最近在犹豫 ix3、特斯拉、蔚来和 3 系，听说电车以后换电池成本很高，是真的吗？

[WhoCanBeRich]

预算 30-35 左右，有没有这个价位买车的老铁，真诚求问下大家购车的历程。

另外问一下有了解过极氪 001 的么？ 看颜值很能打，就是听说车机太拉

[wongtk]

电动车安卓化走堆料路线觉得不可行的，毕竟是路上跑的汽车，安全研究还是需要的。
但如果国内车企不是全球车型销售欧美市场，对其车辆安全性表示担忧。毕竟合资车企都搞中国特供版，换上更懂中国的车企上场更没底了。

[cmdOptionKana]

如果没有在车里睡觉的需求，还不如花十几万买台油车，相对于 30 万的电车来说加油也不贵。

油车车型丰富啊，喜欢玩车可以买思域，喜欢稳重可以买迈腾/君威，需要空间的各种 SUV 一大堆。

[just4id]

用车不多的话，能买油车尽量买油车，林肯的车值得拥有

[liushuji2]

自己蔚来车主(ET7)，自从坐了朋友的 modle y 之后，强烈不推荐。
到处都是异响，非常不能忍
ET7 也异响，不过都解决了

[liushuji2]

@liushuji2 推荐 ES6 吧，超级推荐
质感比 modle y 强太多了

[NewMoorj]

@cmdOptionKana 油车没有犯什么错误，只是电机太强，体验太好了，就像 SSD 之于 HDD ，120hz 之于 60hz ，最强的 BMW 直列 L6 和采埃孚 8AT 也只能把响应时间做到 0.4 秒，F1 能做到 0.2 秒，现在随便掏出一台电车就是毫秒级，不用没关系，用了就回不去了。

[NewMoorj]

看得出很多人还是没开过电车的，其实根本差距不在于什么智能化和大屏幕。

而是内燃机和电机已经完全不是一个级别的对手了

最接近的类比对象，是绿皮火车和高铁

高铁没出来之前，人们也没觉得绿皮有什么不好的，有什么问题，完全没什么问题

你坐几次高铁再试试？

没体验过是完全不能理解的，说了大家也不信，但知道的人是真的忍不住不说，差别确实很大。

就比亚迪这种三流货色，用了电机都卖到 30 万了，内燃机+变速箱这种组合，反应速度最快也是秒级，而电机是毫秒级，并且动力和静音起点都高的离谱，又快又滑又安静。

真的是小号高铁，还在犹豫的多去试驾，就知道我说的真不真了。

[NewMoorj]

打个补丁：电池确实还不够好，但目前续航已经达到 700+，综合下来已经不是大问题了。

[feikaras]

反正我是很难理解 30w 买国产电车的人的。debuff 上全了。只能说一个愿打一个愿挨。

[bytesfold]

续航不担心，就是不知道电池一致性问题现在怎么样

[sanshao124]

@Michelangelono #30 一个跑 300 公里没电了，一个仅用了 1/3 的油？

[honeycomb]

特斯拉噪音是三个车里最大的，宝马的两个车是油改电平台

[BeyondBouds]

车这东西，看销量准没错！

[SenLief]

电池正常开应该没问题，byd 的出租车能开到 20w 的里程，这个里程也是大多数油车的终点了。

[jamel]

领克 09 没人说？，性能比贼高

[butterf1y]

怎么特斯拉没有自燃过这种话都有人说
现在卷的厉害，非刚需建议等等

[hu1e]

你知道你的需求么？

[evan9527]

不着急就等 model 3 降价，现在 3 刚改款价格略高可能是为了对比先卖 model Y

[limyel]

没开过特斯拉的有个小问题，我同事说特斯拉车壳是一体成型的，所以撞坏了一小块也要全身换了是真的吗

[karlxu]

担心电池的话，就选蔚来吧，换电解决你的电池衰减问题，长途出游还能灵活升级大电池包