比亚迪的售后我真的服了

[vipppppp]

10 月提了台汉，公里数还不到 2000km ，年前几天借给我哥，在高速上突然车身震动，我哥就停下来，最后拖车拖去了 4s 店，春节一直没车用。

这周一去维修店 4s 取车，谈故障原因和赔偿，接待的人，他和我说是软件问题，刷了下车身系统就好了，我问有没有维修报告，他说是软件问题没有，叫我直接开车走人，我很震惊和生气...

于是维修的师傅 [现场手写] 维修报告，我和接待的人说售后的 4s 店你们这边会申请误车费，接待的人和我说软件问题没有补偿，没有更换部件，这个补偿是给维修订货的耽误费用。

然后维修报告上面写着更换电控，然后我就质问为什么他说没有更换部件，然后他们换了总监和我谈，说什么新来的不懂，然后开启了维修的 4s 店(极度恶心)和售后的 4s 店(语气还可以)关于谁申请赔偿的拉锯战，消耗我快 2 小时，最终以维修的 4s 店口头答应 [帮我核实这个赔偿的] 让我回去，2 天内给结果

又过了 4 天到今天，我问了一下，还再 [核实] 。并且又开始恶心我说年前联系我家人说过 xxx 事了，我说可以让我哥和你联系，看看他去不去你店里闹一下，给我扯些有的无的。

取车前我哥还叮嘱我人善被人欺，真真实实被恶心了一场

买车的时候看过 BAT 日产车，买比亚迪还是相信了国产的新能源

以后买这种垃圾售后的车企的车我是🐶，新年也祝愿他们早日关门大吉，气死我了

[ye4241]

得亏当时想买比亚迪唐的时候，销售一脸傲气，连试驾的机会都没给我的，自此错过了一辆「好」车。

[vipppppp]

@yaphets666
我家里 10 还是 11 年买的第一台车凯美瑞，十几年没出过一次问题 = =

[woxihejinghao]

我觉得吧 抛开质量问题（我个人考虑买宋） 4s 真也看运气，现在比亚迪风口浪尖 以前根本没啥新闻热度 翻翻以前的新闻 也是其他品牌 各种黑料。 遇到这种只能去闹 找厂家投诉

[fredli]

销量多还不是因为相对便宜，售后就是可见的代价

[woxihejinghao]

再说质量问题 品控上 BYD （包括其他国产）现在肯定和合资有差距 但是现在国产和合资的比率 从上年开始 55 开了 一切都是国产进步得来的 没有多少消费者真从爱国出发的 也就口号喊得好（参考特斯拉降价）

[yylts]

不知道 op 首保了没，首保前电控故障这种严重质量问题可以要求退车。按道理说保修期内 4s 店插上电脑查故障码这种操作都要打在维修明细上，以便向厂家索取费用，4s 店不可能白给修车

[0312birdzhang]

就是因为有问题才去 4s 店修车的，上面愣是说"byd 车子是真的可以的" 😓

[woxihejinghao]

@fredli 本来价格就是一方面的呀 但是看了一圈 其他厂家的同价位新能源也没啥能打的产品（甚至比亚迪还贵一点 距离 秦 plus 和 雷凌双擎）（拍照方面只能考虑新能源）

[maplelin]

@aaronlam #11 说别的都行，吉利的售后跟比亚迪半斤八两。只能说有些国产品牌销量上去了，膨胀了，不愁卖所以售后垃圾。虽然我一直吐槽特斯拉的车，但是售后人员素质还算过关，除了公关垃圾，好像特斯拉销售人员的考核标准是服务水平，不是卖多少车。

[richardwong]

@chenzhao0121 是的，我们这群逼把销量冲到第一了。

[richardwong]

@maplelin 单车利润 5,6 万，肯定售后给你好点啊

[maplelin]

@revfan #17 比亚迪车还行，消费者可是用真金白银投票的，大几十万的东西，不是请点水军就能卖几百万辆的。售后垃圾归垃圾，车本身没啥好质疑的。

[leeUp]

全球销量第一的丰田，期待 2023 年丰田的销量，过年回去坐同学的亚洲龙，内饰感觉像是智能机时代看一台诺基亚，据悉特斯拉单车利润 6 万左右，BYD 单车利润 9K(不知真假)。

[leeUp]

不过有一说一，BYD 的售后问题很大，B 站吐槽的一大堆

[BaseException]

同 byd 车主，感觉售后还行

[y7E6IG8spV7TU8n7]

当时买车也是看上 byd 的秦那款，去店里看跟销售吵了一架。。。byd 能黑一辈子

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比亚迪车子还行，但是 4S 店和售后真的拉，我去保养以后车子雷达还给整坏了。

[1311317]

我得汉 dmi 已经 4 次出现音箱不响的问题了

[weiming]

这个事情最严重的地方，售后居然是客户要求才手写报告。也就是说售后流程形同虚设，不像车厂而是服务店了。如果 byd 售后连企业内部标准流程都无法遵守，那可是个大坑。

[fiveStarLaoliang]

比亚迪有售后吗，我觉得出了问题不如自己找个修车店去修