1. 经历过/身边很多/手里很多素材 --->更容易共情
2. PTSD
3. 吃瓜看热闹

我现在还在用 2016 年 海淘流行的时候 美亚 35 刀两个的 罗技 M705 两边的橡胶都磨秃了 但是按钮还没坏过。

我几个油车的机油都靠山姆。 199 的 0W20 美孚 EP

检查一下时间， 我遇到过这个问题，最终发现我电脑时间慢了 2 分钟。

第二图旁边的人表情亮了

不然怎么卖 Airpods ， 什么你不要 airpods ，那就卖你转接器好了

确实 我遇到过两个非常明显的信号问题
我是 遥遥领先 X2 和 14PM 双持。

1.公司蹲坑的时候 1 楼卫生间
14PM 5G 1/4 格 但是没法上网，app 都显示无网络链接
同个位置 如果带 X2 进去 5G 2/5 格信号 流畅刷视频

2. 今年春节在上海旅游，晚上在上海外滩散步。
14PM 5G 满格 但是无网络， 要来回切换 4G 5G 或者飞行模式才能短暂上网。 并且经常 5G 假信号但是没有提示， 发微信发不出去提示无网才发现这个问题。
同一张卡 放到 X2 里面， 信号相同 但是 5G 可以流畅上网， 全程没有遇到过掉线。


以上两次记忆深刻的场景 都是 电信卡。

我改造过两个日系油车的车机。 原车车机都不是智能系统，本身无法扩展任何 app 。

一个是车本身自带的车机是高配 舍不得老车机+老车机本身只带了某些整合功能(耗材更换时间跟踪提醒等)， 买了个 carplay 的附加套件了，拆开了中控整合进原车机中了。 现在是原系统 carplay/hicar 的附加系统 无缝切换状态。

另一台车是盖中盖配置。 原车就一个 CD 机， 于是直接把车机扔了换成了 linux 的投屏机 提供 carplay 和 hicar 够用了。 也不用考虑车机自己的升级/app 安装问题。 全靠手机。 这种车机足够简单 发热也小，我觉得可能故障率比换个安卓的要低点。

目前以上两台车换了之后都用了 3+年了。 非常稳定。

折扣票的商业逻辑就是这样。
如果接收不了高额退票费 可以考虑购买的时候买全价票

有没有可能就是 高峰期内容提供者带宽不够？ 你可以测试下同时间段其他 V6 流量卡不卡。

有一种可能 直播服务器不行 你这又是单播的 人一多服务器那跨了。 或者联通到移动的 V6 出口挤爆了。

@HojiOShi 这个确实， 不过我的家庭网络结构稍微有点不同，NAS 所在的这个 VLAN 我只有自己用的几个移动设备 以及特定的几个 WG 回家的远程设备可以路由， 家里其他的 IOT 设备以及公家人用的 VLAN 实际是隔离开的，所以风险较为可控。 不过长时间不更新确实有一些安全风险， 不过群晖还要考虑另一个问题， 大版本经常会有坑，比如某些套件没了，或者上次 7.2 那种硬盘 SMART 为了恶心人 不显示了=，=#

曾经自己换过 7P 的。。。
东西很小 也是独立的一块，没有难度。 但是自己换动手能力要求还是高，因为这一块需要把全部板子都拆完才换的了。 不知道后面的玻璃机背的机型会不会好换点， 后面的 IP 都没有坏过尾插了。。。

白裙，我一般一年一次 看看有没有大坑 再手动更新。
没有直接暴露在公网，访问家里任何服务都是先 WG 回家再访问， 所以感觉安全性应该问题不大。

评测全是水军，升级数据还不兼容的牌子还是算了吧。。。 不存任何个人数据/数据安全没要求 就玩玩下载之类的 可能可以考虑。

不关机 甚至把硬盘休眠都关了。 反正有 UPS 也没有断电损坏风险。
相应的，硬盘休眠频繁启停坏的更快， 保持运转寿命还长点。

如果用的不多 更好的方案可能是 每天固定一个时间点开关机，但是依然关掉硬盘休眠， 这样每天只有一个启停。

AW8 和 HW GT3P 都用过很长时间。 最后卖了 AW 继续用 GT3 ， 对我来说最主要的问题还是 AW 电池太硬伤了， 个人使用习惯比较喜欢手表无感存在， 除了充电就一直带着收通知接电话用，手机全天静音。 AW 每天取下来充电经常让我忘了充完电再戴回去。。。 而 GT3 基本一周一充。

还有个问题 是家里的垃圾电车/垃圾门锁 NFC 钥匙都不支持 apple 设备。AW 刷不了， 手机是 IP 没法适配这种 NFC 情况， 只有 GT3 来弥补这个 NFC 缺陷， 目前公交 门禁 车钥匙都靠 GT3 的 NFC 来弄。