真诚求问，特斯拉 model y 是不是真的好？

[Yukineko]

背景是这样的，我有个好哥们最近要买车，预算应该是 25 个上下，原本看了领克 07 ，极氪 001 ，蔚来 es6 这些，原本应该是偏向于在极氪 001 和蔚来 es6 之间纠结。我是比较吹极氪 001 的，在我的影响下他也比较看好极氪 001 ，不过后面我跟他一起去试驾完之后感觉还是差点意思，他感受不到驾驶好在哪里，我也觉得确实开起来有大车感不好把控，所以就还在犹豫。

后面他和另外一个朋友一起去试完 model y ，当场就跟我说要叛变了，我问为什么，他就说驾驶爽，后面骂了一个晚上都骂不回来（我是特黑），后面他应该是下定了,不知道是大定还是小定。

因为是真的好哥们，我也不想他后悔，但是在买车这事上过多涉及确实也不是很好，所以他说下定之后我也就没说啥了，但我是真的难受。。。所以我一直在反思是不是我对特斯拉偏见太大了，在我眼里特斯拉的优劣：

智驾：基础只有 AP ，FSD 要加 6W ，放在几年前特斯拉刚出来的时候确实很惊艳，但现在也未必能比得上现在国产第一梯队的智驾吧，而且还要加很多钱？

内饰、座舱功能：这个就更不用说了，毛胚房要啥没啥，座椅通风没有，仪表盘没有，hud 没有，甚至最低配连 360 都没有

底盘、驾驶：我认知里特斯拉唯一的优点，就是底盘运动，驾驶爽，这我确实是认同的。还有一直说三电系统好的，但我不太了解具体体现在什么地方。

综上，在我眼里特斯拉就是除了驾驶爽以外就没有任何优势了，但这点优势我觉得完全撑不起 25w 的价格。那事实上是不是这样？还是我的问题吗？求各位骂醒我。。。

[wetalk]

极氪 001 ，电动纳智捷

[ibruce]

@otakustay 那应该是旧款的，习惯了之后只看中控屏也行，很清晰。不知道为啥国产电车都是 200 万像素摄像头，那东西又不贵，升级到 500 万像素就好很多了

[kiroter]

@kera0a #6 你特才是吹昏头吧，智驾，特斯拉是我听过最牛的，华为是我见过的最牛

[YukiHanaNo]

非常符合我对网络键盘侠的认知 哈哈哈哈

[icloudguizhou]

@ThomasKim #66 特斯拉电耗很低操控感觉很不错，之前坐哈啰顺风车一个粉色特斯拉 model3 温州开到宁波 390 公里 60 度电池不用充电，家充 0.3 元一度电非常省钱，顺风车平台很多特斯拉。她说是她前男友买了特斯拉她也就没怎么想买了特斯拉。我家买了台理想 L9 的 52.3 度电池高速 150 公里就没电了（暴力驾驶 110 公里没电）高速 140 码增程器哄哄地响 ，理想跟开船一样高速高架刀片超车操控不太行跟开船一样。对于极致驾驶体验的话买理想就后悔了，在乎冰箱彩电大沙发的那就无所谓了。特斯拉连 HUB 座椅通风都没，全车毛坯房。不过我坐副驾感觉也挺舒适的，坐了 6 个小时也没怎么累，跟我家另一辆奔驰迈巴赫差距不是很大。特斯拉白色内饰挺好看的，百看不厌，感觉买迈巴赫为了所谓的牌面就是智商税，有那 100 多万省下来干啥不香。特斯拉 10%的价格就有超越迈巴赫的体验。电门随叫随到无延迟高架高速随便蹦人，还有 autopilot 辅助驾驶。之前在美国读书的时候特斯拉售价 6 万美金都算是豪车了跟保时捷卡宴一个价位。顺风车那是我回国第一次体验国产特斯拉，感觉跟美国 Uber lyft 的美版特斯拉没差别。

[nyakoy]

@Yukineko #48 给 03 车主赞一个

[yangluhui]

是不是偏见真的没数吗？就你说的几个点。智驾只有 AP ，那也比 001 强好吧，FSD 确实要加钱，但是起码还有能上 FSD 的机会，001 的智驾有啥好期待？内饰，要啥没啥，所以 001 是要啥都有了？我只觉得 001 是内饰复杂了一点，但是那些复杂有啥意义，没有。而且我想问，你到底是要啥？你能说的清吗？无非少个仪表盘 hud ，hud 不是所有人都是刚需。而特斯拉的内饰用料真有研究的都知道是真不差。座椅通风那确实没有。至于最低配没有 360 ，不好意思，最顶配也没有。倒车影像确实很多人觉得不如 360 好看，在防刮擦这一点，确实 360 更好。但是 360 的畸变有时候也是有影响的，特斯拉基本没啥畸变。但防止车头，轮毂刮擦，360 确实是不错。底盘驾驶，那就是优势。如果底盘的优势很多时候真的是要堆料的。
至于 001 ，曾经 001 也是我很纠结要不要下手的一个车。单论物料成本上，我觉得 001 应该还是要比 model y 成本更高的车，但是软件上的问题确实一样影响体验，再绝大部分主要的功能上，001 不输特斯拉，甚至优于特斯拉。但是去除会在某些不经意的地方，你就觉得怎么就这么难用，怎么就这么廉价了呢。
最后利益相关，model 3 焕新版长续航车主。我知道我的 model 3 空间没 001 大，加速没 001 快，还没有 360 ，没有仪表盘，没有座椅按摩。但是最初我是因为丝滑的单踏板决定买的特斯拉，我知道有很多人不喜欢单踏板，尤其是没开过的，声音喊的比车主都大。但关我啥事儿呢？我自己掏钱，我不买我喜欢的，我买别人喜欢的车吗？

[RSTAR]

" 但现在也未必能比得上现在国产第一梯队的智驾吧 "
单就这一句话就能暴露楼主是一个被国产宣传洗脑，无知又狂妄。
自己买的还是深蓝，估计是个不怎么懂车的小年轻吧，都懒得教育了。

[wysnxzm]

放下助人情结,尊重他人命运

[yangluhui]

回车敲太快了，乱七八糟打了一堆，还没好好看就发出去了。总之，你就是有偏见，你偏见的点在于，你把你觉得极氪比特斯拉好的地方就狠狠夸大了，特斯拉优势的地方，你就弱化或者贬低那些优势的价值，这就是你偏见的所在。另外搞清楚，是别人买车，不是你买车，别个没义务买一辆你喜欢而不是自己喜欢的车

[ChainLock]

@Jim142857 #119 这个座椅通风绝对是好评，用一次就回不去了

[programdogs251]

@SupperHobby 推荐 L6

[kevins96]

@ShuWei #107 智能/内饰也不是伪需求。卖的最好的车是丰田大众的平价车，驾驶体验也很一般吧

[atom42]

想知道特斯拉的车机好不好用，我看很多特斯拉车主都夹个手机，感觉挺奇怪的

[JohnChang]

1 、单就毛利率角度来说，特斯拉确实要比国产贵。
2 、国产的智驾之前吹得成分居多，但现在确实肉眼可见得变好了，但也只是 Top 几的，例如我姐夫买的腾势，几十万还只能做到保持车道行驶，同样我的理想已经是无图 NOA 了。也就是几百公里全程 NOA 。
3 、但是，PK 还是得 1 VS 1 ，我不知道极氪之类的智能驾驶体验如何。

[JimmyLX]

一直开油车 xc60 ，试了好多天女朋友的新 3 ，再看用车成本，真香

想换电车了，结果 xc60 估价骨折，放弃了

[SHKON]

你绝对偏激了，001 和特斯拉在驾驶体验方面无疑都是好车。本人非常看重驾驶，将来我要是有 30w 预算肯定会买 001 ，但假如只有 25 我毫不犹豫选 model3

[yifeia]

我也刚买了 model3,感觉特斯拉也没啥好黑的吧，因为每个人有每个人的喜好，喜欢，就买。

[yifeia]

@atom42 没升级的车机导航就是💩，升级之后好歹有车道级导航了。但是还是不能在车机上用高德

[Yukineko]

@RSTAR #128 一上来就人身攻击差不多得了。要不全职又谦虚的您来跟我说说目前的 fsd 跟华为、小鹏、蔚来这些厂的 noa 比较来优势在哪呢？