个累积的过程,戾气不断累积,直到学会不计较。。 |
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nfroot 2018-11-08 15:27:16 +08:00
@kslr
我都说了,民意大多是自相矛盾的,如果你是滴滴公司,你要如何去应对矛盾的用户需求呢?我上面提出的几点,你有想过如何解决吗? |
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nfroot 2018-11-08 15:35:20 +08:00 1
@kslr 法律要如何约束呢?别光抱怨啊。。说具体方案。至少要保证:
1.司机有钱赚 2.ZF 有税收 3.用户能省钱 4.用户 /司机安全性 5.公司有钱赚且能增长盈利 6.不采集、记录用户 /司机的信息前提下保障双方纠纷公正解决 7.方便快捷 8.合法 保障不了用户,就没人用,保障不了司机,就没人提供服务,保障不了税收,国家会打你,保障不了员工和盈利,体系会崩溃。 全都保障了,花的都是用户的钱。 |