一生之敌！机械停车位。

[xtx]

今天早上去医院体检，为了有车位停，到得很早，进地库畅通无阻，心中默念 nice ，下地库没过多久就开始排队了，大约数了数有六七辆车在排队停车，但因为是机械停车位，等这几辆车停车大概等了得有十多分钟，驾驶员们都全神贯注，基本都要三次进退才能到位，下来的时候也是极其狼狈。一位大哥开着宝马七系，费了老大劲停进去了，结果车子太长，车头凸出来，又让开出来了，估计指挥他到其他地方停车去了。

我开的破车因为没有自动折叠后视镜，还得手动叠一个，不然链条很容易挂到镜子。

机械车位确实给医院商场这些停车紧张的地方缓解了停车压力，但是以后的机械车位也应该与时俱进了，现在的电车，动不动就是两米宽，2.5 吨重，根本上不了板，就算好不容易上了板，开车门也很吃力，那根油乎乎的铁链如果不幸蹭到，保你身上一堆擦不掉的黑油，简直是噩梦。

取车的时候也得等，往往一个师傅管好几套停车位，人多了也得排队，下车时候得狼狈上去的时候还得再来一次，出去玩宁愿多走几百米，也不愿意停这个机械停车位。

[JimmyLX]

我不理解的是，本来这个东西就麻烦没什么人愿意停进去了，为啥不做大一点宽一点，提升用户体验之后，自然就有更多人愿意停了

都做宽一点，最多也就是多占一个车位的宽度，但是已经获得至少多一层的停车位了，完全可行的

[coolmint]

南锣鼓巷停车场就这个，得顾一大堆管理人员操作，我小车倒是无所谓，但感觉也是近两年装上的，款式还是那么老，那么窄，没人研发新款么。

[azhangbing]


我每天停车的地方是这样，刚开始是非常难听的 要停十分钟 ，停多了才习惯 2 把就进去了，这车位绝对是需要多加练习 倒车影像辅助才比较容易的，然后最好有电动后视镜，这种情况确实很体面 进去一定要收镜子 有时候忘了镜子就被磕一下

[barbery]

+1 ，不理解为什么立体车位要做得那么难停，做宽做大一点，虽然位置少了，但是利用率上来了，才是王道，现在很多地方都拆掉这玩意了，纯属浪费位置

[dylanqqt]

@xtx 师傅多的是，主要是空位不多啊

[securityCoding]

这玩意背后我不信没有贪污腐败

[dylanqqt]

@azhangbing 十多分钟有点离谱了吧 ，有 360 其实还是很好停的

[wangshushu]

model y 就很难停，确实不踩油门就很难停车。反倒是习惯了单踏板模式之后，用油门倒车熟练了不少

[sharpfang]

对于现在的车来说，立体车位 = 没有车位

[psklf]

@barbery #24 @JimmyLX #21
这玩意应该是历史原因，当年基本没有什么两米的车，当年还是燃油车时代。

不过这也是我现在不喜欢两米的电车的原因，做太宽了，抛开机械车位不说，进窄路，会车之类的也很麻烦。

[Goooooos]

以前开思域，停多了一把就能停好，现在理想根本停不进去，机械车位限宽 1.9 米

[lpxxn]

上周去医院也是，地下停车场也是那种机械的停车位，很窄。边上一好人司机主动帮忙给我看着才停好车。

[zengguibo]

这玩意刚装的时候还好，等过几年维护保养跟不上，频频出故障的时候就头痛了，跟电梯一样出故障普通人根本处理不了

[misaki321]

除了宽度窄，倒车还要踩油门才能上，不熟悉的很容易一脚怼后面

[chashao]

还好我的小破车很小 一把就能倒进

[libasten]

很多机械车位建议车宽是 1.85m 之内，现在新能源新车都是 1.9 米以上的宽度，我之前也吐槽过新势力车的这个宽度问题。

可能是新势力还是抓住国人喜欢大的特性吧。

还一方面，就是车弄大了，电池能多放点然后续航参数就好看了。

[libasten]

挺这种车位，还要注意下车时候衣服别刮到链条上去，那个机油很难洗。
我有一件羽绒服背后不小心蹭到了，烦死了。

[wulili]

不止机械停车位，很多老旧的停车场车位都划的窄的不行，车是可以停进去，但是开门就老费劲了，要想不刮到旁边的车，只能卡着门缝钻进钻出，难受的一匹。

[fengYH8080]

我这里的社区医院就是机械车位，老城区没地块，只能建 4 5 层的机械地面停车场。我第一次停差点把后视镜给刮没了，机械车位窄是一回事，我觉得核心原因是有坡度，你不踩油门还上不去，你不收后视镜还容易刮，油门踩大了直接怼上去那就得看运气了。所以为了拒绝焦虑，我现在去那里都选择打车。

[leaffeng]

有次倒车比较急，把车顶的尾鳍给挂掉了