先赞一下，我看了半天，发现这书有个最大的问题，说浅又不浅，说深也不深。太多地方浅尝而止，还有一些前文没有出现概念会突然出现，懂的话也不用看这章节。如果当做十万个为什么，我觉得及格了，但是深入架构原理和实践，内容担不起这书名，没有看见实践，也没有看见深入。
另外借鉴的问题还是注意一下吧

7 年老司机，提车的时候驾龄 10 小时不到，买的小鹏，提车前把小鹏的智能驾驶考试过了，全程（深圳）智能驾驶 NGP 和 LCC 走高速+主干道 30 多公里回家，自己注意好刹车就行，到家用小鹏自动泊车停好车。
开了一个月之后反而城市智驾用的很少了，高速必用。反正我觉得智驾对新手极其有帮助，可以学习一下基本的驾驶习惯和停车路线，熟练了之后再自己开效率更高。

降本增效引起的，以前人多机器多，一般不会出问题。现在人被裁了，机器也被裁了，以前大厂机器可以双倍冗余，现在基本都是按安全线以内能优化一台是一台，毕竟上面要降本的收益。

香薰蜡烛，可以买几个大牌的，罗意威的好像 700 多一个，包装挺好看的，味道也不错，能烧很久。或者买金子，实用也保值，直接去小红书搜

没想到还有这么多人觉得是炒作，也难怪 V 站阴谋论、被害幻想症这么多

打卡，去一家靠谱的公司可能比转型容易

如果是卖盗版视频，就不叫知识付费。卖课是违法的，你说的这种模式，几年前就有了。18 年慕课网卖视频的很多都是用加密播放器，我加了其中一个大贩子，目测他一年收入至少大几十万，啥视频都有，不过他经常收到各种邮件说要起诉他，所以他人在国外，人在国内卖课小心进局子。

管理和干活实际上是两条路线

有深圳的 HC 吗

感谢分享

怎么还有这么多人在说电池衰减，我打专车，顺风车已经见过跑了 28W 公里、42W 公里的纯电车，两次都问了师傅电池的问题，反正师傅说没啥问题，也没换过电池。大部分家用车都跑不了这么多，同价位电车体验大概率比油车好，实在不行就去试驾下吧，试驾不要钱。

能问一下待遇大概的范围吗？

来晚了，说两个遇到的故障
1. 做国外业务，货币单位触发遗留 bug 搞错了，当天超发了一大笔钱，幸好及时追回，否则资损够雇几百个程序员干活了
2. 超过十万+核的 K8S 集群，所有 master 被下线，在重装前被发现，及时恢复，影响所有服务的变更，如果被重装了估计得跑路了

从实现上来说是可以的，但是需要消耗大量资源，不值得。

当用到某个开源库，感受到痛点想改进或者遇到 bug 想修复，再去做就会顺畅很多。
如果为了参加而参加目标就会很不明确，当然也可以自己主动去做一个项目多用用开源项目，仔细找找，比如文档、代码冗余、结构优化这些在小项目里应该还是很容易找到并参与的。