小心被某笛割了韭菜

[stardustree]

没想到 v 站都有这么多人因为某笛沸腾，其实他跟某为的营销套路是一样的，把自己打造成民族之光的样子，来提高自己的品牌价值。

某笛目前还在打造品牌的阶段，产品性价比基本还不错，但某为已经到了收割的阶段，产品性价比极低。

咱们作为消费者，货比三家、按需购买即可，切不可被这些营销套路带歪，忘了自己的需求，然后被割了韭菜。

比如我自己，某笛的新 DMI 对我是没啥价值的：

• 省油：我一年开一万公里，成本最大头是停车费+车险，油费几乎可以忽略不计了，省不省没啥意义
• 续航：最近几年最远单程是 900KM ，目前的车刚好够一口气跑完，事实上沿途旅行停了好几天，也没必要一口气跑完，2000 公里没任何帮助

可能唯一有价值的是他是个绿牌吧，不限号、不交税...

[fe619742721]

一年一万公里，假设秦 L 油耗平均 4L/百公里，其他油车平均 8L/百公里，共节油 400 升，按现在的油价约合 3200+rmb ，
普通车辆一年车险计 4000rmb
3200 和 4000 ，真的可以忽略不计吗？

你可以说现在油车平均不到 8L/百公里，那秦 L 还能充电使用，有家桩的话使用成本还会更低。

[wuhang89]

我日常开着一辆 2022 款的 c260L ，说实话我都对这个迪子震惊到了，想买一辆放楼下没事做出去跑个顺风车赚个零花钱。

[SenLief]

v 站都推 Tesla 了，你在这谈性价比。

[Steamer]

销量证明一切

[waytodelay]

"咱们作为消费者，货比三家、按需购买即可"

确实，货比三家之后发现还得是比亚迪秦 L 下
听我说谢谢你

[ayase252]

虽然，但是，你这个论据….

[purringpal]

@fe619742721 还真可以忽略不计……我也是一年接近 1w 公里不到，三四千的油费约等于停车+保险的十分之一

[mlhorizon]

对某迪没好感也没恶感，但楼主的两个点有点硬凑啊。
省油，1 年 1 万公里，100 公里 6 升的油车算省油了吧，也得 600 升，8 块一升就 4800 了，能给你省至少两三千块不香吗？ 当然如果你是开电车的话，油费确实忽略不计了。
续航，2000 公里的好处不是让你一口气跑完，是让你少去几次加油站。长途自驾少点焦虑，少点排队不好吗？
原本你每年去 11 次加油站，现在只用去 5 次了，不香吗？实际还能省更多，毕竟不会油箱见底了才加油。

[nothing2]

xx 迪和 x 为都是我心中的神，四个字，高攀不上

[AnYongMaple]

该夸的时候不夸，能骂的时候使劲骂。
我的意思是可以无脑骂的，装个理中客没必要

[Vvictor]

其实某迪现在是有品牌溢价的，同级别的车看看五菱、长安这些厂的。价格差不多配置只高不低

[kiroter]

牧羊犬急了

[BlackEagles]

消费者会用真金白银投票的
不用急 ：）

[fe619742721]

@purringpal #27 那也是因为你停车费和保险太贵了啊
停车费加保险一年 3 万，敢问停车费多少钱，保险多少钱啊。。

[rojer12]

@BeforeTooLate #19 高速满油 1000 公里不是随便跑么。。。我车 70l 油箱的 suv ，服务区把油加满续航显示 1200 ，实际应该能跑个 1100+，折合 6 个多油呗

[k1z]

虽然，但是，你这个论据….

[sheldor]

为啥有人拿比亚迪跟华为比？比亚迪也高价低配了？

[Abbeyok]

怎么没人说日资车割韭菜呢？合着日资就是情怀？

[v2tex]

???
不是蠢，就是坏，我觉得你是个好人

[jiangyang123]

买啥 byd,存钱润美才是正道