突然觉得电车虽然体验现在还不错，但就是个陷阱

[fydor940]

最近看了一下小鹏 g9 感觉坐里面好舒服就像买， 但昨天路上突然想到现在电车是不是一个坑，因为在电池的制约下总会有一个时间电池不行了， 就相当于有一个强制报废时间了。

我目前开的是一辆二手高尔夫 17 年的很好开很平顺算下来也马上 8 年的老车，如果不是自己想把它换掉的话我觉得一直再开个三五年完全没有问题，可能要换一些易损件估计两三千块能搞定，换完又是第二春。 可是电车好像并不能这样，电车第 9 年：电池健康度 70% → 实际续航打 6 折 → 充电频率翻倍 而且越老的车电池越不安全风险越高，会逼着你换车。

补充： 高尔夫是喜欢手动挡就买来练手的确实好开（花费一个月工资），说想换车也是心里有点痒痒也有这个能力，就是感觉明知道是坑还要踩心里不是滋味，十分纠结，是先享受不管那么多还是不进入这个消费陷阱里面。 当然 YU7 除外等 YU7 发布完如果合适我会第一时间定。

不知道各位对于电车怎么想的，无脑冲支持 GDP 么

[catch]

想那么多，你车都开报废了 没钱换车？ 电车确实像手机一样 成为了消费电子产品

[ixixi]

上年纪后就觉得一些事没有对错 [存在即合理]

[chairuosen]

旧电车跟旧手机有点像，现在旧手机都流去哪里了

[zackzergzeng]

买车不就是看个自我需求吗？看预算，看驾驶体验、看油耗/电耗、看后续维护成本之类的
这么在意电车电池的逐年损耗，那就别买电车了呗
但是油车也有发动机变速箱的损耗啊，要不为啥还有报废一说
还有车和手机一样都是不保值的，无论油车电车，只要除了新款，旧款就必然降价，过 3 年 5 年就打骨折
别让什么”gdp“、”政策“之类的左右自己的选择，也别拿这个当借口，生活质量是自己的，改由自己的需求决定选择

[cmdOptionKana]

你搞错了一个重点：买 30 万级的车，还担心二手残值吗？

如果那么关心二手残值，拿买油车也要踩陷阱啊，以前鼓吹保值的油车，现在都跌价跌成什么样了。

买 10 万级的车，关心二手残值是应该的，因此插混的秦和油车轩逸才是销量王者。

[xxxxi]

任何东西都有使用寿命，你房子的钢筋水泥的设计使用寿命也只有几十年，你会觉得是个陷阱吗？

[tigerstudent]

@cmdOptionKana #5 买 10 万的车，开十年后本来也不值几个钱了。。所以总的来说，担心十年后的残值真没啥意义，油车开十年后能值几个钱？

[cmdOptionKana]

@tigerstudent 开车里程少的人占多数，而里程少就可以开很多年。电池有日历寿命，里程少的话就很难算账了。

[hallostr]

蔚来了解一下

[BlackRem]

已经开了 3 年电车，6w 多公里，还没感觉到什么坑的地方

[fydor940]

@zackzergzeng 油车在使用周期里面基本不用关心变速箱 就算坏了也就千把块钱，修车来说相比换电池可能便宜不少，而且换电池也太不划算了

[fydor940]

@chairuosen 手机和车不是一个消费级

[fydor940]

@cmdOptionKana 我不是担心残值，是说电车有使用年限限制

[cmdOptionKana]

@fydor940 电车怎么会有年限？有年限的是电池啊，而且到了电池寿命也不是不能用，只是续航缩短吧。

[tinyfry]

我反正买的油车，省心，加油还好吧，加满跑 700 公里，想去哪去哪，不用想着电啥的

[cmdOptionKana]

@fydor940 电池问题，说到底就是影响二手价格，不至于彻底报废。

[ScepterZ]

9 年 70%并不是每辆车都这样吧，你肯定也见过有人说你的车百公里一升机油什么的

[Felldeadbird]

油车后期也是经常修的，不要小看几千元，修多你就怕了。以前我家里的雪铁龙爱丽舍 15 年后故障率巨高，今天修好这里，明天修那里。还试过在路上故障。

我现在的油车 也出现老化了，各自机械件漏油问题出现。明年 10 年，今年争取赚钱换新车了。新车也只看增程式，结构简单。

[mtmzorro]

我现在的车也差不多 9 年了，里程不多，这么多年没出过什么毛病。
看车看了好几年，每年都有挺大变化，当时差点买的一些车回过头看真是各种背刺和降价。

正好现在经济下行，各种不稳定因素都在，也懒得换车了，等迭代的再稳定点把。

[fydor940]

@ScepterZ 感觉我已经说得很乐观了吧 ，有些车五折也不过分