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现在新能源门槛这么低了吗？搜了一圈确实是创维汽车，本月 27 号上市...
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wanguorui123 2021-04-25 14:27:19 +08:00
现在供应链都是开放的，传统汽车就很封闭，尤其是发动机
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micean 2021-04-25 14:52:01 +08:00 via Android
和手机一个意思
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whileFalse 2021-04-25 14:55:47 +08:00
必死。
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love 2021-04-25 15:14:53 +08:00  1
什么都不用自己研发，做个外壳就行
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falcon05 2021-04-25 15:23:20 +08:00 via iPhone
感觉像当年大家一拥而上造手机的时代
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winterbells 2021-04-25 15:26:51 +08:00 via Android
大街上扫描 WiFi 、蓝牙、手机信号吗[:doge]
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echo1937 2021-04-25 15:45:07 +08:00
财报缺乏增长点支撑的企业，就会出现这种什么热蹭什么的情况。
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murmur 2021-04-25 15:49:49 +08:00
特斯拉虽然最近堕落了，但是特斯拉来之前国产新能源就是全员骗补
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TypeError 2021-04-25 16:01:29 +08:00
特斯拉好歹还开放了很多电动车专利
不然国产新能源哪有这么快 |
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Numbcoder 2021-04-25 16:22:04 +08:00
都是去电脑城找配件装机的，却非要说自主研发
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soulzz 2021-04-25 16:22:39 +08:00
一个车架四个轮子+电池
成了 |
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lamesbond 2021-04-25 16:36:27 +08:00
造车这么简单吗？还是换个壳，换个标完事
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dynastysea 2021-04-25 16:54:17 +08:00
知道为什么国家要大力发展电动车吗？有时候真的很佩服高层的智慧，油车再怎么死磕下去都搞不过别人的发动机了，电动车完美实现弯道超车，而且在电动车的核心部件拥有极高的话语权。。产业链完全自主可控。
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laike9m 2021-04-25 16:55:18 +08:00 via Android
@dynastysea 生理不适
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justfindu 2021-04-25 16:56:20 +08:00
目前搞得真的没有技术含量. 主要就是生产线搞定就可以骗补贴了. 肯定不会亏
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qinxi 2021-04-25 18:19:33 +08:00
@dynastysea #15 弯道超车的结果是中途需要频繁停下来充电
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dynastysea 2021-04-25 19:25:42 +08:00
@qinxi 虽然我的不是电动车，但是从我的生活半径看电动车在一些场景下是完全可以满足的，我买车三年， 最远距离也就是深圳到广州，日常全是上下班代步用，类似我这样的人实际上用电动车问题是不太大的。尽管我个人不喜欢电动车（尤其讨厌特斯拉这种高价低质的电车），但是不得不承认，电动车就是未来。
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SupercatX 2021-04-25 23:11:11 +08:00 via iPhone
人家有关系有渠道，趁着热度捞一热钱怎么了？少见多怪！咱们凭本事申请的补贴，谁告说个不字？ 狗头保命狗头保命狗头保命
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SupercatX 2021-04-25 23:15:31 +08:00 via iPhone
@dynastysea 高端电机和框架里的特种钢造车用的机床都 100%依赖进口，机床只是有 10 年的差距，特种钢 20 年内没希望突破.....娱民的口号认真你就输了
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wipbssldo 2021-04-27 09:27:31 +08:00
@dynastysea 「政策做得好 -> 高层智慧，政策没效果 -> 底层乱搞」
有时候很佩服这种思维。 |
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warlock 2021-04-27 18:36:59 +08:00
@dynastysea 应该是钱学森的智慧
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