关于电车想明白一个问题：电车是大人玩具

[opengps]

电车油车争议已经不是一天两天了，我也没兴趣去参与争论。如果非要让我选，我应该是属于那种很喜欢电车，但我买手动油车的那一类。

“电动汽车就是大人玩具”

这次分享想法，只是昨天看了小米发布会的一点感想。小米汽车，功能缺失非常 nice ，但总觉得有一股享乐主义的情绪在里面。想到这一点，就明白了为什么人对电车趋之如骛，有的人对油车坚持不懈。 电车是个非常高级的玩具，谁不想被服务的更加到位，被照顾的舒服。所以只要钱包允许，只要不追求驾驶乐趣，那么把原本无趣的路上时间用来享受自然无可厚非，这类人非常适合现代电车。 油车也有高级配置，但性价比显然已经拉低到一个很难更低的阶段，同价位跟电车相比明显就不再那么的享乐主义了，所以更多的考虑点是驾驶乐趣，多年耐用性，每日用车时长等因素。开油车的人并非排斥电车，也会去偶尔体验享受下电车乐趣，无论是试驾还是偶尔代开。

[Lockeysama]

天天堵的跟鬼一样，要毛的驾驶乐趣~~上个智驾，自动开不香吗？

[corningsun]

@duhb 人生没有几个 10 年，性价比，可靠性，永远是等等党胜利。但是，有钱早买早享受。

[SenLief]

@duhb byd e6 2010 年在深圳运营的出租车，10 年 20w 公里早就不是什么问题。

[cedoo22]

我选择油车：
1. 综合下来并不省钱，
2. 乘坐不适，吉利、比亚迪、特斯拉、理想几款都坐过，基本都会有头昏、晕车的感觉，
3. 车祸着火吓人，着火燃烧速度不可测，救人和被救的人都危险，相对来说油车很少突然喷射爆燃
4. 车内那么多高科技，随便啥（声音、晃动什么的）都能给你监测到。。。。

[cedoo22]

@TZhang #12 你看看私家车统计，超过 30 万的占比能到多少？

[fredweili]

对开车没什么兴趣，送小孩上课可以在停车场里开空调睡会儿看个电影，更有兴趣

[skydcnmana]

时代变了，现在你二三十万的油车敢跟十几万的插混谈驾驶乐趣吗？越野你百八十万的油车也比不过三十万的云辇方程豹乐趣多啊，纯电比插混乐趣少点，补能体验差点，但也比同价位油车好很多呀。

[skydcnmana]

@SenLief #39 真的，那种敞篷/摩托放歌轰油门的，乐趣难道就在于被路人问候家长？

[skydcnmana]

@liaojl 明明可以插混全都要的，hh

[skydcnmana]

@Maboroshii 二手市场为啥还要买 10 年的电车，两三年的都一大把，未来汽车换代频率肯定要大提速

[asmoker]

成人の玩具

[didyoudo]

电车油车对于少数人来说都可以是玩具，但是大多数人买车还是想为自己或家庭提供便利为主的。
首先我是 2023 年中油车换油车的这类人，但又是非常希望电车发展再快一点，因为总体来说是利好经济的。
没买电车主要不能接受以下：
1 使用大容量电池额外增加了风险；
2 得有车位；我没有
3 电池占总价比例太高了；
4 车型迭代非常快，像潮流品，但本人经济又跟不上；
5 驾驶感受电门没有油门线性；
6 智驾同样是额外增加风险的一项，买电车不用智驾会显得车主的选择很矛盾；

还是非常希望我们国家的电车能在世界上打出一片天，对我们每个人都好。

[LabJo]

两门车才是大人的玩具，4 门车都是工具

[LinKang777]

开电车会掉脚毛，刚出电车那会传的，至今不知道真假。，

[chashao]

@az402 大哥 nb🤙

[Simle100]

相比电车，油车最大的优势在于续航和补能效率，这个优势目前对电车的是碾压式的，而且短期内很难被赶上。

[aogu555]

@TZhang 鬼火少年的后座都一大把妹子，一辆鬼火多少钱？你就是被做题家思维给害了

[seanxx]

@TZhang #12 我骑电驴都有妹子上,和车有什么关系,看脸

[wulili]

[电车服务的更加到位，被照顾的舒服] 按照你的逻辑来推论，感觉油车才是玩具，单纯体验驾驶乐趣的玩具。

[bug403]

电车和油车核心都是一台可以代步的工具。
电车看似很多功能，但是核心和油车差不多也，不都是油门刹车吗？

定义为玩具过分了，，普通人谁会花十几万二十万买个玩具，，，。