补充一下关于套件的选择，由于技术下放的原因，个人觉得休闲骑没必要追求 105 级别，现在的 sora 完全可用。

当年很多人认为 105 才能算真正的入门，很大程度上来说，只是看着蟑螂须不舒服而已，自从 4700 / 3000 取消了蟑螂须，其实最大的障碍已经被拔除。（当然，速别、牙盘等都还是有很大区别的）

斯特拉 95D 好像在互联网渠道改叫 “幻影 D” 了。

之前朋友想买车，陪着看了 95 和 RC500 ，一致认为买 RC500 更合适。

另外补充一些关于默认 “大路优先” 的看法。

之前有段时间天天打车上班，也经常指导司机走几条导航不会推荐的小路，在绝大部分时间里，都是更快的，但是确实也遇到过意外情况。

1 、小路往往只有双车道，但凡出现事故，两边很容易排长龙。
2 、小路也会更经常遇到占道施工等情形。
3 、小路往往缺少出入口，一旦出现上面的情况，要么等、要么原路返回。
4 、小路可能没有车流量信息，或车流量信息不可信。
5 、部分小路存在 “时效性”，大家都一窝蜂的走小路以后，反倒没有大路快了。

注意，以上只是有时会出现的情况，但这是确实存在的 “风险” 。
导航软件由于使用人群庞大，可能会更倾向于默认规避掉这些风险。

另外由于第 5 条的原因，如果导航软件默认走小路，也许小路很快会变得拥堵起来，效率反而降低。

第一张图，你的目的地在马路的哪一侧？ 你给出的两条路线，分别到达的是马路的东侧和西侧。

第二张图，蓝色路线需要经过两次左转，左转是常见的 “更容易耗时” 的路口，有可能是导航内部计算时认为，即使通过拥堵路段，也比两次左转更快。

第三张图，有一定可能性是 “掉头” 默认无需等待，所以优先了大路，另外不太清楚大路右转上小路，以及 “的” 字下方路口的各方向平均等待时长信息。还有就是左侧蓝色路线，有一次左转。


注意，以上只是提出一种可能性，并不是说一定如此，也不是说我觉得这样是正确行为。
具体信息需要结合各方向的车道数、拥堵长度、路口平均等待时长等信息来判断。

@totoro625
以前版本也经常送永久授权，我账号上还有好几个 V10 的永久授权

https://sharewareonsale.com/s/free-goodsync-12-100-discount

GoodSync 又开始免费了 （当前是订阅制，免费一年）

@Xs0ul #4
哦哦，我也有错，我把 [5,5] 看成 [5,0] 了，这样就合理多了

https://ww1.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1h71wbf2zxoj20m80kut9h.jpg

我没太理解题目，你是说这个形状，能够被切割成三块 矩形 么？

而且黄色的还是其中一块？

https://ww1.sinaimg.cn/large/760b39b3ly1h71vuu1cltj20vm0u00ud.jpg