我强烈建议所有杭州人 买车前自己租车体验一下每天的通勤路线

[1inzhechi]

以下言论算是有点发泄吧 个人认为杭州人 80%（社畜）是不配开车的，就这 365 天一如既往稳定发挥的狗屎交通，从出门堵到目的地，驾驶体验基本为 0

可能最近电车降价幅度大，大家脑袋一热，心想有辆小车还能带着全家出门旅游。好的，那么接下来你和老婆孩子一家人开开心心的收拾行李上车来一个美美的短途旅行。

首先呢，你将面对的是出门几百米就一个的红绿灯，此时你和家人的表情还因为对旅途的憧憬洋溢着笑容，经过大概 10 多个磨人的红绿灯终于要挤上高架了，（嘴角已向下降低 30°），你要面对的是杭州几大逆天双向 3/4 车道的高架，中河、秋石、余杭塘路、德胜 360°全方位无死角的拥堵，全程导航都是黄红交加，伴随着你三步一拜的前进步伐，如同向麦加朝圣的信徒，过了半个小时移动五六公里，你老婆和孩子已经稍显不耐烦问道，什么时候才能到呀？，你只能望着剩下全红路段地导航，汗流浃背地回复道快了快了，大家出门玩儿地兴奋劲儿基本已经一扫而空。。。疲惫不堪的你们终于到达目的地了，节假日又基本到处都是人，因为你们路程花了太多时间，赶紧又被人流中被拥簇着走马观花地东看戏看，马上等着你的还有回程的超级高峰。。。

杭州号称智慧城市，大数据治理交通，每年的智能手段就是，过年期间，打工人都返乡了，给你来一个"根据大数据判断，取消限行措施"，这特么的还用你大数据来判断么，我特么都知道没车了！这可太智慧了，就这杭州还鼓励所有人都去买车，自己交通啥水平没 b 数么。

最后如标题所言，建议所有趁着电车降价想入手汽车的人都借辆车体验一下自己每天的通勤路段，感受下拥堵情况，一次两次还行，长年累积下来真不是人能顶得住的。

杭州真的是个打工之都，大型工厂，来这儿赚点钱还行，享受生活。。。还是算了吧

最后，临表涕零,不知所言，如果伤害到热爱这座城市的人，只能说抱歉。

[echo1937]

杭州什么时候鼓励所有人都去买车了，不是一直摇号控牌么

[1inzhechi]

@echo1937 三月刚出的购车补贴，实打实的现金补贴

[just4id]

同在杭州，车子一出地库就开堵了，还没出小区呢

[jgh004]

可以去隔壁嘉兴，昆山生活啊。

[coderluan]

有个问题楼主没考虑，租车体验，一路畅通，不限不堵，放心买车，然后就被优化了，新路线堵的要死🤡🤡🤡

[ivvei]

但是在杭州没车等于没腿啊。公共交通不是更烂到渣？但凡公共交通要好一些，至于那么多人买车吗？公交车上班时间短车次少，地铁条条线路绕麻花。

[houshuu]

我爸摇了 5 年牌照还没摇到

[samohyes]

我以前从城北出发，如果到滨江周末下午大概 1 小时以内到，堵是有点堵。不过出去玩的话，我会选择比如余杭。有不少偏一点但是人少的。一般去之前查好哪里方便停车这样子。
上周去湖滨那边开车的，查了下停在酒店，停车费贵是贵了点。不过带孩子可能不一样？我和妹子一起的话聊聊天好像时间也过得挺快的。不过度过蜜月期以后一起堵车可能烦心了。另一方面也得看人，有人可能想和你多待会，不会催你。有的人习惯就是要催人，越催开车的越烦。

[sodayo]

我也在杭州好多年了，op 说的基本属实，我通勤过的高架，包括彩虹快速路，时代高架，秋石，留石，德胜，上塘，中河，真是堵到让人心态爆炸。下面的城市道路就更不用说了。
杭州的道路基建完全不能承受住车流量。

[allpass2023]

电鸡才是城市人的出路！

[xtx]

出去玩在杭州待过两天，驾驶体验非常差。

[oliwans]

要是说杭州路况不好开，还能接受，要是说是打工之都，没自己生活，照北上深还是差点，我同事从杭州到北京都快抑郁了

[TheOrient]

看到 OP 绘声绘色的描述，加上”临表涕零“用词之恳切，可以看得出来是非常折磨人了😂

[Mickeyyin]

@ivvei 这地铁线路是真的歪歪扭扭无力吐槽

[suxiaoxiann]

这种场景下，像小鹏这种 NGP 智驾开起来会不会轻松一点？

[Alex1111]

给每个城市不搞好绿波带的所有交通部门的人全部处死😋

[spike0100]

所有二线城市通病。大概吧。

[inkmume]

高架设计是真的脑瘫

[busterian]

如果开车没有电动轮椅快的话还是买电动轮椅吧

[Ma4cus]

《出车表》

[laminux29]

本质上是因为人口密度太大，城市交通管道容量根本无法承受人人有车的情况。

如果希望提升人均出行体验，要不就扩大交通管道 + 控制市内总人口，但前不久的上海户籍的帖子，已经有很多人吐槽过这种处理方案了；要不就干脆禁止私家车，大力发展公交与出租车，但又会遭到有车族的吐槽，还容易导致交通界的权利寻租。

还是那句话：提出问题简单，给出靠谱的解决方案太难太难。

[lemon6]

但是在杭州骑小电驴真的很爽😀

[wuzzispacelake]

以现在人口增长趋势，交通问题过二三十年就会解决了

[jacksonj297]

@coderluan 租车车牌又不限行不限号，尾号限行也不用管租车公司会帮忙处理罚款的
@allpass2023 电摩才是城市通勤王者，百公里加速 4 秒极速 135 码 12 度电宁德时代汽车拆机电池可用新能源汽车充电桩一小时充满, 晚上没交警的时候电动自行车车牌高架溜一圈都没事 @lemon6 @laminux29

[jacksonj297]

@spike0100 宁波二线城市高架就不怎么堵车，不过不禁摩还是骑摩托更快，电摩不上牌或者上个电动自行车车牌保证安全的情况下没车的时候可以闯红灯上高架无视限速摄像头无视导向车道实线逆行

[wccc]

杭州除了运溪高架 都堵得不行

[DAMNYOU]

杭州交通是很傻逼的。别说开车了，我坐车我都嫌烦，冬天没办法，我天天打车，到了夏天我喜欢风一样的小电驴，从来不为红绿灯堵车所烦恼，可惜没办法骑摩托车，要不然体验拉满。

[Elliota]

表示骑电瓶车通情舒畅, 每次都感叹开车也太堵了

[yohole]

多年前去过杭州旅游，仅仅在那边打过好几次车，我表示无比赞同 OP 说的

[zbowen66]

@Elliota #28 +1

我之前在杭州也是骑小电驴和自行车，非机动车道无比畅通

[tunzao]

我要买车，如果通勤不适合开车，就做公交呗。反正也不只是为了通勤买车。

[KookSpookk]

北京一样，不过这种问题还在于节假日人太多了吧，工作日出去的话就没人，所以还是自由职业香啊。

[bayec]

通勤方式各有利弊：公交和地铁人挤人比较难受，电驴和单车怕日晒雨淋（特别是冬天+下雨）

[Eagleyes]

帝都表示，都是洒洒水啦。

在杭州工作半年，表示你说的这些问题都还好啦。建议你去帝都开车试试，200s 的红灯很多，保证不在说杭州交通烂了。

[drymonfidelia]

可以自动驾驶吗？

[Davy]

公交地铁最大的风险是新冠还有其它呼吸道疾病感染，自驾车没有这方面的问题。

[lrigi]

@Elliota 非机动车道连个护栏都没有，就一根线然后画的全都是停车位。讲道理杭州道路设计应该就没考虑过还有人会骑非机动车吧

[zhouyin]

坐标余杭 车对我最大用处是 自行车放车里 然后骑到余杭绿道和周边绿道去骑行

[jjxtrotter]

文章写的很好，很有意思

[Removable]

@suxiaoxiann 不会，别家智架我不清楚，小鹏的越堵车越不能用，因为智驾驾驶起来比较平缓，跟车也不会太激进，所以很容易被人插队。所以你要是堵车的时候用智驾，拿你基本上一分钟就要被插一次队，非常难受

[sank]

其实杭州相对十年前好多了，那时候本身规划稀烂的道路还在到处修路，现在至少几条快速路有是有了，虽然快不了多少吧，但至少红路灯少了。不过公共交通也不省时省力吧？我记得从紫金港到庆春广场要 50 分钟，我开车上留石再加塞转秋石，只要不到 30 分钟，其中我不用走路、过安检。自驾出行避开高峰期，并且开车相对冲一些，不要跟着那些在快速路开 60 的车走，其实还能接受。路途上听歌、听博客、听小说等，时间很快就过去了。加油，早日搬出杭州，幸福感成倍提升。

[xianlu]

庆 春 路

[dji38838c]

还是人太多了，城市怎么“智慧”也没用。

杭州 80 年代，市区人口不过 80 余万，再配上这样的西湖，是非常宜居的。
而现在的杭州，城区常住人口都千万级别了。

[metrics]

@Ma4cus 出车表你太有才了哈哈哈哈哈。
劝君在杭购车三思书。

[k1z]

上周周六去了趟杭州， 不管是地面还是高架。 真的是一言难尽，， 对杭州 再也没有滤镜了。~！！！

[dai269619118]

杭州的交通确实很差 一天到晚都堵

[runninghipp]

中河高架 冠山出来，那里就是一坨屎；

[allpass2023]

@laminux29

方案是禁止大部分的私家车入城，只让公交和出租车上路。 非机动车道和机动车道按 1：1 划分。

[fyxtc]

交通还是看广州啊，无论是公共交通规划，还是那条条大路，真的羡慕

[qishouvip2022]

再过一代人的时间，估计中青年人群会减少不少。其实，随着经济持续下行，企业倒闭裁员的不断加剧，也许再过两三年，很多城市的早晚高峰拥堵就会明显缓解。

[shentt715]

我之前摇号摇了 91 次才中。。。平时上下班走德胜，文一路走过的，懂得都懂。

[yahon]

记得有一年去去杭州西湖，做地铁排了一个多小时。目瞪口呆

[laminux29]

@allpass2023

1.私家车能入城的标准是什么？

2.非机动车道占据一半路面，用来干嘛？

[JamesR]

写得很好，感谢分享。

[allpass2023]

@laminux29

1 、标准是：除非一直要才给。不要问我具体，你又不是真让我做领导。让我做了才给你具体。

2 、为了让更多人选择非机动车。

[maplelin]

@coderluan #5 弹性上班 + 有车位停车就还好，不然天天上班堵车迟到，下班堵车回去晚了没车位，那我估计一年就把车卖了。

[yannxia]

人多了，哪里都不好使，base 上海，每天要横穿半个上海，再怎么优化路线也要 1.5 小时，职住分离的设计是中国城市的万恶之源，而且没有快速地铁，长期看这个事情没办法解决，但是还要开车，因为不开车其他交通也没好到哪里去。

[qiyilai]

城市规划以及普通人的衣食住行都是以经济发展和方便管理为出发点的，内心接受这点就会看开了

[szdev]

其实所有一二线城市都有这个问题～ 开车是一种消费罢了

[565656]

我通勤距离 200 米

[Subfire]

开车的人多了, 再怎么号称智慧城市都没用

[maizero312]

高峰真的是塞腊肠
不过如果被迫早起送娃 8 点就到公司的话，就很舒服了
8 点到 9 点还可以锻炼一下
下班也是错峰，别人都回家吃饭了再慢悠悠回家
就是周末如果想去个什么地方玩 还是不要自驾了 开到目的地也是没车位的
例如最近的什么郁金香 夏天的九溪 和清明去什么西湖 完全是遭罪
错峰吧……

[liufuyi]

哇哦 又可以 开启大基建了.

[laminux29]

@allpass2023

看你上一条评论，还以为你当过管理。

管理是一件很严肃的事情，不是小孩子过家家。

[unregister]

比起堵车，我觉得停车更是一件难事。

[1002xin]

比堵车更难受的，是挤地铁，挤公交

[QlanQ]

其实哪个城市都差不多，杭州回武汉，武汉不光堵，素质还特别差

[jasonchen168]

大城市只会越来越堵，看每年汽车销量就知道了。上班通勤还是挤地铁吧

[MiaoLei911]

有一说一，996 的社畜确实不配有车，更别说开车通勤了

[bluehtt]

早晚高峰哪里不堵。节假日出去玩，等几个红绿灯算啥啊。我出去骑车还得开车 1 个小时才到达起点，问题不大啊。

[afeiche]

确实很堵，以前上班要去滨江，中河上塘那是超级堵，后来搬未来科技城，一开始只有一条文一西路主干道，过了余杭届就开始堵，再后来 5 号线通了，从此主要靠地铁，现在杭州地铁比之前好多了，地铁网络比较密集了

[thkabc]

杭州禁摩吗，不禁摩的话还是摩托车上下班吧，通勤之王

[tangqiu0205]

杭州舒服的也只有骑车了, 地铁,公交,开车没一个方便的. 真他妈不知道怎么规划的.

[zero2me]

买了辆特斯拉，本来想上班通勤的，结果每天来回三个小时，还是做回了地铁，坐标上海。

[zero2me]

不过大都市趋势就是有钱人才开车，一般都是公共交通，比如日本东京

[zero2me]

很怀恋很早在杭读研的日子，汽车少，很舒服，后来去就越来越不喜欢，路边停的都是车，感觉城市面貌就没那么悠闲了

[psklf]

@laminux29 #21 国际上有一个解决方案是收取进城费、拥堵费、通行费；涨到不堵车为止。

[jones2000]

别在高峰期上路就行。高峰期每个城市都堵。

[Mikukko]

同感，现在天气暖和些了有点想买个电驴通勤了

[popn74]

宁可租房开电驴，通透一天是一天，免得高血压犯了

[barbery]

“报告显示，2023 年通勤高峰交通拥堵城市前十名分别是北京、重庆、广州、上海、武汉、长春、南京、西安、沈阳、兰州”
杭州应该还好吧，都没上榜

[yespee]

@jacksonj297 好奇一下这样的小电驴要多少钱？

[fengfisher3]

@fyxtc 你去老城区看看，广州也是各种堵好吗？但对比 op 的描述，我感觉比杭州还好点。没想到杭州的交通（开车）如此之烂。

[fengfisher3]

@barbery 重庆、北京、上海、杭州、长春、南京、广州、西安、沈阳、武汉 --这个是 2022 年的。一年杭州就在前 10 消失了。我觉得你那个排名报告不真实。

[AyaseEri]

我强烈建议所有杭州人 买车前自己租车体验一下每天的通勤路线。然后我就发现如果我开车上班我得比坐地铁提前十分钟出门。

[karmaisbitch]

今天早高峰萧山到滨江 16 公里开了 70 分钟 T_T

[LANB0]

@karmaisbitch 现在这么堵了？我以为彩虹快速路和风情快速路都开通会好很多了。22 年从湘湖到浦沿 10 公里左右也就 30 分钟

[akcode]

这年月没有乱停的就万岁了，三车道变 1 车道； 2 车道、1 车道变半车道；老司机碰到都得抖一抖。

[uliah]

杭州小汽车增量指标始于 2014 年,个人中签率常年<1%.
但绿牌由于政策原因,完全脱离了增量控制.
取消绿牌特权,蓝绿牌合并,大力发展公共交通,感觉更为合理.

[oamao]

在成都，车在车库吃灰，摩托通勤了。

[zjcoding]

杭州开车，出小区就开始堵了，刚过绿灯速度还没提到 60 就会迎面再来一个红灯，一路等红灯终于准备上高架了，你会发现从路面上高架的那个不到 100 米的斜坡竟然还有红绿灯而且很堵，好不容易等到你进了高架，又是堵。杭州开车真的锻炼心态，交通都不知道怎么规划的，依托答辩。

[zjcoding]

@zjcoding #91 而且不仅是上下班高峰期，平时都很堵，周末全天都堵，真的是依托答辩，开了几次车上班后来全是坐地铁，10 公里下班要开接近 1 小时到家，真是绝了。

[karmaisbitch]

@LANB0 下雨+周一+事故，平时么 55 分钟

[popn74]

绿牌限行可能也就这两年的事

[jacksonj297]

@yespee 两三万

[caiu0002]

@popn74 需要你们买车，马上蓝牌都要不限了

[popn74]

@caiu0002 上次已经透露风声了，估计领导不同意，撤销了

[xinchao]

我去公司 10 公里，每天开车过去 20 来分钟，还是很方便的，就是园区停车费有点贵