既然 m7 追尾的是洒水车, 那为什么不直接洒水灭火呢?

[mk3s]

如题, 视频我看了, 洒水车被撞后, 整体基本也没什么问题, 直接灭火不就行了? 但是我看网上基本没人提到这个?(目前我没看到), 有没有洒水车大佬出来解惑一波?

[wqhui]

@hubayi #59 都灭不了啊，以前那种消防在场的视频，也只是离远喷水，等火灭了，车就剩骨架了，所以其实火不是消防灭的，是没东西烧了，自己灭的。以消防车这种装备以及专业程度都拿电车起火没办法，普通人更没办法

[hubayi]

@MillaMaxwell 人飞出去了，为什么还要破窗？

[hubayi]

@wqhui 所以从灭火来说油车比电车安全吗？看视频，着火位置没有烧到电池吧，当时及时用灭火器灭火，不至于无可挽救！

[MillaMaxwell]

@testonly #53 本质上这次的事情最后落到车主和消费者头上就是质疑为什么车门不会自动解锁么，其他方面，AEB 、快车道追尾龟速市政车、撞击的车型和部位致命真的是天灾人祸阎王点名，被全网喷说白了就是之前宣传的回旋镖反噬。

顺带提一嘴我之前买这车的时候销售和交付就一直强调"华为”的车，“华为”的技术，非顶配版本不是使用的华为技术只字不提。

我自己购买的顶配版本的 M7 在高速上成功的规避过一次后车刀片超车，日常使用规避过 3 次小孩子鬼探头，但是低配版本实际上根本做不到这些东西，很多被忽悠着买了低配版的车主现在心情和吃屎了差不多。

[bianhui]

m7 怎么可能着火呢，都是境外反动势力的抹黑

[MillaMaxwell]

@hubayi #62 多少有点胡搅蛮缠了吧？飞出去≠飞出窗外，也有可能撞击到前排座位就停止。
你回复的逻辑让我觉得你要么没有车，要么没动脑，麻烦下次多斟酌一下自己的发言再进行回复

[Chad0000]

@hubayi #57
不得不说有人运气就是这么好。可能是运气也可能是因为车。

[chanChristin]

@bianhui
楼上都在认真讨论问题，到你这就开始歪楼了。
你想喷再去开篇帖子喷呗，非得把一个好好的帖子带歪然后进水深火热都看不了你才开心？

[tgich]

@daohanghao 有规定的，事故必须解锁，不是你自己锁不锁车的原因，这个车就是不符合规定

[ztty]

@chanChristin 确实，感觉有点毛病

[kmyq]

那个洒水车好像没有防撞梁，导致水仓直接入侵主驾。这种在高速上低速施工还不做好警示真的太坑人了，。

[aelloncs]

@livid 建议看下 65 楼，好好的讨论贴非得阴阳怪气

[SenLief]

@tgich 这个也比较奇葩，目前看到不少车碰撞后都没解锁，我记得上次的雷克萨斯也没解锁，他这个解锁是电子解锁，也就是说碰撞的时候电路没有损坏的情况下才会解锁，不知道能不能变成机械的。

[Livid]

@aelloncs 谢谢，那个账号已经被彻底 ban 。

[daohanghao]

@tgich 嗯 我看很多车都没有吧。
不过 能自动解锁 至少救援方便些。 目前就等交警那边出通知吧。

[gsx250]

华为官方的申明中说到了速度多少, 气囊打开, 唯独没说碰撞后车门锁是否是锁定状态.
所以实际情况应该是发生碰撞后, 车门没有自动解锁.
就这一点, 已经不符合国标了, 国标《乘用车后碰撞安全要求》、《汽车侧面碰撞的乘员保护》等四项强制性国家标准中规定: 7 、碰撞试验后，车门应处于解锁状态。8 、碰撞试验后，不使用工具应能：对于每排座位的车门（若有门），至少有一个门能打开，使乘员能正常进出。如果没有门，移动座椅或改变座椅靠背位置，应使所有乘员能够撤离。
就这个华为已经够站出来好好道歉啦

[wqhui]

@hubayi #63 不清楚油车灭火难度，不过说实话，这种大事故现场人都是慌的，很难说能分析具体哪里着火，然后再采取对策。电车印象中有个强制安全标准是撞击 5 分钟内不能起火，头几分钟能冷静并反应过来，把人拉出来就不错了

[Seria]

出院

[thatlazyman]

@gsx250 #76 华为不亲自下场造车（虽然发布会和卖车，宣传都是华为的），有很大原因就是可以规避事故安全自如认定的风险吧

[thatlazyman]

感觉电池不容易着火，反而增程器容易着火。 之前听到身边的人看过理想也着火把人烧没了