12306 为什么不能采用行政手段禁止第三方抢票，反而是采取技术手段

[youmee]

直接要求其他 APP 移除抢票功能，不行要求应用商店下架违规应用不久完事了吗

里面有什么讲究

[hatw]

@aheadlead #59 好吧

[fvckDaybyte2]

@sagaxu 哦，所以贷款是谁还？反正不是老百姓还是吧？贷款还完了高铁是免费吗？还是向百姓分红？

[sagaxu]

@fvckDaybyte2 贷款还完了免费？上海到南京二等座 140，按平均 100%满座算，电费和人工运营成本要 30 块。硬件也不是白拿不要钱的，如果票价低于 50 块钱，大概率很快就要倒闭。而某些上座率较低的线路，按现在的票价已经是亏损的了，需要靠京沪这种赚钱的补贴。

跟高铁类似的还有公交地铁，一线城市公交系统基本每年要亏个几十上百亿。如果向日本学习，高铁地铁价格翻个几倍，财报会好看很多。虽然收入不能接轨，但成本是接轨的，铁轨不会因为铺在上海就比东京便宜很多。

[Torpedo]

我倒是觉得铁路没这么大权力。而有权利的部门觉得第三方抢就抢呗。
本质就是个分配问题。很难有最优解的

[Takuron]

我记得以前不是年年约谈抢票插件和软件吗🤦
觉着行政手段还是有在用的，反正该买不到票的用了软件也买不到

[fvckDaybyte2]

@sagaxu 日本的铁路是私有公司承保，走市场经济没问题呀？中国的不管是银行贷款还是别的渠道，都是纳税人的钱砸出来的，当然不能以市场经济价格定价呀？我一直在说这个，谢谢你举例来证明我的观点……😄

[sagaxu]

@fvckDaybyte2 银行贷款关纳税人屁事？我借房贷买的房，全国纳税人都有份？

[fvckDaybyte2]

@sagaxu 你也知道银行是“贷款”不是“发钱”。我投资你买房的股份，那你买房的其他贷款和我有份，你房子溢价 /亏损也和我有份，你房子拿来出租那租金也和我有份，建议搞懂什么是市场经济再来辩论。

[sagaxu]

@fvckDaybyte2 银行给铁总发钱？你想多了。铁总银行贷款利息是 6%，比商业房贷还高一些。即使算上其他渠道低成本贷款，整体利息不比公积金房贷低。如果是发钱，5 万亿贷款不用还，单独立一个名目，每个工作着的中国人头上扣一两万块钱人头费，那确实应该像你说的那样，有降价空间了。

[songzvz1]

@fvckDaybyte2 #68 "日本的铁路是私有公司承保",那日本的私有公司借贷就不算是银行贷款了?铁总是公司,但是有公益化属性而已,真要公司化运营,可以把所有的载人铁路停了,因为现在载人基本都是亏的,运货才是赚钱的.银行贷款来自储户,和纳税的钱无关.按照你的理论,全世界所有的贷款都将和每一个人相连.

[fvckDaybyte2]

@sagaxu 是你想多了还是我想多了，如果是市场经济，银行的贷款就是拿纳税人的钱还的，铁路运营收益也是纳税人的钱，因为铁路 100%是纳税人投资的，收益 100%属于纳税人，不够的更是直接从税里面扣，我一直不明白和价格多少有什么关系？不管加多少个 0，钱的归属权并没有变啊？和降价不降价有什么关系？你这种融资的时候强制征收，营业的时候走市场经济的思想，让我想起一句话，要想觉悟高，韭菜赞镰刀 👍

[fvckDaybyte2]

@songzvz1 不是我的理论，是按照市场经济理论，所有的贷款都和每一个投资方相连，投资方的投资价值等于所有资产减去所有负债，加上溢价收入。私有公司没有拿纳税人的钱，他的负债和纳税人有什么关系？银行的贷款来自储户是什么逻辑？？？我不存钱银行就不能印钱贷给别人？？所以让你们多看看经济学了。中国高铁不是市场经济，所以定价不能走市场经济，就是这么简单的道理真的很难理解么……😂

[songzvz1]

@fvckDaybyte2 #72 "中国高铁不是市场经济，所以定价不能走市场经济"没问题,但是"我不存钱银行就不能印钱贷给别人?"这您是认真的?

[fvckDaybyte2]

@songzvz1 是的，鄙人不才，刚好学过几年宏观经济。

[sagaxu]

@fvckDaybyte2 是不是市场经济不重要，计划经济不能涨价？涨价只是一种假想的解决方案，能让最需要回去的人不需要碰运气抢票。

[fvckDaybyte2]

@sagaxu 可以涨价，涨价等于变相降低社会福利，降低社会稳定。但是按供需涨价并不是在区分“最需要 /不需要的人”，而是在区分穷人 /富人。垄断行业按供需涨价，只能说不要太自信觉得自己能买得起……反正我不买，都是自驾。😄

[Vegetable]

技术是黑箱,我禁了张三没有禁李四,说不清楚的
再说禁止又不一定是 100%,张三买 10 次我卖 3 次,李四买 10 次我卖 7 次,你奈我何?

行政手段就是一刀切了

[sagaxu]

@fvckDaybyte2 相比掏空 6 个钱包而言，春运涨价那几百块算的了什么。我没抢过票，也不在体制内，利益无关。回老家这种事情，平时周五下班从公司直接回去，周一早上直接去公司，何必挤春运。

[songzvz1]

@fvckDaybyte2 #74
冒昧的问一句,您这宏观经济学是自学的么?

[baobao1270]

铁路已经是集团公司了，不是行政部门，自然没有权利施加行政手段了