有骑摩托的兄弟们吗 决赛圈了 pcx160 豪爵 uhr 阿普利亚 sr250max 求指导
renyixu · 2022-11-09 17:26:51 +08:00 · 1310 次点击这是一个创建于 772 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
豪爵 uhr 初段加速感觉很不错 60 左右巡航的时候感觉和电动车是的 新车得等 有前后 abs
pcx160 加速 0-70 非常给力 缺点只有前 abs 新车得等 3-6 个月 二手车卖的比新车都贵
sr250max 有点费劲骑起来 双脚得踮起脚尖才能够着地 动力比前两辆好太多 但是压弯没有前两个有信心
还有一个光阳 ct250 油耗高的离谱 油箱小的离谱，动力感觉都没有 pcx 好
求骑过的兄弟们推荐一下
pcx160 加速 0-70 非常给力 缺点只有前 abs 新车得等 3-6 个月 二手车卖的比新车都贵
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还有一个光阳 ct250 油耗高的离谱 油箱小的离谱，动力感觉都没有 pcx 好
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ql562482472 2022-11-09 17:54:25 +08:00
咋都跟电动车似的
我 20 年买的 DR150 今年准备换 TR300 街车感觉太小年轻，还是巡航比较帅气 有种施瓦辛格的感觉 踏板就感觉像租房中介 |
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maemual 2022-11-09 17:58:28 +08:00
1. uhr150 没毛病。在 150 级别可以入。
2. pcx160 基本放弃吧，很难等，6 个月也有很大概率等不到，群里等 1 年的都有。 3. 预算和排量上到 sr250max/ct250 这个级别，不考虑考虑升仕 350D ，运动的 350M ，摩旅的 350E ？ |
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geeglo 2022-11-09 18:56:26 +08:00
开的仿赛，没啥意见，归宿都是踏板，通勤能开就行。
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Symo 2022-11-09 19:08:17 +08:00
uhr150 车主, 刚提车一周. 这个算是 2w 内的性价比天花板吧.
缺点就是 65-70 的时候有圈震, 而且坐桶几乎放不进去任何盔, 所以需要加装尾箱. 250 级别的踏板定位很尴尬, 不如直接考虑 300-350 级别. 这事儿需要结合预算, 用处, 环境, 里程综合起来考虑. |
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cjpjxjx 2022-11-09 19:16:44 +08:00
用途也不说，通勤还是跑长途出去玩，通勤就买小踏板灵活小巧的，跑长途出去玩就选排量大点的骑着舒服的
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cjpjxjx 2022-11-10 08:44:56 +08:00
@renyixu 既然 125 的踏板感觉肉，那 150 也就没有考虑的必要了，提升太小了，至少 250 ，或者 350 ，兼顾通勤的话就选一个小巧灵活一点的，我光阳 250 的踏板就太笨重了，挪车掉头比较费劲，升仕 350D ，根据车友的反馈来看，品质是高于阿普利亚的
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maemual 2022-11-10 10:21:44 +08:00
@renyixu #10 https://www.bilibili.com/video/BV1n44y1f71w/ 小丙的横评可以看看，比较客观了。
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