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十次事故九次快,是真的吗

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  •   incesa · 2023-06-29 13:28:44 +08:00 · 551 次点击
    这是一个创建于 508 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    我们开车听到最多的一个叮嘱,可能就是“开慢点”,“回去慢慢开”,可见大家都觉得开得快就很危险,开得快了就容易引发交通事故。

    为什么大家都会有这样的一个感觉?首先,超速它所造成的事故,后果的确是会更加严重的。

    美国高速公路安全管理局 NHTSA 做过一项调查。2017 年的时候,全美因为超速而死亡的人数是 9717 个,足足占了当年所有交通事故死亡人数的 26%。

    这是因为超速驾驶会加剧事故的严重性,并且是多方面的。比如说车辆失控的可能性会更大,导致更严重的碰撞和伤害,降低乘员保护设备的有效性等等。

    对于严重的车祸,我们的印象会更深刻。那么另外一方面,这种对我们感官冲击特别大的事情,我们往往是能够记得特别牢的。相比普通的这种小刮小蹭,超速引发的事故,现场往往会更加严重,在我们脑海的记忆也就越深刻了。

    平时我们一提到车祸,脑子里就会出现那种超速撞车十分惨烈的画面,十次事故九次快这句说法也就应运而生了。

    真的有十次事故九次快那么多吗?

    超速在交通事故原因中的占比并不大上面,我们拿数据说话:

    《 2017 年英国交通伤亡年报》就做过统计了,73%的事故都是因为判断失误而引发的,直接由超速引发的交通事故,占比只有 5%。

    再看我们国内的一个数据统计,参考河北省 2016 年前三季度的一个交通事故大数据统计,超速导致的事故约为 204 起,占总数的 6%。

    其实我们可以看出来,由超速直接导致的交通事故,占比是没有 9/10 那么多的。

    开得太慢,引发事故反而更多

    比较有意思的一点是开得太慢导致的交通事故,反而比超速更多,后果往往也会很严重。

    参考浙江省近五年的一个高速事故统计,在死亡的事故当中,涉及低速行驶的约占到了 20.94%。特别是在山区高速和夜间货车集中通行的一个时段,由于低速行驶引发的死亡的事故比例更高。

    浙江在线也做过一个调查,如果遇到长期占据快车道慢行的车,近九成的司机都会感到非常的厌恶,心里那种不明的窝火就会油然而生了,路怒症可能就这么来了。

    英国的《每日邮报》也做过调查了,有 1/3 的受访者都表示曾经由于别人开车开得太慢,而差点出车祸。

    开多快才合适?

    既然开得快,不安全,开得慢也危险,我们到底应该开多快才是比较安全的呢?

    美国高速公路安全管理局 NHTSA 就给出了一个建议了,“最安全的车速是随大流”。简单而言,就是在一条限速 80 码的路上,大家都是开七八十码的,你也保持这个车速才是最安全的。

    NHTSA 也提到了,只要你的车速,跟整体的车速差异越大,不管是加还是减,行车安全系数都会降低,这个碰撞的几率也就会增加了。

    总的来说,我们在路上开车,车速就要看具体情况而定,开得太快容易导致事故的发生,开得太慢,也容易影响到别人,随大流其实是最好的一个选择,做人不能随大流,开车要随大流。

    Rache1
        1
    Rache1  
       2023-06-29 13:41:55 +08:00
    快,也不一定是指超速 😣
    nullpoint007
        2
    nullpoint007  
       2023-06-29 14:59:53 +08:00
    高速车祸的烈度比较大, 死亡伤残的可能性较大, 虽然车祸率不高, 但是开慢点别超速没毛病
    sanshao124
        3
    sanshao124  
       2023-06-29 19:07:41 +08:00 via iPhone
    如果你在一个胡同里持续开 30 迈,其实就已经算快了,就有可能撞到人,就是危险的
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