ETC 是不是要追随 12306，做世界上最复杂的计费系统？

[godall]

本来 ETC 计费系统很简单，只要在出入口记录各记录一条数据，数据库一查 2 点的费用然后直接扣费就行了。

现在好了，路上一堆龙门架，给你分阶段计费，一个本来 30 块的路，给你分成 4.75 ，5.15 ，5.5，这样的无数段。本来出入口速度<20km，而且按省进行计费，计费系统性能压力要求很低。新形势下，一是路上高速计费，很容易出错误，数据记录不全，增加计费系统容错要求和计算要求；二是全省变成全国计费，性能要求大大增加。容错率、计算数据量、时间效率等都是大大提高，生生把一个简单系统搞成比 12306 还复杂的系统。

[xenme]

@fengtons
@xdeng
MTC 卡有两种，一种是很薄的，那种是不带记录功能的，是按入口和出口的最短路线计算的
还有一种就是厚卡，这种是带芯片的，可以记录车辆路径的，和现在 ETC 一样收费的，而且最近几年其实大多数地方都已经换成后卡了，只有部分省 /市内不存在多种路线的会发薄卡

@Telegram
ETC 中间会叫一般是因为入口的记录由于各种原因显示成未知（可以在 ETC 消费记录里面看到），这种情况在路上过龙门架的时候就会响。其他情况包括现在即使分段扣费，中间也不会响的

还有把 ETC 卡拔了，ETC 机器本身也会记录路径信息，只是没法扣费而已，最终和现在一样出口扣费，不知道会不会被拉黑名单，要彻底只能把 ETC 扔到手套箱或者锡纸包起来，进出的时候拿出来用

[wc951]

@Telegram 门架是和 obu 通信的又不是卡

[okjb]

9102 年还有人说 12306 不复杂，多么无知🤣

[fengtons]

@xdeng 感觉强推 ETC 也有解决这个问题的意思，下一步应该是规范电子标签的安装了。

[Zeonjl]

有💰分，没啥复杂是解决不了的

[xdeng]

@xenme ETC 中间会叫一般是因为入口的记录由于各种原因显示成未知（可以在 ETC 消费记录里面看到），这种情况在路上过龙门架的时候就会响。其他情况包括现在即使分段扣费，中间也不会响的

你这个不对，我入口看着是自己的车牌记录的，中间也会叫，每过一个龙门都会叫。

[xingwing]

削藩

[0747916]

@jfdnet #16 高速这么抠，怎么可能

[jdgui]

这有啥复杂的。。用打表法就行。

[ck65]

城市主干道满是 gantry 并且每天不同时段费用会有几毛钱的差异，了解一下不？新加坡的道路。

[dream7758522]

A 到 B 点可以途径 C 点，也可以途径 E 点.导致路程不一样。所以要分段计算。

[xenme]

@xdeng 我碰到两三次了，进出显示抬杆都是正常的。
唯一的就是在最后的消费记录里面显示的是未知入，然后你就会发现路上有龙门架只要读 OBU 就响。
要是入口的名称在最后的消费记录里面显示正常的话，你发现同一段路就不会滴了。

所以总结就是，如果你碰到除了进出，中间经过龙门架也响的，后续你可以观察下消费记录是不是显示未知入。

[superJava]

复杂吗？ 12306 也就是个普通小电商秒杀的水平，手动狗头

[weipt]

龙门架怎么收费不知道，但是你说的分段就麻烦了是不对的。按照你说的，假如原来从西安到北京，就是上的时候记录一下，出的时候找到上的地方，就能算出费用，而现在是分成了若干个段，比如西安到运城、运城到洛阳、等等就会很很麻烦。这个是不对的，还和之前一样啊，到了运城的话要过龙门架收费，也是找到最近一次的入口，直接收费就行的。为什么就很麻烦了呢

[marcong95]

也不过是把原来的单次收费拆成几段，也不是个什么高并发的东西，我直觉觉得还简单了。把路段切成最小片段记录费用加起来，应该比把所有可能的出入口都算一遍查表简单？万一某一段调价了，整个表就要重算了。

[wowodavid]

1、etc 没有 12306 复杂
2、lz 和 ls 根本没搞明白 etc 业务复杂的“点”

你开过 etc 过路费发票就知道问题出在哪了。全国铁路是一家，最多也就是几个分局内部调配；全国高速有多少家？你知道你市内绕城高速从 a 区进、b 县出，会路经多少家不同的高速收费主体吗？更何况跨市、跨省。

[godall]

楼上的，首先高速公路不同收费主体，没有 etc 前就已经这样了，你可以在记录不同的路线，但是付费就起始终点结算一次，对用户很清楚。至于内部怎么分账那是后台内部慢慢算就行了，哪能把这个锅直接甩了给用户？

其次我说了，系统要有容错性，你不能保证线路上每一个龙门架都不出问题，高速通行的情况下有可能中间漏记一个很正常，如果只是记录“点”的信息很容易，但是分阶段实时计费就没那么容易了，因为要同时获取上一个点的信息，一旦漏点，就容易计算错误或混乱。原来始终 2 点计费就容易多了，因为这 2 个点记录不会错，错了进都进不去或者出不来。

一句话，负责人思路太奇葩！

[Tink]

这有什么复杂的？

[7gugu]

@godall 主要是为了解决分段收费吧，你上高速不一定会按着最短路径走的啊，你有可能会绕路走，这时候你单纯凭借两点信息就算不出来了啊。还有涉及到利益问题的，就尽量不要动利益那一块的设计了吧，背后很多东西都是牵一发动全身，没那么容易整吧.

[wolfan]

12306 最在的敌人其实是爬虫和钢需真人抢并发。