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回复总数  209
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@factionstrue 你要是想平衡响度,那就去翻翻数字信号处理的书,或者看看论文,比如基于心理响度,做个贝叶斯优化。不要在这里胡乱发帖,以为做个基于阈值规则的除以电平最大值,就跑来发帖,还硬要写英语,最后还沾沾自喜“Nevertheless, from a user experience perspective, I think this remains the best solution available.”,很难不想让人不来怼你。另外,IIR 是用来做 EQ 的,不是用来调音量的。
本科毕业了吗
2023-07-10 18:28:45 +08:00
回复了 leeolsen 创建的主题 分享发现 30 岁从大厂裸辞全家搬往英国的故事(上)
围城啊
2023-07-05 15:58:16 +08:00
回复了 zisen 创建的主题 问与答 回国后早餐吃什么?
@Mirage09 开始几年还爱做,后来就麻了,也做不出来正宗的味道,外面中餐馆骗骗四川以外的人还行。欧洲这边大学或公司的食堂不像你们北美那么 diverse ,条件就这样,白人饭不吃不行
2023-07-05 14:56:43 +08:00
回复了 zisen 创建的主题 问与答 回国后早餐吃什么?
@Mirage09 🤡
2023-07-04 17:40:38 +08:00
回复了 gzk329 创建的主题 GitHub Copilot 你们感觉 github copilot 怎么样?
我这用着倒不卡,但是最近这段时间经常不补全,大家有遇到这问题吗,有没有强制补全的快捷键?
@cloudzhou 同意,我猜资本肯定看到了这一点,所以玩命投钱给出行公司,甚至以后出行公司的崛起会导致汽车市场从现在的 to C 变成 to B ,整车厂逐渐合并成供应商,薄利多销,赢家通吃,估计会有大裁员。
@cloudzhou 我比较看好蔚来的换电模式,不过即便电池能换,芯片和传感器的迭代也很快,所以车成为快销品是不可逆的潮流。但是换个角度想,未来出行的解决方案应该是无人驾驶的出租车,从 A 到 B 。大部分人不拥有车,少部分拥有车的人不在乎折价。
@cloudzhou 只要续航仍然符合车主需求那就没问题。电池目前发展还比较快,所以就算未来五年内衰减不大,但也基本不保值了。
@wangxiaoaer 电池目前跟手机上没有区别,手机用久了电池会衰减,这不是老观念,是客观规则。咱讨论问题不讲个例。
@chuck1in 买蔚来啊
@walkbox 你以为国外大厂不吹吗
2023-07-03 21:15:05 +08:00
回复了 zsj1029 创建的主题 汽车 家人们谁懂啊,背刺马自达 3 昂克赛拉 2.0 自吸 6at 只要 9.9 个 w
这也太便宜了
2023-07-03 20:15:16 +08:00
回复了 zisen 创建的主题 问与答 回国后早餐吃什么?
@caoguanliyuan 巴登地区的东西确实比施瓦本的还要好吃一点,不过随便南边的哪个州拿出来都能吊打北边的
@Y25tIGxpdmlk 说实在我到现在也不觉得自己懂车。汽车是个系统工程,汽车行业的工程师,大部分都各司其职。德国的汽车公司,我体会到的更多是傲慢和无知,而且技术上大概一半是过时,另一半前沿的探索都因为保守的公司文化转作技术储备锁在抽屉里了。至于电车,欧洲连像样的电池供应商都没有,拿头跟 BYD 比?
@rockxsj 我能想到的是电车的电池折旧快,一辆燃油车保养到位开个二三十年没问题,电池估计五年后电池造烂了。不过“保养到位”四个字可是真金白银花不少钱,反之电车反而节省很多开支,而且驾驶体验好,instant torque
不过这些都是些老生常谈,期待懂车的 V 友狠狠打我脸。期待他回复的那一天
@allgy 为啥呢,诚心求问
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