这是一个创建于 1620 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
我现在是 451 平把，1x10s，52T/11-25T，碳纤维车架，整车大概 7.5 。
每天通勤约 30km 挺舒服的。但下班路上偶尔会被公路大神超车，于是心痒痒想上 TCR，但估计买也是 SL1/ADV3 这个级别的。
现在小轮长安街最高到过 47，平路最快能 30 匀速骑 5km，上下班 13km 红绿灯多骑不快，最快的几次都是 30 分钟出头，感觉再提升有点难。
想问问换车次数比较多的大神，对于换车带来的速度提升有什么经验吗？再就是 451 和正经公路骑起来的感觉差异有多大？
我的目的是强身健体，外加热爱自行车运动。但希望能理智消费，尽量不要烧包。。
每天通勤约 30km 挺舒服的。但下班路上偶尔会被公路大神超车，于是心痒痒想上 TCR，但估计买也是 SL1/ADV3 这个级别的。
现在小轮长安街最高到过 47，平路最快能 30 匀速骑 5km，上下班 13km 红绿灯多骑不快，最快的几次都是 30 分钟出头，感觉再提升有点难。
想问问换车次数比较多的大神，对于换车带来的速度提升有什么经验吗？再就是 451 和正经公路骑起来的感觉差异有多大？
我的目的是强身健体，外加热爱自行车运动。但希望能理智消费，尽量不要烧包。。
第 1 条附言 · 2020-07-15 10:45:24 +08:00
更新一下：
最后还是没有上公路，但花 700 多做了如下更新：
- 把原装彦豪刹车换成了 105
- 把 4700 52T 牙盘换成了 Stone 的 54T 单盘
- 换了新的 Tiagra 11-25 飞轮、新链条
- 换了 BC 9000 线管和新变速线管
- 整车保养
效果就是完全换了一辆车，变速清脆，发力干脆，刹车更是天壤之别。现在感觉 30 巡航可以多骑一会儿了，通勤也更轻松，但受限于腿，最高时速依然没有突破 50
最后还是没有上公路，但花 700 多做了如下更新：
- 把原装彦豪刹车换成了 105
- 把 4700 52T 牙盘换成了 Stone 的 54T 单盘
- 换了新的 Tiagra 11-25 飞轮、新链条
- 换了 BC 9000 线管和新变速线管
- 整车保养
效果就是完全换了一辆车，变速清脆，发力干脆，刹车更是天壤之别。现在感觉 30 巡航可以多骑一会儿了，通勤也更轻松，但受限于腿，最高时速依然没有突破 50
第 2 条附言 · 2020-08-11 10:09:32 +08:00
再次更新：
最终买了辆闪电 Tarmac SL6 入门款，体验有点颠覆。和大家分享下：
- 闪电是 26C 的胎，小轮是 25C，两辆车胎压都是 100psi，但骑行的舒适性有了大幅提升，之前过井盖很难受，现在居然有点享受
- 整车非常坚固，发力的时候一体感特别好，感觉不到任何的卸力
- 全车没有任何异响，仔细看能发现车架上每个可能有线管摩擦的地方都做了特殊处理
- 巡航速度提升了 10%左右，之前一个人可以 28-30，现在可以 30-33，但明显公路车消耗体力还要少一些
- 这是我第一辆公路车，感叹公路弯把真的是专门为骑行设计的，纵握的上下把位，不论是加速、刹车都非常有信心，放坡也敢更快一些，上周末去山里，路比较窄，放到了 56，估计路宽的话，应该能上 65
不过，我觉得我的感受差异如此之大，更多是因为我是从小轮车换到了公路车，而且是国产不知名品牌的小轮车。如果你现在骑的就是还不错的公路车，不论是铝的还是碳的，我觉得再升级应该感受也不会太明显。
最终买了辆闪电 Tarmac SL6 入门款，体验有点颠覆。和大家分享下：
- 闪电是 26C 的胎，小轮是 25C，两辆车胎压都是 100psi，但骑行的舒适性有了大幅提升，之前过井盖很难受，现在居然有点享受
- 整车非常坚固，发力的时候一体感特别好，感觉不到任何的卸力
- 全车没有任何异响，仔细看能发现车架上每个可能有线管摩擦的地方都做了特殊处理
- 巡航速度提升了 10%左右，之前一个人可以 28-30，现在可以 30-33，但明显公路车消耗体力还要少一些
- 这是我第一辆公路车，感叹公路弯把真的是专门为骑行设计的，纵握的上下把位，不论是加速、刹车都非常有信心，放坡也敢更快一些，上周末去山里，路比较窄，放到了 56，估计路宽的话，应该能上 65
不过，我觉得我的感受差异如此之大，更多是因为我是从小轮车换到了公路车，而且是国产不知名品牌的小轮车。如果你现在骑的就是还不错的公路车，不论是铝的还是碳的，我觉得再升级应该感受也不会太明显。
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PbCopy111 2020-06-15 16:05:16 +08:00
我以为你说的是老司机的车呢。。。抱歉，来错了。。
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fish0223 2020-06-15 16:25:54 +08:00
昨天在车展上，我定了比亚迪汉 ev 超长续航版
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xiaomingVTEX 2020-06-16 10:50:29 +08:00
入坑一年, 从山马到 XTC820 到 Defy 3, 以后会考虑 TCR, 旅行车
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neutron OP |
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xiaomingVTEX 2020-06-16 13:39:54 +08:00
@neutron 觉得平把通勤很舒服, 一直比较喜欢
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neutron OP 更新一下：
最后还是没有上公路，但花 700 多做了如下更新： - 把原装彦豪刹车换成了 105 - 把 4700 52T 牙盘换成了 Stone 的 54T 单盘 - 换了新的 Tiagra 11-25 飞轮、新链条 - 换了 BC 9000 线管和新变速线管 - 整车保养 效果就是完全换了一辆车，变速清脆，发力干脆，刹车更是天壤之别。现在感觉 30 巡航可以多骑一会儿了，通勤也更轻松，但受限于腿，最高时速依然没有突破 50 |
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