关于电瓶车的电池问题

[awesomes]

家里有个电瓶车因为电池坏了想换个电池，于是在京东上看了一下，什么 TG 宁德时代、英孚居然能做到 100A 的，但是你看线下的所有电瓶车的店铺包括小牛雅迪啥的，基本没有超过 30A 的，而我之前买的小牛居然只有 12A ，总所周知，安倍代表电池容量（ 1A = 2-3 公里续航）。所以我很不理解：

1 、为什么线下没有那么高容量的电池，而线上一大推？

2 、线上的这些电池有坑不？安全不？

麻烦有经验的同学分享一下

[hdp5252]

宁德时代 100a 的是锂电池
线下 30a 的是蓄电池吧？
不一样的

[darkengine]

电压是一样的不？

[Syueking]

体积不一样吧

[Tumblr]

楼主是不是把 AH 和 A 给看混了？什么时候 A 可以指代电池容量然后和续航划等号了？ 😅
这有点超出我的物理知识了。。。在我的理解里：
如果工作电压是 3.7V ，100Ah 换算成电动车工作电压（以 24V 算）下 15Ah 。
（这也是移动电源标的 10,000mAh 充起来感觉没那么多的原因之一，计算时以 3.7V 算，输出时其实是 5V 甚至是 9V 输出。）

[awesomes]

@Tumblr 是 Ah 据我看到的就是说 v 表示输出电压，也就是动力，Ah 表示电池容量，1Ah 约能跑 2-3 公里。

> 百科：A. h = ampere-hour ，安培小时，衡量蓄电设备容量的单位，可以简单地理解为：1A. h 表示该蓄电设备在供电电流强度为 1A 时能持续工作 1 小时

[awesomes]

@hdp5252 线下有铅酸和锂电池都有，最高不超过 30A ，我现在关心的是为啥线下不卖这种电池，是不是有什么政策还是安全问题，或者说有偷工减料，而且即便是线上，2000 可以买宁德时代的 45A 了，但是只能买星恒的 20A ，不知道里面有什么说法。

[awesomes]

@darkengine 跟电压没关系，电压目前就 48v 、60v 、72v ，同 ah 不同电压可能相差 200 元左右，这个线下一般都有，只是没有超过 30Ah 容量的。

[awesomes]

@Syueking 当然，越大 Ah 和电压的体积肯定越大，但问题是线上买的这些电池最终也是被安装到了线下买的电瓶车啊，肯定是能装下的。

[liuxiniszuhi]

应该 30A 以上买的人不多，或者你去的是鸡车档。去些高档的应该就有。
我以前 400W 的雅迪，解速后速度 30 左右，12A 已经可以开 40KM 。
换了 009 ，速度 40KM 左右，20A 可以开 30KM 左右。
所以 30A 已经基本足够。

[chrosing]

去线下买一个 48V 的黑金铅电池,不要买锂电池,太容易引起火灾了(48V 的黑金铅电池大概 300-500)

[awesomes]

@chrosing 锂电池分为三元的和磷酸铁锂的，三元的不安全，磷酸铁锂的相对比较稳定，我买的是磷酸铁锂的，48v25A （车太小了放不下） 1200 元

[skyphone001]

新国标啊。不能超 48v ，还有重量也不能超。所以线下的就小了。

[danc]

我就有个锂电池的电动车，价格就摆在那里

[awesomes]

@skyphone001 新国标确实不能超过 48v ，但是我本贴强调的是 Ah 不是电压，也就是电池容量，48v 可以做到 200Ah 。那么更大的可能是 Ah 越大电池体积越大，可能存在放不下的问题

[yike47]

确实，可以逛某宝看电池，ah 越大的情况下，实体也需要更大

[Rheinmetal]

可能是回收的电池 安全性存疑

[awesomes]

最终买了 25Ah 的磷酸铁锂，锂电池分为三元锂电和磷酸铁锂，前者比较轻便，后者则更安全稳定

[9waWNR8G4i18200I]

我买的雅迪 DM6 ，锂电池，大概卖 1000 左右，48V20A ，续航 90 公里。

[lp7631010]

首先 不同容量的体积大小不同 你看的那个 100A 的不一定能塞的进你的车吧 如果真是 100A 塞进了你原来十几二十 A 的电池仓 如果不是虚标太过严重 那可真是匪夷所思了。。。

[lp7631010]

新国标因为对车子自身重量有要求，所以卖的这些新国标车电池一般大的大部分也就是 24A 的样子 ，还有各种没屁股的车

[awesomes]

@lp7631010 是的，容量越大电池体积越大

[awesomes]

@145431 20Ah 理论续航应该是 40-60 公里，你这 90 公里有点匪夷所思了

[songjiyuan]

@awesomes DM 是雅迪带动能回收的车型

[296727]

24A 才 1200 ，我 20A 的就 1500 了，但是可以跑 60+

[awesomes]

@296727 当然星恒、天能这些牌子同等参数下肯定比其他厂家要贵，但是他们也就只做到 30 安上限了

[9waWNR8G4i18200I]

@awesomes 是带动能回收的那款，具体什么型号我不知道，实测 90 没太大问题~

[Admstor]

因为新国标车对车整体重量有要求不能超过 55kg

除了车架电机,重量大头就是电池了
你搞个 100A 的电池上车,你要其他地方缩减成什么样子才能维持住整体不超重呢

另外所有第三方电池都是小作坊,安全与否全看良心

[awesomes]

@Admstor 整体重量有要求不能超过 55kg 这个点压根就是不用考虑的，没见过哪个交警抓到电瓶车还得称一下重量的吧，唯一需要考的就是电池体积，我的小牛新国标最大只能放下 25Ah 的电池。还有第三方电池（宁德时代、豪门将军）并非都是小作坊，还是可以放心选择的。

[Admstor]

@awesomes 你的车不是你自己造出来的,而是车厂出来的
虽然大家都能解锁超速,但是每一个从车厂出来的车,在处女状态都是符合新国标的
懂?

另外交警是不管你
只不过出了事故,到时候责任认定的时候,你改装超速之类,全部都是责任加重

[awesomes]

@Admstor

> 新国标电动车设计时速不超过 25km/h,上路行驶速度不得超过 15km/h

你觉得超过上面的时速等于危险？再说了，我强调的是续航，不是时速，我哪一句提到解锁超速了（虽然但凡是个电瓶车都会解锁）？莫名其妙了，你这理解能力是不是应该加强一下。