中毒比亚迪秦，但是媳妇（家人+朋友）好像对 BYD 这个品牌有点。。。。。

[leehomsf]

不过隔壁省市购车补贴 6W+免购置税+车船税，好诱人。
动力嘛， 5.9 秒破百，这个不多说。
插电混合动力超省油。
可是，媳妇，家人，朋友貌似都问什么牌啊，我回答 BYD 。。。然后你懂的。

[zjl03505]

和丰田的技术不是一个层面上的。国产就不要去看数据了吧没意思。

[Felldeadbird]

@fork3rt 听说下一款卡罗拉 是混动。不过目前新款卡罗拉动力很足，推背感很强。我觉得唯一缺点就是 车头视角不好。在停车的时候，我老是感觉车头要碰上去了。 所以有条件最好要上一个车前雷达。

[jackysc]

比亚迪的粉也是够了 官方说 60KM 续航的跑出 80 100 。。。。

[jackysc]

@jackysc 不好意思自打脸 是 70KM

[pheyer]

@Mac 突然想到是不是可以这样，买一辆比亚迪秦，拿到牌后，卖掉，然后再换新车？

[Mac]

@pheyer 电动车的沪牌不可转让，绑定车辆。

[qifei]

买来换个丰田的标

[asca]

尾灯不能更乡非

[Sendoh]

品牌的含义难道不是 Build Your Dream ？

[otakustay]

1. 作为任何一辆上市不久的车，特别不是丰田系的情况下，特别建议等上市 3.5 年的时候去看质量投诉情况，这也是最重要的一点
2. 这车真的就是直线傻快，过个弯变个道就难受
3. 如果开高速比较多的话，超过 100 公里的路程上油耗就比较夸张了，我敢说开 200 公里的情况下这车是比不过混动卡罗拉或者 CT200h 、普锐斯之流的
4. 去小区物业问一下给不给你建充电桩
5. 秦似乎并没有参加 IIHS 或 E-NCAP 等权威的安全碰撞实验，其安全性应该属于“不明”这一档位
6. 一辆车纯电的极限续航里程没有多少参考意义，你不会那样子开车的

[minuux]

后备箱空间好像比正常的三箱车要小很多
电器设备占了不少位置。

[juneszh]

@Sendoh 是 buy your daday

[est]

秦基本就是拖了 700 多公斤的电动机+电池跑吧。。。。

[wuliao49]

当时我就在犹豫是否秦，后来放弃了。事实证明我的决断是对的。
另外，楼上一个朋友力挺秦，洋洋洒洒一大堆，但最后一句”以上是我看了一年多的汽车之家论坛里 总结出来的 “我直接喷了。
其实，汽车之家论坛的贴没有任何参考价值，厂商主导太严重。任何一个车型的论坛都把本车夸的像花一样。例如观致论坛说观致夸的天下无敌，卖不动是消费者不懂车。奇瑞艾瑞泽 7 也是，看了论坛就感觉天下就奇瑞车厚道，其他车系都是骗钱。同理。。。
人还是要有自己的理性判断能力，最好来源于实践和周围的现实认知。不要做键盘车神。

[fork3rt]

@Felldeadbird 哈哈 同感，我也是 对前面距离评估不了，我是雷凌

[for4]

刚过马路的时候，一辆秦飘过。。。

内饰无法接受。

BYD 。。。败就败在鄙视链上。

[ipconfiger]

@ji1043 额，从你的观点来看你根本不懂车。

第一：动力系统故障是致命的问题了，惯例是要大规模招回，帮你换电池是应该的。

第二：磷酸铁锂能量密度低是事实，胜在便宜和安全性高，所以才会在公交车上用，第一公交车不需要性能，开得慢加速慢可以一直用省电模式开，第二公交车体积大，可以多装电池，才能保证续航里程。

第三：如果还在卖的就没缺陷，当年三菱的那些刹车缺陷车是怎么卖出去的呢？你的理论真的很无厘头

第四：车重就稳基本就是不懂车的外行话，玩过拼装四驱车的小学生都知道，车体和悬挂的刚性和韧性才是形式稳定的关键。不然防倾杆是拿来干嘛的，不然为啥发动机舱里两个悬挂中加根杆就能稳定车身？

第五：安全性，防撞什么的是跟车体刚性有关的，纯粹是设计问题，不然 smart 那么小个车为什么防撞等级那么高，在实际使用中安全性为什么这么出色？不要网上看两篇不靠谱的文章就乱说。

作为一个 10 年驾龄的老司机敬告各位键盘车神，实践才是检验真理的唯一标准

[msg7086]

普锐斯用户路过。十一年的二代车，累计里程 25 万公里，城市通勤下常年保持 4.5-5.5L/100km 。
然而正如 @ji1043 说的那样，这车皮薄，所以不推荐在野蛮开车的国家上路，否则死得惨。
如果有机会到日本或者美国居住的话，倒是建议买一辆。
普锐斯销量最好的地方就是美国了，马路上随处可见这货。
曾经有一次半夜在高速公路休息站休息，结果猛然发现停着的 3 辆车全是普锐斯……
现在美国这边二手普锐斯都卖得不便宜，就是因为质量太好了价格下不去。不知道 BYD 的秦能不能像普锐斯一样随便坚持个 15 年 40 万公里不用大修。
纯电其实没什么意义，一来纯电本身也要钱（还要时间以及额外的施工来安装充电桩，你没个别野怎么玩），二来充电的能量来源也是问题，就算用核电（转换效率也不会超过 50%）也会对环境造成影响。
如果你是为了省钱而买混动的话，一样要考虑到电费开销（甚至还有施工开销）。
如果你是为了环保信仰的话倒是可以买，不过一样要考虑寿命问题，至少等产品出个三五年吧。升级操作系统都要观望的一两年等稳定版发布了才用，买个车不一样要等稳定版？

[msg7086]

@ipconfiger 其实我觉得他就不该考虑国产车。
只考虑防撞和被压扁的话，妥妥的应该去买一辆萨博，哪怕是二手的。
有句话说得好，萨博的质量只有在出车祸的时候才能体现出来。
实测直接秒了宝马那个等级的，更别说 BYD 那个等级了……

[xiaoyu9527]

秦真的丑翔呀。 而且油混现在真的挺不划算的。 毕竟油价这么低。 但是电价是个固定。

唐看起来真不错。 但是估计价格不便宜