@dule https://i.imgur.com/Q3Oe6CA.jpeg

以前也是嫌记账麻烦，换了 vivo ，系统层级自带的记账，倒是偶尔有打开看一看消费的习惯了

@dule #27 会不会反过来又影响到 AI 未来的可持续发展，缺少了更多的高质量语料，都知道 AI 本身并不创造增量知识，只是当前语料的存量知识，相关问答平台承担了生产成本，却被 AI 截流了流量和收入。
也有可能未来的趋势是：AI 解决大部分平庸问题，剩下的前沿跟高难知识由类似平台人类解答，但是平台间接收益下降能不能可持续盈利也是个问题，不知道会如何转型

@crocoBaby 我也有同样的疑问，长远来看究竟是好是坏很难预测，新的技术疑问跟经验向的问题资料是不是会变少之类的

发现自己也好久没打开过了，现在都是直接 AI 解决，还能更清晰方便

@Rwing 第一眼也是被这图逗笑了
@w292614191 哈哈，那就更“内涵”了 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png

这张就很搞，出自： https://www.v2ex.com/t/1168960 第 40 楼

https://i.imgur.com/lEZTBE4.png

这节点不错，继水深火热之后又一摸鱼看乐子节点 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png

@zhengfan2016 #92 单看图片珠海确实也还可以，我描述的佛山差不多就这样，那又为什么一刀切禁非机动车呢？管理不足还是其他原因就不得而知了，可能靠近澳门为了旅游客考量等等其他因素。至于汕头，我之前主要在金平区外马路这周边，偶尔去朋友龙湖区那，感觉非机动车道整体都是不多。当然，珠海、汕头这块比广深强这点我是认可的

@superhuai #72 毕竟共享单车上路也属于非机动车道的范畴，对于非机动车道不友好的就意味着自行车骑行体验上整体肯定也不会太好

@zhengfan2016 #66 抱歉，又看了下，我审题不仔细了，没看到“都“字，给予纠正，不过不影响我前面的发言讨论

@zhengfan2016 #66 你偏偏举这两个我认为也很一般的城市，我老家汕头，几年前在市区同样也是没什么非机动车道，珠海就更离谱了，我朋友长居过，那边非机动车道大部分情况都是直接禁的，外卖小哥跑外卖都不方便，很多外卖小哥骑自行车送或者偷偷加装电池，看到交警就改成踩踏。我一直觉得珠海属于是没有皇帝的命，得了皇帝的病。

其实这些都是最开始禁摩导致的城市道路规划压根没考虑非机动车道，或者预留出非机动车道，导致后期想要扩建也存在问题，广深目前都是这情况，本来路就不宽加不了非机动车道了，只能是挤占原有的人行道。

广西非机动车大省我觉得就不错，那非机动车道路宽的我都震惊了，居然还有双向车道，而且交通管理在这方面经验也足够丰富，对于骑行爱好者、“解决最后 3 公里问题”的电动车通勤日常出行应该也算相当友好，佛山我去过市区也很好，人行道跟非机动车道中间用绿化隔开了，然后单独的机动车道，三者互不打扰，也避免了所谓的横冲直撞的乱象。

@ninjaJ 只是整体对非机动车不友好，其他的衣食住还是比较舒服的

只是整体对非机动车不友好，其他的衣食住还是比较舒服的

深圳算好的，起码最近几年还有部分重修非机动车道，你看看广州，岂不是更惨

@dule 但是仔细想想，如果解决手动摆放问题（识别不同碗筷自动摆放）、手动先清理残渣、有小型化支持一个人几个碗之类的费水问题相信根本就是闭眼买，感觉这些需求技术上解决也不是很难，可能这样价格就会更贵吧，价格普遍不便宜也是其中一方面。

说到底，如果哪天能实现一堆锅碗瓢盆直接扔进去一切全自动化，不用过多额外处理甚至手都不用碰水，跟洗衣服扔进去按下开关直接洗烘一条龙服务似的，怕是就可以没有这些争论了

这么多年了，我以为洗碗机能有所进步，解决或者改善掉那些不必要的痛点，看了一圈评论，发现还是以前洗碗机面临的这些老问题，看来很长时间都是常态了，都不是很容易解决的问题，还是根据自身需求跟环境决定买不买吧，能接受以上痛点想解放双手就可以买

默认都是指微信视频通话吧？ op 不是大陆的？

开源 keepass+webdav 同步，安卓用的 keepass2Android 、Mac 用的 KeePassXC