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ipconfiger 你别造谣行吗？ 现在只是传出宋可能会使用三元电池！但宋都还没发布谁都说不定！！
谁告诉你的续航很差？ 汽车之家里论坛有好几个能跑出 80+公里以上的纯电，甚至是 100+ 的。。。投诉里程不够确实很多很多很多（前期，现在论坛里发这种帖子的很少了），但比亚迪大多数为他们更换了电池！你给我找出一家车企来会为车主达不到纯电里程而大规模的免费更换电池的，别告诉我这是应该的！（许多车企连防撞杆都要简配）。
可靠性差，续航差的铁电池是唯一种销往全球的新能源汽车的电池！日本买了比亚迪的纯电公交，日本政府采购过比亚迪的电池作为储能站的电池，新加坡有 e6,美国有比亚迪的新能源车厂也是铁电池，英国公交跟比亚迪合作造公交，全球购买比亚迪新能源车的国家还有很多很多，（虽然说单个国家买的数量不是很多几辆或者几十量 最多 几百辆 ！美国好像订单已经过千了！，但你要知道能进入西方市场本身就是不容易，对于新能源车每个国家都是很谨慎得，我只看到的新闻是某某国家对于比亚迪 e6 或者 k9 经常长达一年的测试，其性能完全达到理论数据状态，接下来将采购 k9 多少多少台。）全国我知道的有 杭州 南京 西安 深圳 还有好几个 地区 都是采用了比亚迪 k8/k9 e6 的新能源车！
论坛上有人问过开比亚迪公交车司机的人，问他续航怎么样？他得回答是，开过好几款的纯电公交，比亚迪是唯一一款接近理论续航的车！
奔驰都跟比亚迪合作建厂了，你真的认为他们的眼光比你差？？？
（本人确实是喜欢比亚迪的混动，已经持续关注一年多了！觉得加速无用的人跟鸵鸟心里一样！！）
日本车能跑出 3.9 得油耗那又怎么样？？？？？？能纯电吗？ 再怎么省油还是省油车！
而秦能 纯电 70 ，你说里程达不到，但我上下班一共只要五六十公里就够了啊！ 一个月跑两三次长途已经算是多的了。其他日子都可以纯电上下班、接送儿子女儿、买菜去超市商场。你还认为日本的省油车有优势？？？？？？？（当然对家里充电不方便的人来说就算了）
我能说 38 号是一个亲日派车评吗？ 只要是不懂车的人就能知道一直引导你让你产生日本车好！
你说秦混动油耗很高？ 就算他油耗 10 怎么了？ 我能纯电，那些油耗超过 10 得大排量汽车得自杀吗？？？
你说秦是新能源车！人家告诉你了能纯电！！
你说三下五除二 踩几脚加速 电池就没有了这得有多酸啊。。。。至于可靠性什么的，我只知道如果真的有致命缺陷，比亚迪还敢这么卖，是想自己倒闭吧。
秦虽然是 a0 得车但比大多数车都重，所有高速是比较稳定不会飘，比日本车也抗撞！
我只知道日本车吹嘘的溃缩，小型事故 日本车是能避免你完全受伤（车大修避免不了），但那些 钢板厚实，有防撞梁钣金厚得车或许 会让你有磕碰 伤。
遇到撞击力大得， 日本车能让你做 肉酱罐头， 而那些钢板厚实，有防撞梁钣金厚得车 或许只是骨折 但完全能保命！
其实就是被压扁的生存几率大呢？ 还是被 反震生存得几率大。。
所以楼下那些推荐买卡罗拉得 我都不知道说什么好， 别说 车开出来不是拿来撞的 ，。。。。。。。
秦的混动操控确实不好 但纯电很好，对于纯电里程就像中奖一样，不好的可以换，但是换过好几次都不行的人也有！不过貌似新的均衡程序推出以后，抱怨里程少的人越来越少了。有夸张续航到过 100+公里的有好几个。。。一致性不好虽然是致命缺陷，但安全性确实其电池比拟不了的。。。我记得比亚迪有一个铁电池宣传片，火烧电池、穿刺电池都没事没有爆炸，这个视频在当时英国开什么发布会的时候播放过，有过照片。。安全性比续航重要多了，日本最会生产自爆、自燃电池，楼上的各位都小心吧。。。。
以上是我看了一年多的汽车之家论坛里 总结出来的 。
关于比亚迪数据的真实性， 反正 汽车之家用 第三方 测速工具实测 唐 可以最快跑 4.8 秒，比宣传的 4.9 秒还快， 让那些 标称多少多少秒的 但实际跑不到的 进口车情何以堪啊。
这里要说一下啊 秦的混动 非常非常非常非常非常差是相对于 秦的纯电而言得，什么 噪音啊 抖动啊都是相对于纯电而言的，到底跟普通燃油车相比怎么样，这个真的得自己试驾了。。。。。
好想买啊，，可他妈的就是没地补。。。。。。。。。。。。。。
最后一句千万别说 用电的污染比 用油大， 为什么 因为 电来自于煤炭。。。。。