真诚求问，特斯拉 model y 是不是真的好？

背景是这样的，我有个好哥们最近要买车，预算应该是 25 个上下，原本看了领克 07 ，极氪 001 ，蔚来 es6 这些，原本应该是偏向于在极氪 001 和蔚来 es6 之间纠结。我是比较吹极氪 001 的，在我的影响下他也比较看好极氪 001 ，不过后面我跟他一起去试驾完之后感觉还是差点意思，他感受不到驾驶好在哪里，我也觉得确实开起来有大车感不好把控，所以就还在犹豫。

后面他和另外一个朋友一起去试完 model y ，当场就跟我说要叛变了，我问为什么，他就说驾驶爽，后面骂了一个晚上都骂不回来（我是特黑），后面他应该是下定了,不知道是大定还是小定。

因为是真的好哥们，我也不想他后悔，但是在买车这事上过多涉及确实也不是很好，所以他说下定之后我也就没说啥了，但我是真的难受。。。所以我一直在反思是不是我对特斯拉偏见太大了，在我眼里特斯拉的优劣：

智驾：基础只有 AP ，FSD 要加 6W ，放在几年前特斯拉刚出来的时候确实很惊艳，但现在也未必能比得上现在国产第一梯队的智驾吧，而且还要加很多钱？

内饰、座舱功能：这个就更不用说了，毛胚房要啥没啥，座椅通风没有，仪表盘没有，hud 没有，甚至最低配连 360 都没有

底盘、驾驶：我认知里特斯拉唯一的优点，就是底盘运动，驾驶爽，这我确实是认同的。还有一直说三电系统好的，但我不太了解具体体现在什么地方。

综上，在我眼里特斯拉就是除了驾驶爽以外就没有任何优势了，但这点优势我觉得完全撑不起 25w 的价格。那事实上是不是这样？还是我的问题吗？求各位骂醒我。。。

Jim142857

51 天前

@JohnChang P5 就是纯纯的工业垃圾，而且已经彻底被小鹏抛弃了，之前承诺的车机 OS 更新全都食言了，好像还上新闻了。现在真的不建议买小鹏，最有可能倒闭的新势力。

Jim142857

51 天前

@kg2019 同装载空间下，model y 的操控就是无敌啊。对于喜欢操控又在乎家用的人，确实是很不错的选择吧

DigitaIOcean

51 天前

特斯拉有它的卖点，保持第一也毕竟有点刷子，绝对不是一无是处
但特粉就质量不怎么样，op 也坦然是特黑，但可以尝试去试一下，居然下面这么多破防骂街的。可真是一点也招惹不起啊，就是没法好好沟通的样子

337136897

51 天前

特斯拉是真的牛逼，他的一个优点可以覆盖所有缺点，马斯克牛逼
最后还要说一句，人家买车关你屁事？

ckloy

51 天前

优点：

市场方面：第一个吃新能源螃蟹的占据了先机很多人买新能源首先想到的就是特斯拉；此外有马斯克这个超级大网红直接间接为其带货，爱玩互联网的马斯克粉丝的极大概率愿意买单（类似很多人买 SU7 也和雷军有关系）
销售方面：直营模式相对比较透明怕被坑的年轻人更愿意接受这种模式
质量方面：纯电续航达成率比较高操控和动力都不错空间大智能化程度较高
价格方面：性价比较高用车成本低

缺点：

舒适性一般
出险了保险涨幅更大，因为一体化越高修车越贵
全景天窗热天太热
少数及个别特斯拉销售或管理爱教育用户
部分地区地点会被限制进入

但这种问题其实没得答案就像我也不评价外观和物理按键少等问题因为你在乎的跟他在乎的并不相同

PS：以上仅代表个人观点

xtinput

51 天前

es6 25 万拿不下

painter

51 天前

说了这么多都是嘴上谈兵啊你去试驾一下不就行了

xtinput

51 天前

国产品牌的智能驾驶也是要钱的啊，ADS 3 万 6

xtinput

51 天前

@BeforeTooLate 还没有，只能自己改装

xtinput

51 天前

智驾可以等后续软件升级。内饰可以自己改，不影响行车安全。底盘和驾驶是不能自己改的。所以有限的预算选底盘和驾驶最好的

rickll

51 天前

@Yukineko #35 你看中面子，别人看重里子

bluehtt

51 天前

model y 真这么好开？有空去试试。不过要操控就不会买 suv 了，坐那么高能有啥操控

ramirezyolis808

51 天前

@wetalk 其高速 90 能开 600 ，100 能开 550 ，110 能开 500 ，电耗也还可以。

minami

51 天前

"后面他和另外一个朋友一起去试完 model y ，当场就跟我说要叛变了，我问为什么，他就说驾驶爽，后面骂了一个晚上都骂不回来（我是特黑），后面他应该是下定了,不知道是大定还是小定。"
-----你长这么大没被骂过 sb 都算是国民素质高

Yukineko

51 天前

这贴回复太多了，摸鱼都摸不过来了，我就不再回复了。我已经得到了我想要的答案，帖子就留给大家看乐子或者给后来买车的人做意见参考吧～

ramirezyolis808

51 天前

极氪 001 车主，来说一下自己的感受。朋友的特斯拉 Model Y 坐过几次，我自己也试驾过。

整体感受：

Y 感觉就是底盘是真的整，整个车好像一个整体。至于操控什么的，我没啥太大感觉。以前开 10 万的 A 级油车，也不觉得操控上哪里不好。可能我属于比较迟钝的。极氪 001 采用的 SEA 浩瀚架构（据说小米汽车就是挖的这里的人），也算是国内领先了。整体表现绝对不差，这么大的车子开起来也很灵活。如果真的在意所谓的操控，选 Y 。但是这觉不代表 001 操控不行。

舒适性：

Y 的舒适性很差，后排乘客体验超级不好，非常硬，过个减速带都非常难受。001 的乘坐体验绝对碾压 Y ，双腔空悬加持，过个小坑洼减速带如同蜻蜓点水，几乎没啥感觉。家用的话，二者选，建议 001 。

续航：

特斯拉的电控那肯定是遥遥领先，但是前提是它的舒适配置差很多，如果 001 也是毛坯设计，相信电耗也高不了多少。至于网上谣传的电动纳智捷，也不至于。前几天我开车回老家，全程 570km ，几乎算是高速，测算下来，充了 98%的电，可以开 620km 左右，我是 lcc 辅助驾驶，速度设定 100 （实际平均速度不到 90 ）。如果 120 开的话，500 公里左右吧。我认为这已经足够了，毕竟开长途的次数很少，且很少会开 5 个小时以上不停车休息。我基本上 3-4 个小时就要休息。

充电速度：

Y 电池小，充电速度慢； 001 的 100 度电池，800V 高压平台，功率可以达到 300kw ，充电速度很快。高速服务区国家电网充电桩，基本可以达到 120kw 左右，甚至更高 180kw 。

智能驾驶：

Y 我没试过，不过据说很好用。但是要额外订阅。极氪 001 智能驾驶是短板，受限于硬件，且未来的升级空间不大。但是 001 的 LCC 我觉得够用，开长途也不累。如果追求更高级的辅助驾驶，选 Y 。不过现阶段，更高级的辅助驾驶（包括华为家的）我也不太敢用。

空间：

都说 Y 空间大，但是 001 的空间也不差。

安全：

Y 的安全性有目共睹，极氪这方面也比较强。

总结：开车不只是操控，毕竟我也不是赛车手。如果现在让我二选一，仍然选择 001 。