新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

[shijingshijing]

开着开着满屏故障还是有点怕的，这要是飞机报这么一堆 WARNING CAS 不知道飞行员是啥心情。

[swulling]

@g0thic 我觉得评判事物不能双标。

可以把刹车助力故障定为刹车失灵，退一赔三。那好，之前所有品牌的助力故障全部退一赔三。
如果只是修车，特斯拉有说不修么？

[maplelin]

@optional #89 语音操作我觉得作为一种扩展能力是完全可以的，但是不应该取代实体按键的功能性，就好像是用电控取代机械结构一样，功能的可靠性会降低

[g0thic]

@swulling 是的 基本宝马 大众 丰田 本田这些都会遇到这些刹车和转向失效问题，特斯拉的车也是人造的不可能没有质量问题，而且我觉得你们如果用这么专业的术语和普通车主讲是因为刹车助力失效导致的事故是没意义的 用户不会去纠结是助力失效还是啥原因导致刹车踩不动 对普通用户来讲他们正常开着踩不动刹车或者方向盘转不动 对他们而言就是失灵了 这是一个广义的失灵 而不是你说的那些刹车机械结构失灵 因此导致的事故肯定是车子的问题 汽车方的责任，至于赔偿的问题那是车主的素质问题 而且法律也会给出正常的处理结果 不是想退一赔三 就能退一赔三的。

[g0thic]

@swulling 有退一陪三成功的案例么？我看你一直说这个 我是没看到类似案例， 我记得退一陪三只能是卖假货 欺骗销售才可以吧

[mogutouer]

只是辅助助力啥的没了吧，我那个车（国产车）也试过，中控提示七八个故障，重启后恢复，刹车会变得比较硬，但也不至于踩不下。
但你要跟我说我刹车踩不下去，但最后我用力踩下去了不但没刹车反而加速了，你说你没踩到油门上，那我是很难相信的。

[chniccs]

特斯拉：本来我还考虑要不要成立公关部门，来 v2 一看，大可不必，大可不必

[fuxkcsdn]

@lscho 其实也很想知道为啥特斯拉不“敢”加装脚部摄像头呢（反正数据只有它能提供，加装个摄像头给自己添堵呢）

[G900]

你们都觉得很恐怖，但实际原因可能就是小电瓶故障，别问我怎么知道的。问题不大😂

[swulling]

@g0thic 如果诉求只是修车的话，这些车主闹啥呢～

郑州女车主要求退车。（进度：拒绝检测）
温州车主要求特斯拉赔偿。（进度：鉴定机构提取 EDR 确认是踩了油门，车辆没有故障，包括助力故障。特斯拉胜诉）
河南车主要求特斯拉退一赔三。（进度：车辆确实有故障，但是并非刹车失灵，法院判决特斯拉胜诉）

根据国家法律，在 60 日内或行驶里程 3000 公里之内，出现严重质量故障，可以要求退车或者换车。但是如上车主有些是车辆没有故障，有些是其他故障，均要求退车或者退一赔三，特斯拉不同意就发动舆论。你觉得合理么？

就连 lz 这个例子，特斯拉已经拉去修了，她的诉求也说了，是退车。

[ww2000e]

听个蔚来的说电车上 12v 电瓶造成的问题挺多的

[gablic]

@chiaf 油车司机没人说刹车失灵吧，而且女司机的多大家都懂。。

[g0thic]

@swulling 按闹赔偿太常见了 不要看车主想要什么 要看最后结果怎么处理的，车主肯定是想要最大利益的 所以有很多自己失误甩锅给特斯拉的。但是这些都是后续了 和我们讨论的核心问题没啥关系，图里的车主目前看起来是特斯拉问题 但是想要退车基本是不可能的 但是不影响我们讨论特斯拉存在这个助力失效故障问题。

[callumJ]

终归这种太智能化的汽车都会存在一些系统层面的不稳定因素（各种意义上的），相较于完全的人为把控的可控性还是不够

[sytnishizuiai]

最近这事我信官方，不是有检测团队去了么。

之前刹车问题，小区内冲翻好几辆车的，车主叫了几年被打脸。
车展那事，被曝光电视台合作炒作的。
后来又有 modelx ，车主准备找莫地方电视台炒作，就是上面那家。

所以以后买车就买特斯拉，出事了就发新闻。这事换其他车，车主早进去了。

[idigital]

楼里还是有明白人

[wwbfred]

对于脚部监控设备，理性的用户是没有动力安装的，因为收益期望是负的。当有事故发生的条件下，人为错误的概率远比汽车软硬件失效的概率高得多。在这个前提下，不装监控还可以狡辩一番，装了你怎么办？说监控坏了么？这个东西极大概率是自己花钱，在出了事的时候给警察铁证，把自己送进大牢。
而对于汽车厂商，他们也不愿意安装。原因是任何软件都一定存在 BUG ，没有汽车厂商敢保证自己的油门和刹车软硬件永远 100%可靠。这种情况下一旦小概率事件发生并被坐实，后果是灾难性的。而且学过概率的都知道，只要独立实验的次数足够多，概率再小，问题也一定会出现。

[lusi1990]

@swulling 没了刹车助力 你踩的动? 不会是来洗的吧

[liuxiniszuhi3]

@queuey

你看清楚我说的，我已经说了现代汽车可以控制油门，不然自动泊车怎么做到。

[ShuWei]

特斯拉的各种故障事件吧吧，感觉，好像经常应该有各种力量在中间拱火，甚至主动制造问题啊

[swulling]

@lusi1990 根据我国《乘用车制动系统技术要求及试验方法》 GB 21670-2008 要求

4.2.2.7 当行车制动系由驾驶员体力在储能器助力下操纵时，即使助力失效，也应保证能由驾驶员体力在未受失效影响的储能器（如有）助力下实现应急制动，但施加在行车制动控制装置上的力不应超过规定的最大值。

标准地址（仅能在线预览）： https://std.samr.gov.cn/gb/search/gbDetailed?id=71F772D7F9FDD3A7E05397BE0A0AB82A