奥迪 Q3 四驱，后轮行驶过程中抱死，过年回家差点让我跟老婆孩子 GameOver，记录维权过程

https://v.youku.com/v_show/id_XNTEwNDcwMjg0MA==.html

我的 Q3 购买于 15 年 11 月份，不到六年时间里程 5.9 万公里。每次都在 4s 店保养。

2 月 14 日开车去亲戚家，路况较好开到 70km/h 。突然后轮抱死车辆失控，漂移到逆行车道。我第一时间还以为是爆胎了，老婆孩子惊魂未定。

车辆停止后，检查行车电脑无任何故障提示。此时手刹是松开状态，车辆后轮还是抱死状态。拉手刹开关再松开也无济于事。

万幸过年期间路上行人车辆稀少，没有撞到其他人。车上有我老婆和四岁孩子，我本来预计 14 日一早上高速回家，多待一天走亲戚救我一命，高速上失控后果不堪设想。

第一时间给购车 4S 店打电话，让我先拉上手刹然后使劲踩油门冲开抱死状态，冲开以后车辆抖动行驶几米后恢复。我把车停到路边，按 4s 店建议叫拖车拖到烟台奥迪 4s 店。到店之后，4s 店只有两位维修人员值班，给他们看行车记录仪视频。他们用专用设备检查行车电脑也是没有故障提示，只是在后桥差速器附近听到沙沙的异响，维修人员说“可能”是差速器故障。

行驶里程不到 6w，发生这种故障，我一家人天天坐这车，安全根本没任何保障。我真是越想越气，越后怕。我拨打奥迪官方售后电话投诉，要求联系厂家对车进行全面检测，为什么车载电脑无任何故障提示发生这种安全事故。投诉被转到烟台奥迪 4s 店，维修小哥打电话给我，说是他背的投诉，让我撤销投诉。让维修小哥处理投诉？

今天上午给我的答复就是车辆在 18 年底已经过了三年保修期，需要我自己维修，厂家也不会有任何补偿。我完全不同意，三年保修期不意味着这车的寿命只有三年。如果我是在高速上失控翻车撞死了人，奥迪负责不负责？各位换位思考一下，这车我还敢带着老婆孩子开上高速吗？

我头比较铁，时间我也有，我要在 v 站记录一下，一名普通的消费者，遇到这种事情到底可以走多远。

有没有对车辆比较了解或者了解消费者维权的同学为我提下建议。多谢！

matolv

2021-02-17 12:05:47 +08:00

@ferock 故障码是工程师预设好的若干情况故障，可以理解为闭环控制系统中任意节点出错都会报告。你这情况既然不报故障码就代表控制系统检测不到自己故障，或者不在工程师预设范围之内。
我看你视频车身跳动了一次，应该是 epb 上锁了，所以后轮暴锁死。esc 的作用是防抱死，不是一回事。像你这种情况能拿出确实证据的办法是用 cancase 这种设备连着 OBD 口直接采集原车数据，主机厂就是这样做正向开发的。如果整车测试工程师或司机碰到你这个问题，恰巧有数据支持，会直接开个 AA 级问题丢给底盘和电子两大部门，管 esc 和 epb 的工程师会介入。如果足够严重，项目总监会停掉这个项目所有试验。

matolv

2021-02-17 12:27:50 +08:00

楼上的帖子因为手机 firefox back 保留 comment 内容发重复了。
楼主这个视频比较有说服力的，还是尽量保存好。超过三年奥迪是不会管售后了，但有例外就是整车安全问题，比如因为燃油泵等问题厂家会进行车辆召回。楼主这个可以归类到安全问题，所以可以找奥迪第一方投诉。
但像这样的问题就怕无法复现，工程师就什么都做不了，然后厂家就以孤例不做任何赔偿，因为赔了显得奥迪理亏，以后谁都敢找他茬。