天窗这玩意感觉并没有什么用，怎么现在想找个不带天窗的车为什么这么难

[rojer12]

RT 。基本 10w 以上的大多都带，而且没有不带天窗的版本可以选 天窗基本我一年也开不了一次，能想象到的使用场景无非也就是冬天晒太阳和开高速的时候打开换气 天窗的劣势其实挺多的，比如：

1. 夏天隔热能力的下降
2. 增加故障点，需要保养 /维护，存在漏水的风险
3. 增加车重 (玻璃+机械结构应该比铁皮+内饰板要重？)
4. 增加安全风险？（内饰板+铁皮的话应该是可以布置加强筋的，是不是有可能对整体的抗拉伸强度有增强？侧面碰撞的支撑，坠落物品的抵挡？）

V 友们怎么说，喜欢天窗的扣个 1 ，不喜欢的扣 2 ，我来统计一下看看

[biantaoGG]

不知道说的天窗具体指什么，现在不是到处都是学特斯拉搞得全景天窗吗
1. 隔热问题确实存在，但是加了遮阳帘之后影响不大，你放外面暴晒，有没有天窗都一样，不暴晒正常行驶还好。
2. 全景不需要保养，就一块大玻璃
3. 现在顶棚全玻璃，没有别的
4. 玻璃强度确实比不上钢架，而且车结构也不一样，导致强度较差


让我选肯定还是选天窗，缺点对于我来说完全能忍受
1. 逼格
2. 逼格
3. 逼格
4. 天窗打开车内比较亮，不会太压抑。

[dcty]

想找到不难，难的是既要又要。

什么时候开始有天窗不重要了，现在不配天窗就怕那些嘴里喊着你出我买的人就真的是嘴里支持。

[rojer12]

@biantaoGG #1 额，天窗是玻璃+机械结构那种可以打开的，天幕就是固定一块玻璃不能打开的。一般油车 /混动用天窗的多，纯电用天幕的多

[fe619742721]

秦 998 ，不带天窗简直是最大的 buff

[crysislinux]

我的天窗确实很少开

[jarvanluo]

我一直在不晒的时侯把天窗的遮阳板移开的（但是玻璃不开），喜欢在这样的光线下开车。

[ninickck]

...除非烈日炎炎，大天窗一直开着，天窗属于没有也行，但有了真香的配置。
可开可关，总比想开的时候没得开强啊！

[RiverMud]

绝大部分情况下，车内亮度提升会降低行车安全性。

喜欢打开天窗获得一点亮度的朋友们注意安全。

[karmaisbitch]

天窗 抽烟的时候开一下

[jetyang]

2

[rojer12]

@dcty #2 就是有没有可能天窗作为一个选配来给不喜欢天窗的人一个选择的权利？ 10-30 这个覆盖大部分人购车区间的车好像真的很少有不带的

[finab]

@rojer12
重新开个模给小众需求带来的成本上升没必要.

[rojer12]

@fe619742721 #4 确实是个强力 buff ，在选择区间内的情况下我肯定优先选不带天窗的

[revalue]

@ninickck #7 开了天窗吸灰太牛了。车内内饰已经放弃清理

[catalysia]

买辆敞篷适应适应 就不觉得天窗是问题了

[guanaco]

天窗后面翘起一条缝时是不会进土的，摇下侧窗，车内行驶过程中会进土，时间长了内饰很脏

[rojer12]

@finab #12 和开个模比起来好像确实增加一点机械结构和内饰件的成本很低
但是原来不记得多少年前买车的时候应该是+3000 选装天窗的，现在没有了估计就是优化成本的考虑了

[cjpjxjx]

就像手机凸起的摄像头

[rojer12]

@catalysia #15 敞篷还是太难适应了，夏天的时候开过几天朋友的敞篷波子，空调效果完全被那个软顶的隔热能力抵消了，简直头皮发麻。难怪大家都说跑车比较热 /doge

[xdzhang]

其实还是要的，不要被带节奏。出去自驾有些空气好景色好的地方开着天窗很舒服的。