决赛圈： Model Y vs 小鹏 G6

[LuckiSnow]

背景

家庭用车（有一个娃),日常上下班带班，平均每天开个 30km ，少数时候周末郊区玩一圈（ 200km-300km ），暂时无长途需求。预算：25W 左右。

Model Y

优点

1. 品牌
2. 售后
3. 大量的车主，带来了很多隐形福利，比如改装方案的选择，均摊了售后的成本，出问题比较好维权
4. 保值率比较高
5. 存储空间真的大
6. 音箱、游戏

缺点

1. Model Y 已经出了 5-6 年，我的预算只够买标续后驱版，很多配置都比较老了，续航一般，乘坐舒适度较差。
2. 智能化在国内不能很好落地，FSD 缺少（还要额外花钱）、语音智障（只能说指定的命令才能识别）

小鹏 G6

优点

1. 比 Model Y 便宜 5W
2. 后排舒适度有明显提高
3. 智能化比较好：语音+XNGP 导航
4. 续航和充电得益于 800V ，比较稳

缺点

1. 丑
2. 存储空间小：只有后备箱能存储且后备箱内嵌空间较小，无副驾驶手套箱
3. 音效真的一般（这个玩意后期好改装么？）
4. 担心小鹏这个牌子没了，不过目前大众入股之后，感觉起码 3-5 年没啥问题。
5. 售后不详：目前只是看之前的小鹏车主反馈还好。

[hdong11]

特斯拉除了剩个操控还可以 其他还有啥

[hsiaochi]

换算成 14promax 和三星折叠屏的选择就好了，9 月就出 15 了，但是刚需，是选择稳定的 14pm 还是刚好更新最新代的折叠屏。这个就需要自己抉择一下了

[RealKela]

我是真的烦这些无脑特吹，你们真的是车主还是串子？还是蒙蔽自己觉得不亏？
https://www.v2ex.com/t/962282?p=2#r_13450601
我分享在另外一个贴

我说过塞尔达到今天还是 720P 20 帧，全是任吹的责任，他可以继续 720P 恶心你，只要有人吹。
一样特斯拉到几天还是这么摆烂，全是特吹的责任，他可以继续摆烂，几个月更新下系统，内容为优化字体。

[meteor]

小鹏 G6

[vislins]

塞尔达的，我觉得大部分玩塞尔达的人，对在手持模式下 720P 20 帧的耐受度并没有你想象中那么高。

[aogu555]

@vislins 是的，建议你的手机换回 5v1a 充电器

[dctxf]

@Bijiabo 除了缺点，全是优点

[elechi]

小鹏 G6

[PureWhiteWu]

说真的，这俩都不建议，不如考虑下蔚来 ET5 BaaS 或者理想 L7 Air 。

[vislins]

@dynastysea 我对小鹏的超冲站印象不是很好的根源来自于某高速旁的某个小鹏超冲站。相同的地方，特斯拉也在那边布局了超级充电站了，充电桩的数量是 8 个，小鹏是 4 个还是 6 个。两个品牌的都安装了地锁，但是特斯拉的就是没有用的时候地锁是锁起来的，小鹏的，我看到所有的地锁要么降下去了，要么就是坏掉。充电桩也是一样，小鹏几个充电桩好像就是一个能用。其他几个连指示灯都不亮。

特斯拉的超级充电站，我充了非常多次，从来没有看见过一次，有一根充电桩是不能用的。我的理解是，特斯拉的充电桩的维护要比小鹏的好。

[vislins]

@aogu555 不接受你的建议。

[taylorsellie]

@HL8 20 多 w 有啥大牌的车吗

[twogoods]

这么参差的吗 可能这个行业也和大家的评论一样 各种参差....

[JimmyLX]

蔚来 ET5 旅行版也不错，租电下来价格也不错
特斯拉好像要改款了吧，出那么久了，更推荐小鹏和蔚来，本地化做的更好

[windyboy]

比产品力的话，model y 已经不是对手了，如果特斯拉有推出新款，也许可以对比
自动驾驶特斯拉在国内好像法律因素也落不了地，小鹏这方面优势也明显

[mumuwen]

试驾下就知道了
基本就会无脑特斯拉了。开过就知道。其他的不说了

[yuniorzy]

Model Y 就两个缺点，一是风噪大，二是底盘硬，能接受这两点，无脑选 Model Y 。但如果要因为这两个缺点而选别的车，也绝对不建议买 G6 。

[oser]

谁给你们这些特粉的勇气在这里吹，梁静茹吗

[liuxingdeyu]

考虑插电混吗，感觉是这个时代最合适的了

[SomeBodsy]

@taylorsellie 宝马三系