红灯时间为什么要设计的那么长

[daguaochengtang]

今天上班的一个路口，红灯时间估计有 2 分钟了。关键是我到那个路口刚好绿灯变红灯，这个等待的时间就很烦躁。
比如，红灯时间 120 秒，绿灯 60 秒。如果拆分成两个(60 + 30)，难道不是更合理吗？错过了一个绿灯，需要等待的时间不至于让人失去耐心。
还有就是，超出 99 秒的时间，红灯会一直显示 99 不动，我无法知道到底还有多长时间，缺少交互就是不合理的

[idealhs]

@dncg 什么神仙起步 20 秒，熄火等红绿灯吗？

[wolfan]

别抱怨，红绿灯的智能控制都是同行写的。

[adnoh]

两位可以显示多于 99，我这边路口十位会用 abc 来显示

[tankren]

这个还真的有大数据实时算的吧 根据车流量
你半夜开马路上去试试 都很短 交替很快 空旷路段直接都是跳黄灯

[jasonyang9]

这种可能造成行人车辆空等的红绿灯口设计倒没有所谓的人工智能了，靠个计时器在工作。。。

[swulling]

@xenme 不是都是计算的。很多路口都是拍脑袋定的。可能都没有拍。

举个例子，前好几年在天津，有个路段新设了一个路口，红灯 99s，但是横向方向是新路根本没有车流量，一大堆车就在那里傻等。问出租车司机，这个路口的红灯半年多了也没见人改过

[fengtons]

有没有见过国道的红绿灯？都是载重货车，起步都要费 5 秒，30 秒绿灯可能只能过 10 辆车，如果再延长 10 秒可能会增加 10 辆车。这种情况下绿灯太短的话通过率太低。

[dncg]

@idealhs 大城市可能好点，我们这多了，好多特别慢司机，唉

[fancy111]

目前智能控制的红绿灯较少，全部替换是比较麻烦的。

[zqiyun]

@idealhs 20 秒咋的啦，有的人天生淡定，你嘟死他，他都不带理你的。

[tz894305532]

@binux 黄灯那三秒没有浪费好吧，那是确保还在交叉口中间的车辆能够尽快驶离。有些流量大的交叉口，还要为这种情况设置一个几 s 四个方向信号灯全红的时间。

[hahasong]

香港的红绿灯有行人按钮，按了之后会尽快变成绿灯

[tz894305532]

有些大交叉口，一个路口一小时直行两千辆，左转一千多辆。直行绿灯定个 40s，左转 30s，一个红绿灯周期 150s，就等吧，急都没有用。

[tz894305532]

@hahasong 中国也有，那是两个交叉口之间的过路通道设置的。交叉口搞这个要被骂死。

[binux]

@tz894305532 #31 通行量下降了

[murmur]

某些个地方真的就是拍脑袋定时间，黄埔大道有个路口的小绿灯就给了 5 秒时间，不知道是谁拍出来的，而且他以前是 10 秒，突然就改成 5 秒，你改 5 秒有意义么，人行道只要走上去司机敢开就是担责，别人 1 的时候上去你还得灯，结果没几天又改成 10 秒了

[tz894305532]

@binux 通行量不见得提升哦，你把黄灯取消了，那垂直车道还没疏散完，你这边车道又放行了，交叉口堵成一锅粥。谁都走不了，又要骂我们道路画图狗或者交管部门拍脑袋定的什么破东西。

[tz894305532]

@binux 更别提那种绿灯最后一秒冲出停止线的人了。

[binux]

@tz894305532 #36 你是死脑子吗？延长红绿灯间隔，减少黄灯不就完了？！

[justicelove]

线程切换是有开销的