入手 Tesla Model 3 两天驾驶 评测

[bluefalconjun]

时间点

• #0x00: 地点 SH. 没有计划安装充电桩. 销售说可以走挂靠超充的方式购买. 遂前往试驾.
• #0x01: 6.6 试驾订车. model3 长续航版 选了高级内饰和车身颜色 没加高级辅助驾驶 落地 35.2W.
• #0x02: 6.26 通知可以 30 号提车. 改为 29 号自提 快速完成保险购买.
• #0x03: 6.29 付尾款提车. 现场定了龙膜 SS 级别 送了充气套装 其他杂物 等上好拍照再去贴膜.
• #0x04: 6.29 提车时电量为 60% 排队充电人多 自行前往南方商城超充站点充电. 20min 充到 90%(推荐值) 充电车不多 地桩解锁密码需要在车载屏幕上查看才能落下来.
• #0x05: 7.01 漕河泾开发区前往浦东新区蓝天路 518 号验车 满场地 tesla 就是开过去拍个照 验车耗时 2min 途径中环 /罗山路高架

优点:

• 科技感十足 中控台清爽 不愧是这么贵的电子设备
• 操作简单 辅助驾驶感觉很好
• 动力回收和自动驻停 在城市路段使用很方便 开了 150km 基本没用过刹车 脚在油门上点点放放就够了
• 手机 app 操作很方便 也能够遥控关窗户
• 音响效果不错

缺点:

• 继手机电池焦虑症之后 又多了轿车电池焦虑症
• 风噪有点大 高速比较明显 慢速还行
• 胎压高开起来有点颠 稍后会按销售建议放气再试试

• 后续等有新体验 再更新

[Raven316]

不怕出事吗。。看到这么多 tesla 的事故，我有些不敢买了

[bluefalconjun]

@Raven316
城市道路慢慢开 感觉问题不大 另外加购了自燃险...
其他的问题 也想不了那么多了

[westy]

我上个月也提了 Model 3 长续航，人生第一辆车，开起来感觉还是很舒服的。

[bolide2005]

风噪算是无边框车门的副产品了吧？毕竟帅是要代价的

[bluefalconjun]

@bolide2005 是这么解释的... 但是也没觉得有多帅... 不过音响系统+辅助驾驶算是变相的解决了这个问题...

[AngryPanda]

内部也太简陋了，完全提不起兴趣

[xtx]

不是说 fsd 才是灵魂么。

[HenryWang0723]

如果是第一辆车请慎重选择特斯拉及一切电车，终生无内燃机购置计划的用户除外

[ETiV]

基友的特斯拉，昨晚可能是过了个铁道，把轮胎挤破了。大概 1~2 指的宽度。

[marcong95]

@HenryWang0723 #8 放眼未来不是更加应该考虑电车么，纯电当前的确不成熟，但是随着电池技术充电技术的发展，感觉应该是未来

[bluefalconjun]

@HenryWang0723
补充信息. 因为已经有一辆燃油车 所以加购是电车
确实第一辆车就是电车的话 有点虚...


@ETiV
这么恐怖... 感觉我要去放胎压了...

[HenryWang0723]

@marcong95 你买辆代步工具而已，又不是把自己变成未来科技代言人了。侃大山随便侃，只是我比较喜欢说实话。

[HenryWang0723]

@bluefalconjun 胎压对驾驶感受影响非常大，尤其是低滚阻的扁平胎，不过胎压高省油，不对哦你是电车没事了（滑稽）

[bluefalconjun]

@HenryWang0723 哈哈... 是这么理解的... 正好贴膜的时候去放气... 油车也是 2.4 胎压 电车出厂是 3.0 ...

[misaka19000]

这也太不经压了吧？

[marcong95]

@HenryWang0723 #12 话是这么说没错，但是就是觉得不至于要放大到终生来看，买了电车，真的不符合需求我觉得再来一辆燃油车也未尝不可

[bluefalconjun]

@marcong95 Tesla 可以 7 天或者 1500km 无条件退货... 可以试试哦...

[TimLang]

3.0 胎压也太高了吧。是不是电车怕你用掉太快所以打这么高？胎压这么高刹车很难受啊，除了省电外。一般夏天打个 2.3 已经很高了，开一会就差不多要 2.5 了。

[marcong95]

@bluefalconjun #17 无条件退货感觉还是要先买下来，这个有点复杂了。要是能租两天周末出去玩玩，我倒是有点兴趣。。。

[whileFalse]

@HenryWang0723 为啥