坐标深圳，试驾过，这周五已订车，最低配+15000 的旋转包。我说说我的想法

1 、双叉臂+五连杆别说在 15W 的价位，就是在 25W 的价位也基本没有。别拿调教说事，调教再不好的双叉臂也比麦弗逊好，增程版的调教已经比纯电好了，因为 C11 纯电的我在 21 年也试过。

2 、抖音上已经有增程的地盘解析，非常工整，油箱不突出，线路管路有保护，从工程设计角度考虑很完善，一看就是仔细设计过的，对比小鹏（小鹏 G3 是拿的本田 XRV 的地盘改的）之流拿油车地盘改电的高下立判

3 、增程器是零跑拿过来自己调过的，转速比理想的低，优化了燃油和进排气策略，所以可以吃 92 油不怕爆震。我实际试驾过程中：抖动几乎没有，噪音有，且不好听，但是很轻微，而且我是在 80 以下，没有开空调，音乐的背景音下仔细听的。三缸噪音确实不好听，像拖拉机是真的，但我不介意，因为真的很轻微，不屏气凝神去听，基本不会关注到。

4 、内饰设计的我很喜欢，没有摇摆屏，旋转屏等花里胡哨的设计，紫色配色也很特别。唯一不喜欢的：无框车门，这玩意尔除了设计师认为消费者会觉得帅之外，没有有框车门好。得益于轴距长，后排空间非常棒，而且纯平

5 、至于低配和中配阉割的什么后视镜下翻，加热，蓝牙钥匙，等等等等，我完全不 care ，因为我知道 15W 的价格给你双叉臂+五连杆+120KM 的 WLTC 续航已经非常棒了。至于智能辅助驾驶对我来说更不需要，有 ACC 足已

6 、最后，零跑背靠的是大华，资金池没问题，研发能力没问题，就冲 200KW 电机、电驱、等全域自研，调教增程器，下功夫的底盘设计这种认真来说，真的不容易，你可以看出零跑是想把车造好的，至于装配等小问题，给点时间相信也会解决


本人不是零跑销售，也没收钱，只是不想看到认真造车的企业没落下去，15W 拿到如此的底盘配置，真没得黑，有机会可以试驾对比一下，自己得就知道了