v 友们如何看待中国新推出的交通工具“巴铁”？

[yoa1q7y]

新闻好多，宣传很猛
但更多的是给人一种“谁说中国没创新”的感觉，憋了好久出来这么个东西

[boo]

太高看现在的交通秩序了，只会带来更大的交通混乱。

[fogisland]

@zjuster 同感，并非新的概念，突然间的大力宣传，新闻上说秦皇岛半年后就要开始试运营，不得不怀疑一下背景问题。另外，感觉会非常影响小车司机，想象一下开车时进出隧道时对眼睛感光度的影响。在没有准备的情况下，突然进出隧道很危险。

[yoa1q7y]

@21grams 我感觉也是一个虎头蛇尾 骗骗人的东西

[ChaosPark]

很早之前就在国外的网站看到了这个创意了。

[dphdjy]

@debiann 不敢苟同，整体的调控下，可能就不需要提高空间利用率了，现有的道路或许能满足需要，所有依然不需要。如果这时候还提高空间利用，除非为了压缩宽度，否则浪费建设成本。

[yoa1q7y]

@dphdjy 对，与其折腾新的交通工具，还不如想想怎样规划好目前的道路规则，以目前的混乱状态，加入新的东西只会更加混乱

[dphdjy]

@yoa1q7y 不过为了经费，你们乱就乱，还能促进就业。。。我住这一条路修了 4 次了。。。

[debiann]

@dphdjy 不敢苟同，车辆增加的情况下，可能就需要增加空间利用率，现有的道路或许就不能满足需求，所以依旧需要

[Stupitch]

光是这路就得大规模重修，我觉得很难很难

[ilikekindle]

这也好意思说创新？

楼上几位说的对，感觉是洗钱的玩意。

[dphdjy]

@debiann 感觉可以去 zhihu 开问题，关于日出行量和城市交通系统饱和度的问题。因为不知道这方面数据，只是揣测没饱和。

[Sumisora]

https://www.zhihu.com/question/39303230
" 这条新闻颇具价值，它反映了一个新现象：民科和非法集资合流了。扯个子虚乌有的技术去华尔街捞钱，这种模式在美国并不鲜见，但在中国，“巴铁”可算是开风气之先了。"

[ilikekindle]

看了这个图，感觉还是不够魄力，应该直接搞三层四层的，最好再无偿援助非洲国家建几套。

[subpo]

呵呵的不行

[subpo]

问题是他说这种造价只有地铁的十分之一，怎么可能...
有轨电车都没 10 分之一这么少，别说这种了；另外这种车的速度一定会非常非常慢，就和有轨电车差不多，毫无意义

[alexyangjie]

只能说，呵呵。

这就是拿来骗钱的，打肿脸充胖子，以为自己是创新大国。异想天开而已。

[Sumisora]

关于母公司华赢凯来
http://www.huayingkailai.com/2015_1116_01.html
http://www.licairen.net/news/2015122828559.html
http://www.csai.cn/p2pzixun/1095785.html


被“北京国际金融博览会”风险提示，和 e 租宝一起被挂
http://efinance.cebnet.com.cn/20151104/101294995.html
或许差不多可以断定是 P2P 的庞氏骗局玩不下去了之后搞一个大新闻吸收点钱续命

[yeyeye]

《秦皇岛要建的巴铁是这样的，期待不？多个视频来啦！》

https://www.v2ex.com/t/281690

[gimp]

我不看好

[ICU]

这岂不是不方便拐弯，只能在宽又直的路上开