五一开电车跑了几趟长途的一点感受

[crayygy]

前提

四月初提了一辆极氪 001 WE100 版本，CLTC 续航 740 ，动态续航表显大约 550-600 ，从上海回去全程高速约 430KM ，这段时间（ 20 天左右）跑了有 2500 公里了，应该算用的挺多的了，因此来分享一下我自己的感受。

续航和电耗

市区电耗约为 16-18 度 /百公里（后续均为此单位因此省略），高速电耗看情况，雨天 120 左右的话大约 17-19 ，开的不太节约的话也可能开到 20 以上（猛加速猛刹车这样），全程空调冷风 19-22 度左右，AC 打开。

上海出发的时候是 100 度电出的门，路上堵车开了七个半小时，中间没有充电，到家续航还剩下 26 度电，表显续航还有 180 公里左右。 返程也是 100 度满电出门，到上海还有 34 度电，表显续航还有 230 左右。

充电和花费

本着能省就省的原则，充电选择的是最便宜的电价区间去充的，选的都是国家电网的快充，上海夜间约为 0.86 元 /度，老家约为 0.82 元 /度，因此来回接近 1000 公里的电费约为 100 元（充电有损耗）。 出发前我是自己提前起床去充了半个多小时，到家后晚上十一点去充了一个小时，充电过程中就在车内开着空调听歌睡觉，充满回家，因为本身也是半夜才睡，所以基本上没有影响到作息。

驾驶体验

总体上感觉非常的好，尤其是高速的时候过坡，基本上就是上下弹一下就没了，车有感觉屁股没感觉，路上小的震动也都过滤的很好，高速风噪控制的也很强，我自己主驾的感受是 120 以下基本上都不太能注意到，120-140 的时候，能感觉到明显的提升，胎噪看路面，我选择了 21 寸的轮毂，有些路面就很小，有些高速路面比较碎，胎噪就很明显。

有一点我自己之前一直没有太在意的是抬头显示 HUD ，原本以为是个很鸡肋的功能，但现在发觉实在是太好用了，原本看导航还要歪一下头，现在几乎不需要了，看速度也不需要眼睛往下瞥或者是低头了，习惯以后就感觉很舒适，不想再开没有 HUD 的车了。

趣事

在老家充电的时候，一共八个充电桩，最后发现有五台都是极氪 001 ，确实是有点震惊到了，本来以为这车挺小众的，没想到在我老家这种十八线小城市能遇到这么多。

一点体验分享出来，欢迎大家一起交流讨论！

另：如果有对这车感兴趣的朋友也欢迎找我一起讨论，也欢迎用我的推荐码来注册体验试驾 /购车，凡是给我的积分都可以返还给你，邀请码： 0JC6F 谢谢！

[sudasheng2624]

@coolmint 奔奔和 001 大小不一样没法比的，肯定车越小电耗越低的

[nevin47]

@crayygy #10 极氪的 HUD 尺寸很大的，实际上平时用到的只有一小部分面积。最近 4.2 更新之后，HUD 在进出闸道和转弯的引导文字 BUG 修复了，如果能搭配一个简化地图实时显示交通情况，基本上就可以不看屏幕了

[ShunYea]

M3 路过，五一长假也是开着长途旅行了一圈，专用超充桩真的是太棒了，就是电费太贵，其他没啥，旁边一堆车排队或者挤着充电，这边超充桩空空的没人和你抢，慢悠悠的充上，上个厕所逛个小超市回来就可以继续行驶了。

[FakerLeung]

五一我也开着我的汉 EV550 出去浪了，因为就在珠三角，所以开起来毫不吝啬，顶着 144 开的。
2 天，跑了 320 公里，其中 250 公里高速，其他都算是快速路吧。
最后在家里充了 75 度电，百公里电耗 23.5 度。。。


反正我是以后不敢这么开长途的。

[qiangjitaibai]

五一开理想跑了跑长途，HUD 和 L2 级别的辅助驾驶真香

[itianjing]

喜欢 001 的外观，可惜超我预算了

[SanYuan]

M3 五一长沙表显 436 出发，全程 ap 辅助驾驶，到武汉表显剩余 102 公里，高德显示走了 386 公里，回程差不多；
能不能有一个同时拥有特斯拉的三电、ap 和 001 的舒适 哈哈哈

[crayygy]

@azui999 #18 30 到 38w ，我买的 WE100 是 30 ，感兴趣的话可以下载一个 APP 注册一下看看哈哈，欢迎使用我的推荐码

@libasten #19 是的，暂时还没有开过机械停车位，不过我本来也不喜欢停这种地方，宁可绕一点，哪怕是窄一点的车也可能会刮到。

@nevin47 #22 可以在 APP 里面建议一下哈哈，我给他们提了不少反馈了，不过暂时都还没什么进度，车机从 4.0 到 4.2 感觉进步挺明显的，感觉离不开大家不停的提供建议，多建议建议，也许后面就改了。

@itianjing #26 我原本的预算是 25 ，准备买 汉 EV 的，后面被 001 的空间和内饰吸引了，现在觉得很赞，对这个车还是比较满意的

[hello00001]

摸着自己的良心，是广告吗

[crayygy]

@hello00001 #29 不是啊，只是简单的分享一下我自己的驾驶体验而已，不过的确有夸这个车的意思。

[shench]

@coolmint 奔奔真是太香了

[tyhunter]

好奇落地要多少，看经销商报价是 30w

[lanlan2020]

@ShunYea 很快就不是专用了

[ShunYea]

@lanlan2020 难道说要对其他车型开放了？

[crayygy]

@tyhunter #32 App 上的车价就是最终价，没有上牌费，保险可以自己选择外面买或者官方推荐的买不强制，我的落地价是 303000 （有选装） + 7300 （保险费）+ 10000 （外面自己贴膜的），没有其它额外扣费项目，供参考哈

[crayygy]

@ShunYea #34 是的，看前段时间的 Tesla 微信公众号的推送是说其他车型可以用 Tesla App 来进行充电，不过我感觉电费没什么优势，可能其他车型去充的不会很多。

[maplelin]

@tyhunter #32 落地就是 30 + 保险钱，大概 30.8 左右的样子。现在还有 20 万三年免息贷款，这车确实香，同级别该有的配置基本都拉满了。

[lanlan2020]

@ShunYea 是的，4 月 25 号宣布的，现在还在试点，今年内肯定能都开放了

[ShunYea]

@maplelin
@lanlan2020
哦哦，可能也是觉得桩闲置浪费了，赚点电费也是钱啊。

[crayygy]

@nevin47 #22 刚刚看到 5.0 系统的 preview ，似乎是有你想要的 HUD mini 地图的功能的，可以期待一下了哈哈