Senorsen

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V2EX 第 60103 号会员,加入于 2014-04-10 23:53:43 +08:00
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32 天前
回复了 ChrisLii 创建的主题 站长 [求助] 网站挂马危害度
做好网络隔离,hypervisor 版本不要太低以免被逃逸
95 天前
回复了 oneisall8955 创建的主题 问与答 想买一台小主机打代码
@Senorsen p.s. 买的准系统,应该是带两个内存插槽,不知道硬盘插槽几个
95 天前
回复了 oneisall8955 创建的主题 问与答 想买一台小主机打代码
先前买了个机械革命 7840H 的小主机,搭配 16G+1T SSD 性能确实是不错,插在电视上当视频/歌曲播放器和偶尔打打小游戏( overcooked 2 等)。接口也比较齐全(后置 2 * HDMI 2.1 ,Realtek 2.5G 有线,MTK 的 wifi 6e 无线,两个 USB 3.0 ,前置两个全功能 Type-C 可以供电输入/USB4 ),接 3.5mm 电源可以 bios 解锁 65w tdp 。
不过有个 bug 一直没解决,睡眠后有一定概率会睡死唤不醒,只能强行重启。目前用 powertoys 禁止睡眠作为 workaround 。
131 天前
回复了 Yukineko 创建的主题 Tesla 真诚求问,特斯拉 model y 是不是真的好?
不知道你为啥是特黑,Model Y 开起来还是很舒服的,虽然确实有一些缺点(底盘硬 家用乘客体验差; EAP 加价贵,不像国产车标配;舒适配置少;车机导航语音功能少,不过够用),但这么大销量的车,可靠性、体验等绝对没大问题。
你强调的智驾,从硬件算力上来讲,是不是极氪 001 也弱太多了。
还想到车身宽度和高度的问题,如果他的目标是买 SUV 的话,显然 Y 比 001 是个更好的选择。Y 车身更高,内部载人置物空间更足,而且车宽没那么夸张,普通机械车位左右能留几厘米的情况下,能凑合停;反观 001 ,这个车宽和高度的实用性有所降低,这么大停个车费老劲了,但内部空间又没大出来。外观倒是仁者见仁智者见智,有人喜欢这种“猎装”,但也有人并不感冒。
还有就是能耗水平,特斯拉的电耗比较好,而 001 向来有“电动纳智捷”之称。
OTA 等也可能考虑因素,特斯拉的老车几年 OTA 是实打实的更新车机和车辆功能,类似于苹果手机;而某些国产的 OTA 让人失望,要么就几年都没有消息,老车主不如狗,要么就是升了后没啥实质功能提升,反而多了些车机限制等等。

总之 Y 算是个没有硬伤,各方面比较均衡的保有量极大的车,因此你朋友的选择肯定是没有问题的。你可以自己也去试驾体验下。
136 天前
回复了 0x114514 创建的主题 随想 想买车的心情从未如此强烈。
你老家在哪,上班地点在哪,买车是你自己开还是说放老家家人开。
如果是你自己开,那你不在老家的这段时间,如果老家在南方经常下雨,这些日子里可能还是没法满足保护家人的愿望。
如果是放在老家,家人开的话,谁出钱买,谁开,都要规划好。
像 ls 们说的上海就比较贵了,油牌拍不起肯定买电车,市中心的巨额停车费、车位充电桩都是要考虑的。如果是周边杭州等城市倒还便宜。

电车的话一定要买可靠的大牌,近几年倒闭的小牌子会越来越多。电车一般来说手续简单,除了北京等特大城市,一般不需要拍牌子,一线城市一般有户口就行。
开销最大的是买车,价格在年收入 50%以内比较稳,全款有现金压力可以考虑分期,有些车企有几年免息的政策。
买车后一开始会有些一次性开销,比如玻璃贴膜、车衣改色膜(非必须)等。洗车这种因人而异,不是很脏的话暴雨天高架高速路洗刷一下就好,脏的话一个月也就百来块。
充电看公里数吧,家里一度电不到 3 毛,按特斯拉近期夏季城市道路+空调电耗 20 度每百公里,一天往返 50km ,差不多也就每月 100 块。外边充电贵点,每度 1 块左右到高峰期 2 块都有。
电车保养比较便宜,每年据说百来块就行。保险费每年几千左右,比油车可能略贵。

油车需要考虑摇号或拍牌,油费会比较贵,大城市考虑早晚高峰限行,保养贵点。没这些顾虑也可以考虑。
166 天前
回复了 ztfot 创建的主题 程序员 植物大战僵尸杂交(95)版是逆向改出来的吗?
@StinkyTofus #7 可能高对比度+细、小的字比较多?
ps 个人感觉字太多,padding 太少,布局有点过于紧凑,看着有点累
@Hyakutake #5 打错了吧,1000M 还差不多。
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