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很多人采用火车多路段抢票 比如跨站 补票 换乘 如果 12306 能开启一个换票功能 比如： 1、跨站抢票的可以和需要补票的人换票 2、二等座和一等座、商务座互相换票，各换所需 3、需要换乘坐的和已经有该车次的人换票 4、需要换的日期|时间的 5、家人买到不同的座位，需要坐一起的
这样大家就有更高几率坐到自己想要的座位，车次，减少补票的麻烦减少跨站抢票的浪费
需要换票的人选择自己的要换的票 然后选择想要的车次或者座位号，然后其他人也一样 1 对 1 可能难以换到 如果多对多 就有很大的几率了
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d5 2020-01-21 21:38:06 +08:00 via iPhone
楼主想法不错，还可以同一辆列车的人聊天之类的最好了😂
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sagaxu 2020-01-21 21:39:12 +08:00 via Android
大家都吃不饱的时候，换着吃就饱了？
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Macguffin 2020-01-21 21:57:52 +08:00 via Android
这样黄牛不就又可以肆虐了吗
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Xs0ul 2020-01-22 01:31:19 +08:00
黄牛只要买下热门车次的二等座,就可以逼着你买一等和商务,去和黄牛换
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autoxbc 2020-01-22 02:51:04 +08:00
火车票是一种商品，由车票引出的各种问题都是因为商品化的不彻底
彻底的商品化是什么样？就是引入交易系统，楼主已经迈了一步，不过步子不大 |
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codebigbang 2020-01-22 05:01:53 +08:00 via Android  1
我有一个更直接更大胆的想法：春运开放订票的时候每个人提交自己的起点终点和时间，铁道部接到这些需求后，根据现有的列车车次进行安排。还是未满足的话就再安排加班车次。
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WinG 2020-01-22 06:32:34 +08:00
直接价高者得 bid 价是最合理的。
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rssf 2020-01-22 07:17:16 +08:00 via iPhone
唯一的解决办法就是加价
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waytoexplorewhat 2020-01-22 10:03:30 +08:00 via Android
问题是实在供不应求...
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hst001 2020-01-22 10:33:05 +08:00 via Android
开放挂票。。。
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imn1 2020-01-22 12:29:52 +08:00
不用想了，公共事业商业化必然这样
1.永远供不应求 2.必须保持部分廉价（或限价），照顾低收入，否则会有社会问题、群体事件 3.需要自负盈亏，否则就是财政问题 这几个相互矛盾的点，引发其他矛盾，参考医疗、教育；而去除矛盾条件完全放开的，就是楼市了 |
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nearme 2020-01-22 12:31:12 +08:00 via iPhone
不要告诉腾讯
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