大家怎么看蔚来的新车？

[whileFalse]

在 BYD 纯电和 Tesla 乞丐版售价中间。 反正我买不起。 以及，我觉得，第一个版本估计还是有不少问题的。

[funcman]

@Loafer 握手

[funcman]

@Loafer 给我我卖掉，给我开我不要

[pimin]

这不是一款可以盈利的车，蔚来想走特斯拉一样的套路，上市圈钱以维持其后续开发，投资人安全离场。
我认为这个目标是很难实现的。
目前蔚来已经融资达到 150 亿，估值 300 亿。150 亿研发费用打造的 ES8 这样一款外观设计没有亮点，续航里程中等水平的纯电车是太让人满意的。
挑一个简单的对手，上汽荣威 ERX5 来打的话，都没有什么胜算。
在智能这一块，斑马系统甚至吊打蔚来，起码我没看蔚来演示语音开空调、天窗、导航这些操作。
大家印象里那些不求上进的传统车企，更多的是在向市场和工艺妥协的结果。
如果你不能推出超出市场预期、工艺突破的产品，很难让消费者为一个新品牌的可靠性买单。
这一点上，毛豆 X 比 ES8 做得好太多，毛豆 X 以豪车定价打造了一款超出市场预期的产品，飞翼门、续航里程、设计感、自动驾驶等等。
而 ES8 没有做到任何一点，它过早的选择了向市场妥协，但是又妥协的不彻底，比如换电、定价。
在妥协市场方面，我更看好威马。
威马的进度并不比蔚来慢多少。

[zhouquanbest]

只有我觉得颜值有点低吗

[sigone]

一个造廉价车的江淮代工，还宣称全铝车身，难以置信。

350 公里的续航，这种尿崩的续航。

租电池一个月 1300， 这比大部分燃油车使用成本都贵。


能掏出 40 万买车的人，会考虑 ES8?

也有可能是先发个高端 ES8 树立品牌高度，然后再出廉价车走量， 如果一开始就发廉价车，后面的高端产品会很难做，比如小米手机。

[yzq007]

售后估计是零，大佬可能不需要这个

[zhouxuchen]

国人买车就两个目的，一是能装，二是能装。你说都四十万级别了，一般家庭买车在这个级别都是从 Q5 看起，看着看着指不定就直接在奥迪四儿子店付钱了。这和车子好不好没关系，除非有外力，比如说上海这种买电动车送牌照的。

[QAPTEAWH]

@xenme 上海插电混动也送牌照。那价格能选 bmw x1 le ？

[alwayshere]

游侠造普通轿车，蔚来造 SUV，不错了，把国内的电动汽车空白填充完了

[MageeHuang]

电动汽车，40W，国产真没吸引力。
现在纯电动 BYD，RONGWE 的 20W ＋，续航 400KM，支持快充的有得选，并且都是多年研发纯电动的实力，
干嘛选蔚蓝

[bukip]

如果有一辆电动车，续航能达到开空调 800 公里，其它配置能基本处于中上水平，我就可以考虑购买。价格最好 70 万以下吧。

我不是太看重快冲（公司和家里都可以安充电桩），最重要的是单次续航。

[JoostShao]

穷人买不起，富人不想买
===>
傻逼买不起，二逼不想买

[1ychee]

@alwayshere #49 游侠好像并没有后续了。

[woshinide300yuan]

我个人是支持电动的，但不会急于入坑，还是喜欢涡轮。

等我的下一代吧，这个问题留给他去处理。

[SoulSleep]

今天朋友圈有说特斯拉危险了。。。我觉得还是太操心了。。。就像大众发了个辉昂，你在担心 7 系的销量一样，层次都不一样，有什么比较的意义？

让我选，我选特斯拉~

[yejinmo]

https://www.v2ex.com/member/JoostShao

#52 这人什么鬼？？？

[wangyifei6817]

说充电 10 分钟跑 700 公里的
怕不是物理没学好

[weisszhao]

不看