不看交易笔数，看交易总额。额度很高的话刑期重些。

H6 质量不如 CS75P，推荐 CS75P 。
保值问题不用太考虑，车是买来用的，再说总共就十五万保不保值上下能差多少。

青云是最早支持秒级计费的云厂商，如果是个人业务我觉得值得尝试。

新的小改款这两天刚发布，除了个别配置加价 2000 （多了内纸记录仪）其他配置提高价格不变。

有收入就好

什么都不考虑：油车；
没自己的充电桩：油车；
有自己的充电桩、经常跑长途：油车；
有自己的充电桩、很少跑长途：电车；

@passluo 你说的是对的。不过考虑冠道的产品力，2.0T 改个 Carplay 划得来。


@Phariel 开拓者也很值得，不过要再等等，应该还能再降个 1-2 万。5 座或 7 座 RS 版本实在太帅了。有一个潜在隐患就是现在通用系整体没有一个耐用的变速箱，可能 3 年后有一定的维修风险。不过馅儿大价格低，综合起来值得的。

BBAV （沃尔沃）全部排除，原因：产品力低，空间小，保养贵。

5 座 SUV：冠道 2.0T ，顶配要的全都有，豪奢级后排。25L 提到的 Carplay 只是四驱不支持，买到手几百块就可以改装（两驱全系标配）。

7 座 MPV：混动奥德赛。考虑你 4 位家庭成员还有可能带父母，一旦父母一起出行五座就不够用了。7 座车带一家人的幸福感是难以言表的。

这个问题很有讨论价值。恶意消耗关联性强的商品是对是错？先明确这个问题的要素：1 、商品与商品之间有关联性，厂家成本固定的情况下，你多用了其他人就少用； 2 、恶意地、没必要地浪费商品。

百度云、无限流量等产品不同于楼上提到的方便面，这种产品的全局定价受局部用户行为影响较多，商品之间具有关联性。方便面你买回去不吃揉碎了再买新的厂商更开心，因为厂商加快产品销售，其他用户也没有受害，你只损害了自己的利益。但是疯狂上传垃圾文件填满存储空间（无论是买的还是免费的）一定会影响整个产品。拉满无限流量、带危险品坐飞机等都是一样的道理。

「我花钱买的产品，怎么用是我自己的事」——这个理论听起来很有道理，但是基于上述原因，实际上你花多少钱能买到商品正是取决于和你一样行为的用户是多是少。像网盘、无限流量、无理由退换之类的商品或政策都是基于用户是理性地、非恶意地使用这一条件。假设现在的百度网盘是一个刚好盈利的产品，如果以后每个花钱买存储的用户都把所购空间填满垃圾文件，百度云或抬高售价，或用两套定价体系区分用户。如果全体涨价等于非恶意用户为恶意用户付出成本，如果区分定价则在没提高利润的情况下多付出成本。

当然，不影响全局的情况下容忍个别恶意行为也是文明社会对多样性人类的人文关怀。但你不能说我买 10T 百度空间存 1T 需要的文件再用强随机算法生成 9T 垃圾文件填满、买无限流量卡不需要的时候也开着 BT 下载无效文件、Amazon 买本书三天看完后无理由退货、去自助餐厅把所有海鲜肉类嚼一口就吐掉但我知道我是好男孩——很明显，你不是。

优势就是简单容易。

不过记得十几年前用 table 布局时，IE6 需要等 <table> 加载完才能一次性显示整个表格，而 <div> 渲染一个区块就显示一个。

研究表明不喝酒比喝酒（哪怕很少）对身体更好，所以我改喝啤儿茶爽了。

FPM 模式下本来也不阻塞其他进程。

@lxk11153 中文名叫夺旗赛。比赛内容很丰富，主要就是模拟真实入侵和反入侵。比如设定一批有漏洞的系统让你入侵，或者给你一批抓包信息让你设计规则拦截其中的非法请求等。

CSDN 高质量文章不少，尤其工控软件、系统应用开发等「传统」软件开发领域。新兴技术社区流行 Web 技术一把梭，跟 CSDN 赖以起家的那批程序员方向不对路；并且网站权重高，容易获得搜索引擎流量。

冠道 /URV 保养贵。1.5T 动力不行，2.0T 悬挂摇晃变速箱顿挫。
森林人、傲虎保养贵。
宝马 X1 后排不舒服，操控根本没有宝马味，保养也不便宜。
RAV4/威兰达较前一代除外观外提升不大，中控步步高 DVD 极其苦命。
皓影 /CRV 混动可以考虑，悬挂舒适，油耗低，空间大。如果不是唯碰撞成绩论是 25 万价位内最合适的 SUV 。

@openbsd 是个罐子，有点像定型喷雾。淘宝随便买就行，我买的奥斯邦。