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不是专业电工的话,户外走线最好走弱电。

线坏了是小事,触电可是大事了
没在充电
@Aprilming 有哪个零件是美国生产的吗。
苹果的产品,是原产于美国的吗
276 天前
回复了 follow 创建的主题 汽车 油车不能智驾吗?
@swiftg #100
另外。12V 电瓶 2kw 基本上是极限了。
增加 1kw 必须得改电压。
276 天前
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@swiftg #100 事实就是人类的芯片功耗是越来越高的。
高通 810 当年号称大火龙,但是那个功耗在现在的手机芯片眼里,都是小弟弟。

另外,智驾并不只有芯片,几十个传感器也是要耗电的。
雷达功率越高,看的就越远越精细。
276 天前
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@swiftg 这么说吧,几百瓦的智驾系统是油车的终点,但却是的起步,也就是说油车的智能会止步于 L2.5
至于装上几度锂电池的车就不属于油车的分类了。那叫烧油的电动车
276 天前
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@swiftg 因为等你把电池加大以后 你就会发现这么大的电池不用来驱动车轮简直是浪费
276 天前
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@swiftg 当你给油车装上 9 度锂电池的时候。你就得到了一辆比亚迪 DM-i
276 天前
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@dd102

48V 轻混,已经超出了 油车的范围,属于混动车型了
277 天前
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@swiftg #76
智驾不光光是开着的时候,还包含停车的时候的智能,油车为了省油,默认现在都有启停装置,发动机一旦停了,油车的小电瓶就彻底不够了。

如果你想让油车匹配相应的供电和储电能力,电压得改改,12V 已经不够用了,改 48V 以上吧,但是已经超出了安全电压范围,因此整车电气都得改,添加绝缘器件,那不如再把电压加大点了。

然后等你爆改完发现,不如发动机发电,然后电来驱动轮胎吧。可以把上百公斤的变速箱省下来,还能省点油,提升续航能力。压缩机也不如直接用电来驱动。

恭喜你,你得到了一辆增程式汽车。
277 天前
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@swiftg #76
发动机功率大不代表发电机功率大啊。
277 天前
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@swiftg
你猜为什么油车的空调压缩机要直接连发动机,而不是用电来驱动
12V160A 是大部分油车供电能力的极限。
277 天前
回复了 xz410236056 创建的主题 职场话题 被强迫写鸿蒙怎么搞
6 字真言来一个

要么走,要么忍
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