最近换车有感，现在新能源车也被搞成期货了

[nevin47]

最上一轮的买车应该是 2018 年的时候，那时候感觉除了极个别品牌外，基本上所有车都可以做到选车、定车、提车在一个多月以内搞完

最近因为想换个电车，基本把市面上 30-40 左右的新能源试了一个遍。试完后最大的感受就是，不管是国产的新势力，还是特斯拉，基本上定车后至少等三个月起步，多的话 6 个月也不是不可能……大众这种传统车企稍微短点，但是也很难和过去一样订车等个几周就提了

感觉这种超长等待，一个是因为现在车里面的配置可以各种选配了，过去这种定制化选配基本上是真·豪华品牌的专利，现在已经彻底下放到了平价区间，好像哪家不能让用户选个十几二十个选配，谁家就不能叫科技造车；一个可能还是因为新势力们的交付能力真的很弱，感觉现在一个月能交个四五千台就可以用来宣传了，过去哪个热门车型不交个几万出去根本不好意思来发通稿。不过真的很难接受这种买个车居然要等半年的感觉，简直是赶上买期房了……

最后还要补一句……垃圾极氪，少发广告，多拧螺丝 XD [狗头]

[coolmint]

就今年搞的，我的长安奔奔都等了俩月了，指标就到 9 月 8 号，不知道能不能顺利赶上。

[xdeng]

缺芯、疫情的原因，前几年不是这样的。

[nevin47]

@coolmint #1 奔奔这么走量的都要等 9 月了？
@xdeng #2 我觉得也是一个可能，新能源车的芯片用量和油车差距确实挺大

[RockerHX]

国产本来就是搞期货，至于特斯拉嘛，上海才刚刚复工

[nevin47]

@RockerHX #4 特斯拉是期货最严重的之一……虽然产能高，但是订单压得更多，疫情前看 M3 ，销售就说要提前 6 个月规划了

[wyattyhh]

慢慢等待 et5...

[popok]

@RockerHX #4 上海汽车零部件供应商有多少知道吗，单单一个上海疫情，影响的是全国汽车制造啊。你以为国内参加喜欢搞期货？他们巴不得赶紧把货交付了呢

[ferock]

所以，这么一搞，经济怎么上的来。。。。
所谓夜长梦到，用户思考期太长了，冲动消费也变成理性消费了。

[xtx]

订的小鹏，已经等了快三个月了，如果不是疫情，应该要快一点。

[tigerstudent]

我印象中特斯拉是最早开始需要排队几个月的吧，即使是之前还没遇到供应链不足的时候

[LAMBO]

我的特斯拉 160 多天了，还在等

[nevin47]

@wyattyhh #6 ET5 真香，但是销售都说不敢保证啥时候能交车

[mm163]

电车不是新能源车

[nevin47]

@popok #7
@tigerstudent #10
特斯拉应该是最早就开始排队的，交付量倒是达到了过去油车的标准，但是订单量也压得太大了。现在的 BYD 也是这种状况

[nevin47]

@xtx #9 按照小鹏的销售说法……你这应该快了。。。


@LAMBO #11 算一算可能你也快提车了😅

[nevin47]

@mm163 #13 ………………这个说法我看了好多了，如果现阶段电车不算新能源，那还有啥算新能源呢？总不能说氢气车吧……

我觉得电机替代内燃机是绝对的大趋势，只是能源问题需要一次大的革命来突破，内燃机必然会埋入历史的长河中

[LAMBO]

@nevin47 这波疫情影响，大量 180 天起步的，太离谱了

[fghshunzi]

@RockerHX 你这种人就是最不要脸的, 一点事实依据都没有，就瞎扯淡！

[jarvanluo]

@nevin47 我就说我回老家经过的一个服务站吧，我留意了 3 年了，4 个快充没多也没少，按照这种进展的话，取代油车我觉得还有很长很长的路要走。

[fox0001]

小鹏 G3i ，从订车到提车，告知是 3 个月，实际不到一个半月。

PS. 以目前来看，不推荐买这个