这跟反诈也没什么关系吧，老头不来的话这个是只能说是不诚信，都不属于诈骗，怎么跟反诈联系到一起的

不错，点赞

让人很反感的照片广告，比找工作直接跟老板谈那个还要反感，不知道为啥

自己玩玩的话是极好的，想要什么就画图打出来，那种感觉很好。
但是如果真的想回本，关键还是模型，你要找到有需求的场景设计出来优秀的模型，摆摊还是算了，一台机器玩不过农场。

凡是看到类似的问题，我总会想起一句话：“吃饱饭才多少年啊”，理解一下

@Razio +1 无所吊谓，就是个聊天软件，有没有都行（我是说没有没有微信还会有其他的，大家反正总会找到替代，能联系到好友就行）

尼康 600F4 ，带回来一根赚好几千

贵不贵的先不说，主要是国人假期集中，时间长点的假期人挤人的，毫无体验感，完全不想去。。。

我以为你说的公共场合是指马路上呢。。。
电梯厕所里面抽烟的话，说明你上班的地方 low 了，换个地方吧
不想换的话就点有意义的事，比如跟物业、跟公司管理反馈一下，上网发帖解决不了问题

我觉得不用这样被害妄想症。

首先比赛本身就有很多平衡性规则，其次之前有人分析过了 820rr 本身就牺牲了部分日常驾驶体验为了比赛专门设计过调教，所以赛场上才能出现直线拉爆老牌大厂的盛况，可以说是了解规则利用规则的典型案例，这种事赛车界太常见了，现在你一直这样赢，赛方肯定是要平衡的肯定要修补规则的。

其次我觉得张雪机车这个事情，我的看法是：

1.赛场上比赛获胜是好事，但是绝对不要上升到什么中国人又站起来了，脊梁骨又直起来了什么的，就把它当成一个正常的商业行为就可以了。
2.其次有人因为 820rr 有为比赛特殊优化，反过来贬低张雪机车，我觉得更是没必要，一个新品牌通过赛场打出知名度是再常见不过的事情了，可以说这个就是比赛的核心意义。

张雪现在最大的风向就是，如何驾驭这波泼天的流量，你赢的时候被捧上神坛，那你输的时候该什么办？但是比赛总有输赢。

我觉得只有回到造车的本源，就是造好车，造性价比高的好车

“为什么不买 Z8”

有的人天天看帖看多了，总以为这世界上没有爱了，但是我感觉实际上像 OP 这样的才是大多数。
我跟我老婆也 10 年了，也很辛福。

@spielzeug 我觉得这个事没有可能实现的东西，所以就没有考虑过想不想要实现的问题。
站在消费者的立场，说几个我的看法吧。
1.佣金动态化：i con't car ～
2.帐务公开：消费者只想便宜点，外卖员只想配送费高一点，商家只想 0 佣金，对平台怎么花的钱不感兴趣，除非你做的很优秀，各方面都很节省，否则公开账目所有人只会觉得“哇，你这干嘛了花了这么多”，很快就会觉得委屈然后关门。
3.骑手自己接单：好地方没别人快，远的地方没人接，外卖配送分秒必争，配送费禁不起几轮竞价排名，这种做法远的地方外卖价格肯定比现在的外卖平台贵，甚至贵很多，作为消费者，我大概率不考虑。
4.最后就是公正透明，我觉得你构思的这个所谓的透明根本不是消费者在意的呀，公开不等于实惠，消费者要的是实惠。

最后说说我对现在所谓的平台的各种问题，给根结底就是“平台无底线的讨好客户”，平台牺牲了外卖员、商家的利益就为了竞争，我在想如果平台严格遵守劳动法、把外卖员当人、把商家当人，这样外卖或许会贵一些，但是同一件事情习惯了之后，你会觉得他应该就是这个样子（只要不夸张到无法接受的程度，如果真到这个地步，就说明模式不成立）。

理想主义