白线划分还好吧，主要往下滑也全是大方块，有点不舒服

Mark Gurman 前阵子说了会在 WWDC 之前发布，这老哥的话约等于实锤。
现在苹果又把一众 Mac 和 HomePod 都直接用新闻稿发布了，看来春季是要成为头显专场了。这么重要的产品，值得用一整个发布会来大书特书

现在很多地方轻症都要求上班了

@orangy Apple Watch 的血氧检测要求比较高，需要手腕放平且 15s 不动，后台监测数据不准我猜测是没保证这些要求

发烧会导致心率加快

@KillPaul 高情商：摘下口罩面对镜头
低情商：一群 nt 挡着正常人逛街
要是人少点拿着白纸我还挺喜欢的，当街头表演看了😆

@Dotpy 我过得好惨😆

@KillPaul 你就是卖批的名媛吧，这么有镜头感😆

@xiaopanzi 他们害怕关我屁事啊，我只知道搞行为艺术的挡着我逛街了😆

@mxydsg8858 水平这么差吗，整些复制粘贴的东西...政见不同而已，还搞得自己高高在上的。真以为举个白纸站在那儿就是勇士辣，大多都是些跟风的，在我眼里大多和小红书里的名媛好像没啥区别，都是搞行为艺术摆拍的😆

毕竟 Intel MacBook 被 M1 、M2 花式吊打啊。我在学校卖 20 款 Intel MacBook Pro ，来买的基本都是有双系统需求的人，甚至有人想要买去只用 Windows （这人说她一直用的 12 款 MacBook 装 Windows ，最后被我劝退去买 Windows 笔记本了）

@pkoukk 那个第三方检测结果也是刹车没问题

@dguge 另外我收回这个帖子非常求是的言论，因为下面出现了某个只会攻击、阴阳怪气的东西，讨论的时候都不会放下偏见和带上对他人基本的尊重，可以看出一个人的素养，好的论坛也是会被个别恶心的人搞臭的

@dguge 帖子指的不是楼主，而是整个帖子我认为有讨论的氛围，而不是像其他论坛一味的攻击，而帖子里自然也不可能每个楼层回复的每一个细节都是严谨的、没有攻击的。你直接认为我是支持楼主的言论，给我扣个大帽子，就如我说的，直接给我挑队站了，事实上我也根本没有表示对楼主的认同。
至于 4 次 P 档减速我不知道和踩错踏板有什么关系？你怎么不说车子转向正常，所以刹车也不会失灵？博南拉杆也只是对一个问题的判断失误，又不是真的失了智。合着你做题目，一道错就道道错，一道对就是全对？

这是我看到的关于此次事件最求是的帖子了。其他论坛的帖子，上来就是扣帽子，根本没有讨论的可能。
我发现很多人论证的时候都有一个基本的错误，就是建立在驾驶者是一个不会犯愚蠢错误的司机身上：司机不会持续一分钟踩错踏板。事实上这么一个不正常的事故，那你的分析自然不能把人视作正常人，也不能把车视作正常车。如果你用最正常的人的逻辑思考，那人自然不会一直重复踩电门；如果你用正常的车的逻辑思考，那车也不会突然刹车失灵、自动加速。这种思考就是用结果在推结果，最后怎么可能得到正确结论。
就像上面的楼层所说的“博南拉杆”。一个训练有素的拥有近 3000 小时飞行经验的飞行员，在同另外两名驾驶员的配合下都能连续数分钟不断做出错误的操作。一个汽车司机也就一两个月的简单练习，和博南的专业水平更是差远了。人在危机情况下有时就是很蠢的。
这件事件我目前的态度是略倾向于车子没有缺陷。因为美国数百起特斯拉“刹车失灵”事件最后的结果都是车子无缺陷，我国的特斯拉“刹车失灵”事件也没有一起证明车子存在缺陷。倒是很多当事车主，被不断扒出有撒谎的情况，例如近日温先生的法院判决就下来了，判温先生赔特斯拉 1w 。这些多到离谱的刹车失灵事件的判决 /调查结果反而加强了我对车的信任，减弱了我对这些车主的同情。
现在很多的讨论都充满了饭圈的味道，明明讨论的是车子有没有刹车失灵 /自动加速，他们却喜欢分阵营：支持特斯拉和不支持特斯拉。我也不喜欢特斯拉，从外观的角度他内饰简陋，从安全的角度，我认为特斯拉的种种设定都大大增加了安全隐患，这也是他有这么多刹车失灵事件的原因。但我更讨厌这种不基于事实就胡乱开喷的饭圈现象。

请问楼主我可以转载吗？标明出处