最近一下多了好多买车相关的话题，有人喜欢 E9X M3 的么～

[ZavierXu]

现在价格已经落到 40w 以下了，又有动力又能兼顾家用，还能扮猪吃老虎

[20015jjw]

@harry890829 国内价格真的恐..

[xuhaoyangx]

M3 维修费贵啊 保养也贵啊

[harry890829]

@20015jjw #21 这车国外如何？

[ZavierXu]

@harry890829 肯定更喜欢 718，不论是品牌也好品质也好，不过是我的话可能会考虑二手 911，4 座更实惠啊。
#20 我是真爱宝马的两个大鼻孔哈哈

@20015jjw lag 这个主要是低转速的时候有，只要保持在 3000 转左右，有足够的废气量就没有 lag 了，宽泛的扭矩平台足以弥补 lag 的弊端

@xuhaoyangx 保养的话还好，小保 1500，大保 3000+，已经算是非常平民的价格了，车船税和保险还是比较贵的 2w 左右

[20015jjw]

@harry890829 9w 起 gt3 15w

[qiumaoyuan]

我是觉得玩具就该是纯玩具，家用就该纯家用。两台挺好。

[targz]

围观各位土豪

[bukip]

@ZavierXu E9X M3 在城里开其实感觉有点肉的。越开越觉得肉。不要想什么时候都是拉高转解决问题。

[ZavierXu]

@qiumaoyuan 40w 对绝大多数家庭来说不能算玩具的价位啦……尽量还是得考虑家用，所以我也是首选 e90。如果纯粹是玩具的话可能会选择 mx-5 nd，或者二手 caymanS

@bukip 担心过这个问题，不过肉不肉实际上看两点，1 是舍不舍得踩，2 是之前一辆常用车的动力如何。我搜到过这款 v8 的扭矩曲线，2000 转以下已经能输出 250nm 的扭矩，对于略大多数情况已经足够足够，从舒适度来讲更需要担心的是 M-DCT 低挡位的平顺性问题

[yangqi]

@ZavierXu #12 宝马的 turbo 6 调校的完全没有 lag, 开起来非常爽。当然了，开过 v8 的都觉得爽，这个没什么质疑的。主要就是在国内只有高速上才能跑得起来，自己判断是不是适用了。

[yangqi]

@20015jjw #10 涡轮需要高转速？你需要加强你的知识了，涡轮的出现就是为了解决自然吸气发动机动力峰值需要高转速的问题的

[20015jjw]

@yangqi lol nfsmw 里学到的 说 supercharged 低转速效率高 turbo 高转速比较高 不了解 反正我只看脸 hhhh

[yangqi]

@20015jjw #32 supercharge 低转速是相对 turbo 而言的，是为了弥补所谓的 turbo lag. 但是 bmw 的 twin scroll turbo 很好的解决了 turbo lag

[20015jjw]

@yangqi 好呗 谢谢科普 （还是只看脸

[66beta]

家用跟价格有什么关系了？
家用 suv 一定要上大型全尺寸的，中小型的东西都不够塞，好后悔

[harry890829]

@20015jjw #25 美元？我去……

[ZavierXu]

@yangqi Hmmmm 作为 BMW 车主我觉得低转速 kick down 的时候 turbo lag 还是蛮明显的，不晓得你自己开的是哪款车，不过我觉得 3.0 T 的 turbo lag 会不那么明显，因为本身发动机排量摆在那里。如果你一直只是轻轻踩或者慢慢往深了踩的话肯定是没 lag 的……

@20015jjw 脸是最基本的需求啊！同时内饰也很重要，毕竟作为司机来说天天对的是内饰……


@66beta Hmmm …… 没理解你第一句话…价格和家用是两个完全无关的东西吧…… 在魔都大 /全尺寸 SUV 最大的两个问题是价格贵和体型太大找停车位难。至于塞东西，我车里面基本不塞任何东西（也是一种减重……），如果真的经常遇到塞满的情况我觉得你应该首先考虑 MPV 而不是 SUV

[ZavierXu]

@harry890829 M4 GTS 大概$13w，911 GT3 RS 差不多$22w 吧，美国这个车价是真的便宜……

[harry890829]

@ZavierXu #38 说起来，美国买车运到中国呢？记得听说有这样的产业链啊，不过交了税是不是也就一样了

[woodface2233]

家用本田奥德赛。很好