群晖有个很好的收集照片的功能，开启一个共享链接，所有人打开以后免登录直接上传照片到 nas ，很不错

所谓的生态你必须有多台苹果产品才能体会的到，而不是只有一部手机。iphone ，ipad ，airpods ，mac ，apple tv 都玩玩吧。而且苹果的软件质量不是安卓能比的，很多优质软件只有 ios 平台有，比如 infuse ，很多人因为这个软件而买了 appletv 。

@zreyu 是这个原因，网关改成路由器主网段 1.0 的网关，网关指向旁路由，数据包回来的时候默认情况找不到路由，除非 win10 手动写一个静态路由针对内网段的出接口都指向主路由器 ip

在 win10 上部署的服务，路由器端口映射后，公网不能访问……你说的公网不能访问，是使用家中的网络通过公网的方式访问？还是脱离家中的网络，从外部的公网访问？另外，假设是第二种情况不能访问，也涉及到两个层面，1 、服务对应的端口是否全部做了端口映射，内网能否正常访问？ 2 、检查 win10 的本地路由表，网关指向，看下有没有开启代理。

目前在用的 redmi x55 ，hdmi cec 功能很完美。不管是遥控器还是 iphone 操作开机 apple tv ，都可以同时唤醒电视开机，红米的遥控器也可以同步开机 apple tv

强烈推荐使用 superrdp 这个插件，win10 就可以开启多用户隔离的远程会话。公司的一台服务器买了正版软件，为了让多个人同时使用，目前就是这个方案，稳定用了两年多了。

你们公司运维是只负责软件运维，不负责硬解服务器的运维吗？系统盘扩容这是标准的运维的活啊

@jellyX 还 300w ，大部分都是十来万的网约车，有多少是超过 20w 的？你就能代表所有人？你的时间不值钱那是你，不是所有人。

@NewMoorj 你高兴就好，另外，哪里的全新帕萨特 12 万可以上路，麻烦告诉我下，过两天去提一辆。

@jellyX 时间和精力都是隐形的成本，本来可以用来比如晨跑，陪伴家人的时间浪费在了通勤上，这不是额外的付出吗？总价降和贬值率有啥关系？同样 20w 的车，同样开三年同样的公里路，国产新能源普遍要贬值 50%~70%以上，油车一般在 30%~40%，有的三线品牌的甚至开一年都要贬值一半。车龄超过 5 年的新能源，尤其是国产的，就是一堆电子垃圾，送人都没人要。多去调研吧，别总是臆想。

@jellyX 每天通勤七八十公里，时间也要成本。相对而言，车子就不值钱。油车比电车保值，这是常识。可以去二手车网站或者二手车市场去看看。

每天 60-100 公里，公司给不给车费补贴，如果不给，可以考虑换份工作，而不是为了工作买车。另外不管电车油车，都不应该考虑所谓的省钱，车子每年的贬值才是最大的开销，而不是剩下的有钱。电车看起来省油钱，开三年贬值一半都很正常。油车相对保值的多。

穷游的居多，不能看人头，要看总体消费多少。另外，一个景点假设日满载是 5 万人，经济形势好的时候每天有 10 万人排队入园，现在形势不好了，降到了 6 万，依然会给你景区爆满的直觉。所以靠直觉无法做经济宏观层面的规划，必须依靠真实有效的统计数字。

既然是动态公网 IP ，不应该被扫到，要是登录 NAS 网页也不允许，家里的路由器是不是也不允许远程 web 访问了？

财富多少是命中注定的，很多人是迷失了方向，以为投机取巧是生财之道。多行善事，日行一善，多施舍财，施财得财富，广中福田，种瓜得瓜种豆才能得豆，这才是改变命运、摆脱困境的唯一可靠的方法。

2024.04.10 这个 bug 依然存在，shit